Nokian Hakkapeliitta R2: ülevaated omanikud

Praeguseks on Rehvivaliku autojuhtidele on lihtsalt tohutu - saate kulutada mitu tundi püüdnud käsitleda asjaolu, mida rehvid on kõige paremini oma auto teatud ilmastikuoludes. Eriti tõsine probleem see muutub, kui sa leiad end üsna külm kliima, nii standard lähenemine Rehvivaliku teile ei ole enam asjakohane.

Mida inimesed elavad Põhja? Selleks, ja seal on rehvid nagu Nokian Hakkapeliitta R2, mis on valmistatud spetsiaalselt nendele tingimustele. Kui teie auto on alati olla mitte kõige meeldiv ja suhteliselt külma ilmaga, siis peaks lugema seda artiklit. Siin õpid, miks rehvi Nokian Hakkapeliitta R2 on teile ideaalne valik. Nii, see on aeg, et saada tuttavaks see suur rehvid, mis inimesed lahkuvad väga positiivset tagasisidet.

Üldinfo

Enne kui me minna detailidesse, miks sa peaksid ostma Nokian Hakkapeliitta R2, peaks olema rohkem pobrobno tutvuda nende rehvid. See kumm on paigutatud kõige mugavam inimesed, kes elavad lähemale põhja. Isegi moto tootja kõlab "Põhja Comfort".

Ja see ei ole lihtsalt sõnu - tegelikult andmete studless rehvid (mis juba annab neile olulise eelise naastrehvid, mis on palju rohkem spetsialiseeritud) pakkuda absoluutse mugavuse iga reisi ja maksimaalse sõiduohutuse, mida on võimalik saavutada karmis põhjamaises kliimas. See uus rehv mudel tõesti annab teile unustamatu mugavust, kui sa ei tunne peaaegu midagi ajal sõita, kuid ta saab kütusekulu.

Ja muidugi, nagu eespool mainitud, puuduvad okkad suurendab oluliselt ohutusele rehvid. Nokian Hakkapeliitta R2 - on uskumatu ohutuse sõites jäine või lumine tee, suurepärane juhitavus kuival või märjal pinnal, samuti madal takistus, mis on garantii kütusesäästu. Siin on peamised eelised selle kummist. Nad teevad juba te arvate osta selle mudeli, aga sa peaksid ikka vaadata seda üksikasjalikumalt mõista täielikult oma hiilguses.

Parim talverehv maailmas

See on ohutu öelda, et Nokian Hakkapeliitta R2 - on parim talverehv maailmas praegu kuna tootja suutis luua uskumatult energiasäästlik mudel kummist. See mudel on mõeldud spetsiaalselt unikaalne i3 elektriauto BMW, nii et saate kohe aru, kuidas olla hea selle rehvi teooria. Kuid praktikas on kinnitatud, ja tulemuslikkuse ületab kõik ootused ta.

Peamised eelised need rehvid - madal takistus sõites, esimese klassi haaret ja tasumata mugavust sõites. Katsete käigus tõestati, et andmesiini võib vähendada resistentsuse sõidu ajal elektriautod on rohkem kui kolmkümmend protsenti, mis omakorda toob kaasa väga suure kütusekulu ja antud juhul - energia, mida elektriautod.

Aga see ei ole ainult kulude kokkuhoid. Asjaolu, et selliste rehvide lahendab probleemi, et paljud elektriautod on veel mitte liiga pikk aku eluiga ilma laadimise ja vähendada vastupanu, mille tulemusena vähenes energiakulu oluliselt suurendab distantsi, et auto võib ületada ilma laadimata. See on see, mida köitnud rehvi Nokian Hakkapeliitta R2.

Kõige energiasäästlikum rehvid

Nokian Hakkapeliitta R2 - mudel, mis on võetud kasutusele tegutsev kaugemal põhjas kui enamik rehvitootjate. Sellepärast ta ja spetsialiseerunud peamiselt tootmise kummist, mis oleks sobiv Põhjamaa karmides tingimustes, kus on alati vaja on talvel või lähedus talverehvid samuti kui elektriautod on palju rohkem ühist kui üheski teises maailma osas. Ja 2015. aastal, tootja suutis saavutada uskumatu - siis etiketile rehvid ilmus kaubamärgi "Energiatõhususe klass A". See on parim näitaja alates tööstuses.

Seega, see mudel - ei ole lihtsalt tavaline buss, see on täielik samm edasi, see on tuleviku kummist, mis võimaldab teil ohutult, säästlikult ja tõhusalt sõiduki liikuma jää ja lumi, braving karm Skandinaavia talvel. Juhul Nokian Hakkapeliitta R2 ülevaated omanikud enamasti jääb positiivne, kuigi Vene alade neid kommentaare võib leida mitte niivõrd tingitud asjaolust, et suures osas on need rehvid on mõeldud kasutamiseks elektriautod.

Probleemid rehvitootjate elektriautode

Tootjad rehvid mõeldud elektri-, nägu teatud probleeme, mis ei ole nii lihtne lahendada. Asjaolu, et elektriautod on väga erinevad traditsioonilistest sõidukitest - nad on palju kergem, neil on täiesti erinevad aerodünaamika. Ja kõik see toob kaasa asjaolu, et kasutatavad rehvid tavasõidukid on äärmiselt ebaefektiivne elektriautod, nii et sa pead arendama oma toodet neile. Ja täiuslik valik hetkel on just Nokian Hakkapeliitta R2, vaatab omanikud kinnitavad seda ikka ja jälle. Aga kuna mida saavutatakse sarnane mõju? Kuna tootja ei saa luua selline kunstiteos? Selgub, et üks oluline roll, mille ja saavutada samasugust Nokian Hakkapeliitta R2 rehvi edu mängib materjali, millest see on valmistatud rehvid.

keskkonna ime

Saladus peitub eSilica komponent, mis on ainulaadne ja annab tõesti muljetavaldav tulemusi. See on tingitud selle komponendi, mida lisatakse Nokian Hakkapeliitta R2 rehvi saavutatakse sarnaste jõudlust ja efektiivsust. Aga sisuliselt see komponent? Tegelikult, see on päris raske tegelikult, et sa peaksid aru alles selle algtase. Põhimõtteliselt sa ei pea tundma, saate lihtsalt nautida asjaolu, et tootjad on loonud teile midagi sellist, kuid oma arengu ja turu mõistmiseks sa ikka peaksid mõistma millises suunas selles valdkonnas edu.

Seega molekulaarahelad funktsionaalne uue põlvkonna turvise Segu eSilica seotud silikaatosakestest, mille tulemuseks on väga tugev, kuid väga paindlik kombinatsioon. Saadud segul on mitmeid eeliseid ebatõenäoline, et jätnud kaugele maha paljude teiste juhtivate koostisega: eeskujulik toimimist erinevates temperatuuri tingimustes, mille märgatavalt paranenud veojõu talvetingimustes, mis võimaldab saada selle tulemusena madala takistusega sõidu ajal; turvisemuster täidab oma funktsioone suurepärane tase, sõltumata sellest, kas tee seisundit - see võib olla märg, libe, lumega kaetud, kuiv, ja nii edasi, kuid rehvid on alati näidata vaid kõrgeimal tasemel, samal ajal nende tulemuste ei muutunud mõjutab haaret tasandil ja muutus temperatuuridel. Seega, kuna see ainulaadne kombinatsioon saavutatakse mis tahes kõrge kvaliteediga sidur pinnad ja rehvide kulumist on palju aeglasem kui enamik teisi juhtumeid.

Tuleb märkida ka rapsiõli, mida kasutatakse ka tootmise kummist - see suurendab tõmbetugevust ja see on saavutatud kulul isegi parem haare jäine või lumine tee Nokian Hakkapeliitta R2. Arvamused selle toote kohta räägivad enda eest, et sa kindlasti peaks, kui te kohe ei osta neid, kui sa elad lähemal põhja, siis neid praktikas katsetada.

uus kontseptsioon

Juhul Nokian Hakkapeliitta R2 ülevaateid sisaldab ka viiteid umbes mõiste, mis võeti esmakordselt kasutusele selle mudeli. Mis on selle mõiste ja miks see on nii tähelepanuväärne? Sa tõenäoliselt juba ei tea, mida see rehv on mõeldud talvel, see on absoluutselt mingit okkad. See võib tunduda absurdne auto omanik - tänu sellele, mida antud juhul on varustatud haaret libe tee?

See teema on vähe mõjutatud varem artikkel, kuid nüüd on aeg rääkida üksikasjalikumalt. Kõik asja väga unikaalne segu, mis kuvab rehvi andmed täiesti uus tase. Saladus peitub selles, et see segu lisatakse mitmetahuliste kristaloobraznye mikroskoopilised osakesed olema kõvadusega teemant. Need omapärane kristall ja toimivad mikroskoopilise naelu pakkudes haaret kulul terav ja raske servad ja nurgad. Selle tulemusena veojõu libedal teekattel, toimub kogu rehvi pinnast, mitte ainult siis, kui on naelu. Isegi eelmise rehvi mudelite tootja juba hea haarde ka libedatel teedel, kuid see rehv tegelikult tuli täiesti uuele tasemele - käigus katsetamine, leiti, et tänu selle tehnoloogia, auto, millele on installitud talverehvid Nokian Hakkapeliitta R2, on võimalik jääda jää sõna otseses mõttes koheselt - tema peatumisteekond kiirusel umbes 80 kilomeetrit tunnis kuni paar meetrit madalamal rekord näitaja varasemate mudelitega.

Eraldi väärib märkimist, et tänu sellele, et kristallid on lisatud kogu segu, suurepärane nake libedal teel jääb kehtima ka siis, kui rehv on lähenemas täielikult oma kulumine, erinevalt standard talvel naastrehve. Nii et see mõiste - see on teine samm tuleviku need kristallid võivad muuta seda, kuidas talverehvid näeb lähiaastatel.

pumpamise soonte

Talverehvid Nokian Hakkapeliitta R2 ei piirdu need uuendused - nad on valmis pakkuma oma kasutajatele palju erinevaid uuendusi, millest enamik keskendub asjaolule, et see rehv on näidanud parimaid tulemusi külmades tingimustes. Näiteks erilist tähelepanu pööratakse esialgse tasku pumpamiseks sooned, mis moodustavad mustri rehvi turvis. Need on valmistatud erilisel moel, et pakkuda suurepärane nake teepinnast. Tootmise eelmise mudelid, see tehnoloogia on juba kasutatud, kuid ainult üks kord - siis on ettevõte patenteeritud leiutist.

Mis puutub sellesse kummist mudel, sest see kasutab sama tehnoloogiat, kuid see on oluliselt paranenud, suurendades suurus taskud. Kuidas see toimib? Taskud on kutsutud pump ei ole ainult - asjaolu, et nad on kistud olemasolevate tasku vee teepinnast, tagades parema haardumise. Nagu te võib kergesti mõista, suurendades suurus taskud võimalik imendumist suuremate veekoguste seeläbi veelgi parandada haardumist kummist teele. Kombinatsioon terav siksakiline sooned see arenenud tehnoloogia annab uskumatu tulemus, sirge peamised sooned on ideaalne maksimaalne talveilm rohke lumi ja paks jääkiht. Seepärast on soovitav osta Nokian Hakkapeliitta R2 - kommentaare nende kohta sageli mõjutada väikseim hetki, mis ei kirjelda ühtegi läbi.

Kuid kasutajate tagasiside loetakse eraldi, ja vahepeal te peaksite tutvuma teise uuendusliku tehnoloogia, mida on kasutatud disain selle mudeli.

Kaitse lörtsi

Nokian Hakkapeliitta R2 ka lisanud tehnoloogia, mille eesmärk on kaitsta probleeme, mis tekivad sageli sõidukitel tugev vihm, muda, sõidu ajal teepinnale saastunud. Sageli turvise soonte akumuleerub mustuse, mis vähendab tootlikkust rehvi. See mudel on eriline küünis prognoosid, mis on suunatud konkreetselt toimimise parandamiseks rehvi sellise ilmaga. Nad asuvad kriitiline "õla" piirkonnas rehvi maksimeerida tõhusalt toota isepuhastuv turvise saastamise mis võib põhjustada jõudluse vähenemist kummist. Seega tänu sellele kaasaegsele tehnoloogiale rehvid pakkuda väga tugev ja kindla haarde isegi kui see valitseb kaos, ja see on vähe ühist, tegelikult väljapääs paks muda, tõsiselt takistab liikumist varustatud sõidukite ühise Kummirehvide mitte arenenud mudel.

Aga see pole veel kõik, siis peaks pöörama tähelepanu. On võimalik, et te olete juba märganud, kui olete õppinud seda küsimust, et see rehv mudelid võivad olla ka Hakkapeliitta R2 versiooni Nokian SUV. Mida see tähendab? Mis vahe on selles versioonis?

Rehvid maastikusõidukite

Nokian Hakkapeliitta R2 maastur ei ole liiga erinev originaalis, aga loomulikult on siiski olemas, sest see versioon kummist ei ole mõeldud normaalse autod ja off-road, liigub palju kaljune maastik. Mis on need erinevused?

Esimene on juhtida tähelepanu asjaolule, et turvisemuster nende kahe veidi erinevaid variante: alates maasturite versiooni natuke agressiivsem, mille eesmärk on tegeleda suurtes kogustes mustuse ja muud ained, mis püüab skoor oma turvise soontes. Ka tootjad on suutnud suurendada veelgi haardest rehvid jää ja lumi, talv teed nii et nüüd te kuuletuma niisama lihtsalt kui ja talvel teedel. Ja muidugi, see on väärt märkimist suurenenud tugevus andmesiini - see on üsna loogiline, sest maastikusõidul ohutuse tegur olema palju kõrgem kui sõites tavaliste teede kus teie rehvid praktiliselt mingit ohtu. Sel juhul tootjad kasutada spetsiaalseid aramiidkiududest tugevdada oma rehvid mõeldud maasturite maksimeerida nende tugevus, palju vaja reisimisel maastikul. See mudel on saadaval mitmes suuruses - kuni Nokian Hakkapeliitta R2 maastur XL, mis on väga suur. Kuni mudeli 295 / 40R21 111R. Nagu näha märgistusi, laius need rehvid on 295 sentimeetrit ja läbimõõt - 21 tolli, kui nad taluvad uskumatu koormuse ja kiiruse kuni 170 kilomeetrit tunnis.

Loomulikult ei ole see ainult suurus - nagu põhi rehvi, ja kummist, mis on mõeldud maastur mõõtmised võivad erineda, ja seal on kümneid siltide mitmesuguseid rattad - 15 kuni 21 tolli. Nii et sa kindlasti, mida konkreetselt selle valida täielikult rahuldada sind.

Noh, see on kogu teave, mida te vaja teada Nokian Hakkapeliitta R2 ja Nokian Hakkapeliitta R2 maastur. Reviews - see on viimane osa see artikkel, ja see saab teada, mida reaalsed inimesed, kes on proovinud seda kummi, mõtle selle mudeli rehvid. Leiad nii positiivseid kui ka negatiivseid aspekte mõista, mis on veel puudujääke need rehvid ja kuidas nendega toime tulla.

Arvustused

Niisiis, kas te kuulsite, et esindavad andmesiini, nad mõistsid, et nad võivad varieeruda sõltuvalt tingimustest, kus sa lähed neid kasutada, ja mõistsin, et on olemas suur hulk suurused nende rehvid - kuni 21-tollised rehvid Nokian Hakkapeliitta R2 SUV XL. Arvustused seega ka oluline, et on aeg, et teada saada, et inimesed, kes on suutnud seda testida rehvi, mõtle selle peale.

Esmapilgul on kõik rohkem kui hästi - hindamine nende rehvide keskel muutub üheksa kümnest punkti. Paljud kasutajad kiitust kummi neile oma eelised, mis olid juba eespool kirjeldatud: vaikne, ideaalne haaret jäine või lumega kaetud teed, pehmus, ja nii edasi. Ka inimesed ütlevad oma kõrge vastupidavus, ja asjaolu, et ta on väga tugev, nii et talub väga raske koormusi.

Siiski on negatiivseid kommentaare, ja isegi need, kes näivad olevat positiivne, võib sisaldada negatiivse märkuse. Need puudutavad kasutamise kummist suvel - paljud inimesed aru, et nake kuiv tee lihtsalt kaob, ja agressiivsest sõidustiilist juuresolekul selliste rehvide lihtsalt unustada. Tahaksin kirjutada seda õnnetust, kuid liiga palju kasutajaid tähele, et see fakt. Kuid selleks, et otsustada valikut kummist igal juhul pead.