Maastur - mis see on? Honda maastur: Sport Utility Vehicle

Praegu on palju autosid erinevatesse klassidesse. Mõned neist on väga raske omistada mingit erilist rühma. Sageli liigitatakse auto aitab ainult mõned omadused oma disaini või funktsioone, mida saab täita sõiduki. Tavaliselt kõik suured autod või maasturid nimetatakse maastur. Aga see on vale. Mitmed klasside selliseid autosid saab eristada:

• maastur;
• maastur;
• crossover
• mahtuniversaal.

Aga tootjad ise on pikk kõrvale kaldutud klassifikatsioon. Sageli toodetud sõidukid, mis ühendavad endas kvaliteedi mõned liiki autosid. Nad on teinud rohkem mitmekülgne. Selles klassis on maastur. See tähendab, proovige mõista seda artiklit.

Klassi pakub autod maastur

Esimene masinad segatud klassi tekkis Ameerika Ühendriigid. Maastur-autod - mingi sõiduki, mis on võimeline transportima suure hulga reisijate ja lasti mõõtmed, mis on piisava mahuga transportimiseks raske haagised. Üldjuhul need autod on varustatud võimsa mootoriga. On veel üks mõiste maastur: see on rida pere autod, mis meeldivad harrasteita.

Maastur - on lühend inglise fraas Sport Utility Vehicle. Tõlge inglise keelest tähendab sõna-sõnalt "praktilise sportauto." Need sõidukid on sageli ekslikult nimetatakse maasturite või džiibid. Samuti on teada lühend maastur, mis on turundus nimi auto, mis on keha "mitmekülgse" ja reeglina, nelikveo süsteemi.

Enamasti on need autod on suurenenud kliirens. Salon nad tavaliselt suuremahulised, mis mahutab pere mugavalt. Piisavalt ruumi saab pagasi. Maastur-autod ei tõmba haagist või ratastel maja.

Samuti räägime klassi maastur autod, siis on tõenäoline, et crossover või maastur, kui nad ei ole konstruktiivne raami. See funktsioon on iseloomulik ainult SUV.

Samuti väärib märkimist, rääkimata maastur auto klassi, see on autod, mis on varustatud mootoritega töötab bensiiniga. Väga harva kasutatakse diiselmootoriga.

Ajalugu tekkimist klassi maastur

Kui sa vaatad tähelepanelikult, saate rääkida auto maastur, mis on suurenenud sõiduauto, lisaks teatud universaalsus. Algus sport tarbesõidukeid peetakse klassi 60-70-ndate eelmise sajandi. Nad olid peamiselt mõeldud fännidele harrasteita. Maastur-autod transporditakse spordivahendid, nagu jalgratast või süstad. Neid kasutati loodusmatku kogu perele.

Sageli on nende reiside kaasnes maastikul ratsutamine. Seega disainerid otsustanud lisada sõiduauto maastur klassi täiendava vara - kõrge tootlikkusega. See rida laenatud maastur.

Autor 90. aasta SUV autod on muutunud väga populaarseks. Peaaegu iga tootja toodab valgust crossover või maastur. Suurt tähelepanu pöörati välisilme. Lisaks läbilaskvuse see klass autod peaks olema madala takistust õhuvoolule, et vähendada kütusekulu maanteel. Kaasaegne või linnamaasturi on järgmised omadused:

• suurenenud kliirens kõrge maandumine;
• kõrge lagi, ruumikas;
• Üldjuhul nelikvedu;
• hea aerodünaamika.

Ameerika autode klassi maastur

Maastur-autod oma nime peab olema sportlik ja mitmekülgne sõiduki. Aga Ameerikas, see klass hõlmab laiemat masinatega. oma klassifikatsiooni maastur klassi sõidukite vastu Ameerika Ühendriigid:

• Kompaktne maastur;
• Keskmise suurusega SUV;
• Täismõõdus maastur.

Esialgu on see jaotus põhines pikkus teljevahe. Seni on need parameetrid on korduvalt muudetud.

Ameerika maastur auto iseloomustab pigem muljetavaldav mõõtmed, hea interjööri võimsus, suurepärane siseviimistlus. Selliste mudelite tavaliselt bensiinimootoriga suure töömahuga. Vedrustus disaini ja maastur klassi autod võimaldavad ületada puudumine teedel.

Outstanding esindajad Selle klassi on Jeep Liberty, Ford Escape ja Kuga. Kõik need autod olid loodud platvormi reisijate sedaanid või luukpära. Nad kasutavad monocoque ja võimsa mootoriga.

Jaapani maastur-autod

Mõiste Sport Utility Vehicle ameeriklased hakkasid kasutama, kuid esimene tootmise auto selles klassis olid Jaapani veoautod. Esimene auto lahkus konveieri 1994, see oli Toyota RAV-4. Aasta hiljem oli Honda. SUV nagu auto ostjad kohe. Nad hindavad kasu nendest sõidukitest. Need mudelid on mugavam ja väiksem suurus võrreldes maasturid. Töötaksid võimsa mootoriga ja neil oli kõrge rist. Sisu oli avar ja mugav.

Järgneb Toyota ja Honda turule sisenenud autod teiste Jaapani tootjad: Nissan ja Suzuki. Kuna 90ndate aastate keskpaigast hakkas vallutamist maailma Jaapani maastur-autod. See on hoog Euroopa autotootjatele. Nad pidid kõvasti tööd, et jõuda Jaapani. Täna, peaaegu iga brändi on klassi maastur mudel. Isegi tootjad luksusautod kavatseb vabastada autode oma klassis.

Honda CR-V - kõige populaarsem maastur auto

Honda CR-V - üks ostetud auto maailmas. See masin on üllatav oma mitmekülgsuse ja mugavus. Ruumikas ja luksuslik meede. Asub sees auto on väga hubane ja mugav. Tagaistmel on kergesti transformeeritud, mis võimaldab suurendada pakiruumi uskumatu summa üle 1600 liitrit.

Koos mugavuse reisijate, see auto on suure liiklusega teedel. See aitab tal nelikvedu uusima Reaalajas AWD süsteem. Sõiduki väga hästi hoitud kõnniteel. Adaptive määrus elektrilise roolivõimendi süsteem tagab lihtsa sõidu.

Kes vabastatakse neljanda põlvkonna crossover Honda. Disainerid kulutanud palju kaasajastamine kõik süsteemid auto. See on erinevaid elektroonilisi seadmeid, mis aitavad kontrollida masina:

• püsikiiruse hoidja;
• tahavaatekaamera;
• parkimisandurid.

Välimine on sile read. Ta on kõrge aerodünaamilise parameetrid. Kogu välimus inspireerib usaldust ning rõhutab staatuse liider maastur kategooriasse.

Euroopa maastikuauto

Euroopas, maastur autod on muutunud väga populaarseks lõpus eelmise sajandi. Iga Euroopa tootja on oma rivistus crossover või maastur. Mis iganes neid nimetatakse, neil kõigil on maastur klassi omadused.

Mudeli numbrit tänapäeva autod esitatud kompaktne tüüp sõidukid, keskmise suurusega ja suurtele ristumisi ja maastur. Tahaksin rõhutada kolme kõige populaarsem: BMW X1, Audi Q5 ja Volvo XC60. Esimene auto nimekirjast täna mööda müüki Venemaal oma kauaaegne rivaal "Audi". Maastur auto Audi Q5 oli juhtimas pikka aega. Ta osutus mugav ja praktiline crossover. Kõrge kliirens ja nelikvedu mudelid võimaldavad ületada maastikul. Eeliseks uus liider - rohkem mõistliku hinnaga.

Auto klassi maastur - ideaalne pere auto

Juba üle 15 aasta, kogub populaarsust maastur autod. Peale hea murdmaa, need autod on kõrge istekoha reisijat, mis suurendab turvalisust sõites. See asjaolu on saanud üks tähtsamaid argumente valides pereauto.

Crossover interjöör on väga avar. See mahutab pere 5. Tänu võimas mootor nagu autod ei tõmba haagise või ratastel maja, mis teeb need ideaalseks pere reisida.

Rehvid maastur

Pärast ostu on linnamaasturi jaoks paljud autojuhid muutub probleemiks valikut kummist rehvid oma 4-ratastega assistent. Rehv maastur peaks olema järgmised omadused:

1. Kas hea juhitavus asfaldil, mis on rajal ja linnas.
2. Veenduge avatuse maastikul.
3. Rehvid peaksid tagama kindlad operatsiooni talvel.

Rehvid, mis ühendab kõik kolm omadust ühes, ei ole võimalik leida. Autorehvide, mis on heade tulemuste kõigil kolmel juhul, ei ole olemas. Oma valiku puhul tuleks võtta arvesse, kuidas ja kus juhivad maasturite autod.

Kui sõiduk on 90% on linnas, peaksid pöörama tähelepanu rehvid, mis tagavad hea käitlemise kaanel asfalt. Nad peavad ka toota piisavalt müra olema mugav sõites linnatänavatel.

Kui auto on kavandatud toimima enam maastikul, on vaja valida rohkem mitmekülgne rehv. Tavaliselt nende märgistamise M + S küljel.

Rehvid Nokian Hakka SUV

Rehvitootja Nokian - maailma juhtiv. Pakutud valik kummist "kinga" autodele on väga lai. Rehvid on valmistatud kõik tüübid. võimalik tuvastada Hakka SUV-klassi tootekataloogides. See vahemik on loodud spetsiaalselt maasturid ja suured ristumisi.

In rehvide tootmisel, eriline kummi segu. See on võimeline vastu pidama raskeid töötingimusi. Hakka SUV rehvid on jäikuse ja head haardumist maapinnaga. Nad sobivad ideaalselt ületada maastikul liivane, kivine pinnas. Rehvid käituda väga hästi pidurdamisel.