Mytishchi masinaehitus taim: ajalugu, tooted

JSC "Mytishchi masinaehitus taim" - üks vanimaid Vene masinaga ehitustööstuses. Esialgu profiili ettevõte oli tootmine raudteevagunite. Siin Suures Isamaasõjas kehtestatud kokkupanek ACS ja pärast selle valmimist - unikaalne roomik šassii seadmed ja õhutõrje sisseseade. Paralleelselt toodetud kallurid, puksiirid, konteiner vedu, veerem metrooga.

loomine ettevõtte

Ametlik avamine Carriage Company egiidi all tuntud tööstur Sava Morozov toimus 1897. aastal. Tootmisettevõttes on sertifitseeritud kuningas isiklikult Nikolai II. Taim oli varustatud uusima tehnika ajal ja spetsialiseerunud tootmise raudteeveeremi erinevatel eesmärkidel. Samuti toodetakse autosid linnade hobuste vagunid - trammid ja metroo.

kuulsusrikas ajalugu

Sest 120-aastase ajaloo Mytishchi masinaehitus taim kunagi lakanud töötamast. Tema tooted olid alati nõudlust. 20-ndate alustas esimese MMP vabastamist rongide Venemaal. Paralleelselt firma on toodetud 12 liiki ja haagise mootori trammid. Alguses 30-ndatel taim ülesande kavandada esimese autode ehitamiseks Moskva metroo.

Kuna sõja algust Mytishchi masinaehitus taime sisse sõjalise tootmisega. Seal tehti anti-tank, vooderdise jaoks granaadid, mördi plaadist. Hiljem hakkasid nad toodavad soomusrongis. Aastal 1942 nimetati ettevõte ümber taime number 40.

Alates trammid et iseliikuva seadme

Selle tulemusena kiire solvava tegevuse 1942-1943, Nõukogude vägede pildistatud palju pildistatud paakides. Mytishchi, otsustati korraldada põhjal šassii Saksa väljaanne kunst iseliikuvad Ründesuurtükid ja tankitõrjeliinid ühikut SU-76i, SG-122.

1943. aastal oli see loodud OKB-40, mis juhtis andekas disainer võidelda Lintsõidukid Astrov Nikolay Aleksandrovitš. Esimese Mytishchi Machine Works kogutud valgust T-80 tankid, kuid nad otsustasid seda asendati populaarne iseliikuvad suurtükivägi. poes kiiresti lahkus esimene toodang "iseliikuv" SU-76, samuti tõestatud Teist maailmasõda rindel.

sõjajärgsel tootmine

Pärast sõda on tootmine keskendunud tootmise šassii traktoritele, erivarustus, erinevate suurtükiväe (ACS-57, K-73 BSU-11, AMS-85) ja õhutõrje süsteemid (Ohutusteen "shilka" SAM "Cube", "Beech "," Thor "," tunguusid "). Samal ajal piirnevatel aladel tootma tsiviil- tooted: veoautod, metroo autod, veoautod, haagised, jne ...

Riigi ülesehitamisel vaja mootorsõidukite. MMZ õppinud 9 muudatusi veoautode põhjal ZIS ja ZIL töötada maapiirkondades ja ehitus. Nende projekteerimine noodigraafikat ja erinevate väärt kvaliteeti. In kõrgaastad maksimaalne väljund kallurid jõudnud 65000 ühikut.

70. Mytishchi masinaehitus taime sisestatud rahvusvahelisel turul. Aastal 1972 firma tarnitud Tšehhi Vabariik Party autod Praha Metro. Pärast veeremi eksporditakse Ungari (Budapest), Poola (Varssavi), Bulgaaria (Sofia).

reorganiseerimine

Kombinatsioon suletud sõjaväelaste ja tsiviilisikute tööstusharud on loonud organisatsiooni ja logistilised raskused. Eriti äge küsimus naabruses kaks paralleelset sektorites 90s. Ettevõte aktiivselt püüdnud (ja leitud!) Välisinvestorid kaasajastada vedu piirkond, kuid esinemine sõjavarustust tootmisliinid takistas koostöö.

Aastal 2009, strateegiline otsus lahustada korralduse üksikute tehaste. Täitmaks sõjalise tellimused ja tootmine sõidukite vastutab nüüd Mytishchi masinaehitus taim. "METROVAGONMASH" keskendusid täielikult kokkupandud veerem metroo.

Praktika on näidanud, et see on odavam integreerida eraldi üksused viiakse ettevõtetele - see võimaldab teil koguneda käibekapitali, et saada suur valitsuse korraldusi, et vältida tööstusesisene konkurentsi. Arvestades viimaste aastate trendile, 2016. aastal sai osa MMZ mure "Kalashnikov".

tooted

Täna MMP jääb suurim spetsialiseerunud ettevõtete, disaini ja tootmisega roomik šassii ainulaadsus. Selle mudeli mitmeid muudatusi 11 autot GM pere. Alusmudeli GM-569.

Hulgas tsiviil- tooted, mis on õppinud Mytishchi masinaehitus taim:

• haagised, poolhaagised;
• prügila ehitus ja põllumajandus;
• Betoon autod;
• traktorid;
• sihtotstarbelised sõidukid;
• vedada.

Pärast suure kaitsealaste lepingute, alates 2011. aastast peamine võimsus suunatakse kokkupanemisel Lintsõidukid. On MMZ on oma prügila, kus break-in ja läbi prooviperioodi lõppemist eriseadmete.

Ilma GM šassii on raske ette kujutada tänapäeva vene mobiiltelefoni raketisüsteemid. Nad on tõestanud end väga usaldusväärne masinad, suudab ületada suuri vahemaid üle maastiku.