AutodAutod

"Nissan Mistral": kõige huvitavamaid asju Jaapani maastur hilja 90s

Lihaste 5-ukseline maastur "Nissan Mistral" esimest korda nägin valgust 1993. aastal. Väljaanne kestis kuni 1999. aastani, seejärel muret Nissan alustas tootmist teisi mudeleid. Aga seni, Mistral võib leida Jaapanis ja teistes riikides, kuidas ta toimetati autoturul.

huvitav teada

Alusel maastur "Nissan Mistral" läks magama täissuuruses crossover Nissan Pathfinder, mis tehniliselt on nimi Terrano. Vastavalt teda, nagu te teate, avaldas täna stiilne crossover.

Niisiis, platvormi nende kahe maasturid olid sarnased, kuid "Nissan Mistral" oli teise keha ja interjööri. Lisaks tootjad on läbi teda maastur kategooriasse. See tähendab, et mudel oli asetatud sõiduk aktiivse puhkuse. Või üldotstarbeline maastur. Huvitav, samal perioodil, tootmise toimub crossover Ford Maverick, arengus spetsialistid, kes võtavad osa Jaapani rühma. Ja tehniliselt "Ford" oli sarnane Mistral. Väliselt ka jälgida palju ühiseid jooni. Kuid "Nissan Mistral", eelkäija, on suurt huvi.

omadused

Oma mõõtmete see maastur ei ole väga suur. Pikkus "Nissan Mistral" jõuab 4585 mm laius - 1735 mm. Selle kõrgus on 1810 mm ja teljevahe - 2650 mm. See ei ole, et avar pagasiruumi - selle maht on vaid 115 liitrit. Aga kui sa korda tagaistmed, see kasvab kuni 1900 liitrit.

Vahemikus mootorid ei ole muudetav ainult kaks mootorid kuuluvad ta. Bensiinimootor 2,4-liitrine ja 2,7-liitrine diiselmootor - see tähendab, et saaks paigaldada kapoti alla nelikveoga "Nissan Mistral" mudel. Diesel (2,7 l), mis oli varustatud turbo-kompressor ja oli üha populaarsemaks. See toodab võimsus 100 "hobused" ja valitseb 5-step "mehaanika".

Tehniliselt väga hea auto oli maastur "Nissan Mistral". Diesel - hind kallis kütuste ja see võtab ainult 11,2 liitrit 100 kilomeetri kombineeritud tsükliga. Muide, märk 100 km / h mudel hajutatud 19 sekundit. Maksimaalne mõõdumärgi piiratud 145 km / h.

Veel pilte kvalitatiivsed mudelid olid ventileeritavad pidurid ja vastupidav, usaldusväärne peatamise. Ja see, nagu me teame, oluline komponent maastur.

Käitumine teedel

See viimane aspekt, mida tuleks märkida tähelepanu. Kuidas tagada inimestele, et ise selle sõiduki teedel, siis ta näitab ennast suurepäraselt. Mootori tyagovity, ripats tugev, hea kliirens (21 cm). Uued mudelid täiesti toime rikkumisi augud, liigesed ja auklikud.

Aga kui nüüd mingit autojuht on soov osta auto, siis ta pead kulutama palju aega, et leida auto koos tavapärasel viisil. See osa kõige auto vajab tõsist taastusravi. Nagu keha (korrosiooni põhjustab teatud ebamugavusi). Kuna need masinad olid ostnud oma esimese omanikele sihtotstarve, tingimustes halb teedel. Siiski, kui te investeerida raha auto, siis jälle vilgas, visa ja kuulekas. Lõppude lõpuks ehitada kvaliteet on selline auto on korralik tase.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 et.delachieve.com. Theme powered by WordPress.