Hiina lennukikandja "Liaoning" tehnilised spetsifikatsioonid ja fotod

Iga riik, kellel on juurdepääs merele või ookeanile, lihtsalt peab olema tasakaalu merevägi, kelle peamine ülesanne on kaitsta rannajoont ja territoriaalvetes. Seal oli erand selles osas ja Hiina - riik, mis täna on üks kõige kiiremini arenev nii majanduslikult ja sõjaliselt. Arenevad suurriik on esimesi samme arengus lennukikandja laevastiku, mis kinnitab, et Hiina lennukikandja "Liaoning" - seni ainus omataoline sõjalaeva Hiinas.

ajalooline teave

Laev nimega "Varyag" pärast kokkuvarisemist Nõukogude Liit oli päritud Ukrainas. Ehitamiseks see lõpetati 1998. aastal. Selle tulemusena Hiina ostis ristleja 25 miljonit USA dollarit. Hiina lennukikandja "Liaoning" oli veetavate rannikul riigis mitu aastat. See sündmuste käiguga on tingitud asjaolust, et esimene kuusteist kuud laeva läks Musta mere eriarvamuste tõttu Türgi panna teda läbi Bosporuse. Kogu selle aja oli läbirääkimisi. 2001. aasta novembris, pärast eksami väinade lennukikandja oli vangistuses element - tugevaim torm. Selle tulemusena on kaotanud üle kontrolli laeva meritsi, kuid kolm päeva hiljem vedaja oli taas ajendatud meremehed.

Kuna Suez Canal ei ole ette nähtud laevade läbisõidu ilma võimu mootor, Hiina kandja "Liaoning" oli sunnitud mööda Aafrika mandri kaudu Gibraltar. Väärib märkimist, et laev liikus kaks vedur. Ja keskmine kiirus oli vaid 11 kilomeetrit tunnis, ja kogupikkus et marsruudi - 28000 kilomeetrit. Lõpuks pidi laev Hiina 3 märtsil 2002 aastal.

remontima

Hiina lennukikandja "Liaoning" 2005. aastal kolis kuivdokiks, kus järgmise kuue aasta jooksul on ta ümberehitatud ja täiendatud uusima tehnoloogiaga. Tema keha nende toimingute käigus allutati teel puhastamisega liivapritsi ja värviti.

Kolm aastat hiljem, laeva ilmus teine dokk, kus paigaldatud mootorid ja raskete seadmete peal. Ka viimaste radarite, relvad, kaevandused olid varustatud anti-ship raketid tarnitud süsteemi "Granite".

2011. aasta juunis, juht peastaabi Chen Bingde on ametlikult teatanud, et laev on ridadesse seda lennukikandja. Samal ajal kui üldine kasutamine anuma kui koolituse ja eksperimentaalse baasi, mis aitab tulevikus aidata ehitamiseks lennukikandjate juba Hiinas.

2011. aasta augustis, laeva oli neli päeva test šassii. Keset kuu, ta naasis sadamasse, kuhu ta jäi kuni 29. novembrini. Ajavahemikul detsember 2011 kuni juuli 2012 viidi läbi lennukikandja õhkutõusmist ja maandumist, helikoptereid, relvi kontrollida. Tähelepanuväärne on, et maandumine lennukite ei tehtud.

Registreerimine mereväe

Hiina lennukikandja "Liaoning» (Liaoning cv 16) Ta sai ametliku võidelda üksus 25. septembri 2012 ja seda vaatamata asjaolule, et õhusõiduk ei punktini ja ei puutu oma teki.

25. november 2012 sai teada esimese saagi edukas J-15 hävitajat laevale.

tehnilised omadused

Hiina lennukikandja "Liaoning", foto, mis on esitatud allpool, mis on loodud järgmised parameetrid:

• Maht - 59500 tonni.
• Pikkus - 304 meetrit ja pool.
• Laius - 38 meetrit.
• Laeva süvis 10,5 meetrit.
• Maht laeva - 4 × 50 000 hobujõudu
• kiirus - 29 sõlme (umbes 54 kilomeetrit tunnis).
• Cruising vahemikus võib olla kuni 8000 meremiili miili.
• Laevapere on registreeritud 1980 inimest, kellest ametnikud - 520.

laev relvad

Pardal Hiina lennukikandja "Liaoning» cv 16 On:

• Flak: Liik 1130 3 × 11 × 30 mm.
• Raketid: FL-3000N kanderaketid, 3 × 18 laadijad.
• Allveetõrjepatrull kaitse: kaks dvenadtsatizaryadnyh paigaldus tundmatu tüüp.
• Aviation twenty neli hävitajat Shenyang J-15, neli helikopteri AEW Z-18, kuuest anti helikopterid Z-18F, paari otsingu- ja päästehelikopterid Z-9C.

ekspertarvamus

"Liaoning" vastavalt sõjaliste ekspertide, on üsna nõrk relvasüsteemid. Otsustades Objektiivselt laev on võimeline kaitsma ennast ainult väga väike arv rühmade rünnata laevu. Täieliku täita oma "Liaoning probleeme nõuab pidevat kohalolekut tema kõrval muljetavaldav kaitse. Kuid ta on võimeline viima suurema hulga õhusõidukite ja laskemoona kui tema lähima samaväärse kujul Vene lennukikandja "Admiral Kuznetsov". Eksperdid väidavad, et sisuliselt Hiina lennukikandja, armee - parim relv rünnata ja minna rünnakule, sest see on mõeldud üsna pikk matk autonoomsed ja võimelised sõjalennukid peaaegu kõikjal planeedil teostada nende edasine võidelda ja luuremissioonidega.

"Walkabout" Süüria

Tartus sildunud Hiina lennukikandja "Liaoning"! See on see sensatsiooniline uudis oli üks kõige rääkisime sügisel 2015. Vastavalt paljud maailma meedia sõjalaev oli Suessi kanal 22. septembril ja kantud Süüria vetes. Nagu on arutatud erinevaid postitusi, laeva kampaania oli seotud ühendamist Vene Föderatsiooni läbi terrorismivastaseid operatsioone vastu nn "islami riik." Kuid mõne aja pärast, ametlik esindaja Hiina välisministeeriumi Hua Chunying ütles ajakirjanduses, et Celestial Empire ei saatnud ja ei kavatse saata "Liaoning" Süüria. Lisaks laeva, nagu enne, toimub eranditult teaduslikul eesmärgil. Samuti tuleb märkida, et Hiina järgib seisukoha, mis põhineb enesemääramise Süüria rahva. Seega trükimeedia pealkirju, et Tartus sildunud Hiina lennukikandja "Liaoning" osutus midagi enamat kui ajakirjanduslik "part" ei vasta tegelikkusele.

Kaudne kinnitus tõde sõnad Hiina tippjuhid võivad olla ka sõnad professor Naval Academy Hiina Zhang Tszyunshe, mis näitas, et kohalolek Lähis-Ida piirkonnas eriüksusest võidelda piraatide.

Olen kindel, et Hiina lennukikandja "Liaoning" Tartus puudu, ja vene ekspert Technology Center for analüüs strateegiad ja Vassili Kashin. Tema sõnul laeva on koolitus, nii ei saa lähetatud kohas võitlus. Ja kui Hiina tõesti tahtsid sekkuda Süüria konflikti, on tõenäoline, et saadetakse võidelda terroristide laevade nagu "Project 071". Kuigi kõik on arusaadav, et Hiina lennukikandja "Liaoning" Tartus - see on jama, sest Hiina juhtkond võttis ootab seisukoha üle seoses olukorraga Süürias.

Ambitsioonid Hiina

Kaitseministeerium maailma suurim riik on ametlikult kinnitanud, et ehituse teise lennukikandja alanud. Esindaja osakond Yang Yujun ütles, et laev on täielikult välja töötatud Hiina eksperdid. Ehitus laeva hoitakse sadamas Dalian (Liaoning Province).

Samuti teatab, et nihe uus lahinguüksusi on vahemikus 50 tuhat tonni. Selle operatsiooni on kavandatud transpordi tüüp J -15 võitlejad.

Omadused laeva

Nii, kus on Hiina lennukikandja "Liaoning", me rohkem või vähem välja sorteerida. Nüüd on vaja tegeleda oma lennunduses ja tehnilisi seadmeid. See on peaaegu täielikult säilinud esemeid, mis olid sisendasid temasse algselt Nõukogude projekti 11435, nimelt:

• Springboard (no katapult).
• Kolm stardipositsiooni sissetõmmatava zaderzhnikami ja gaz murettekitav kilbid.
• Optiline maandumise süsteem.
• Neli sundpeatamispidur köie piduri hüdrauliliste masinatega.

Post istutamist juht American mudel on paigaldatud vasakust servast kabiinis ahtris laeva. Meremehed teenivad teki vaheseinad "Liaoning", samuti riides nagu nende kolleegid USAs. Otsustades värvid ja vormirõivad Hiina meremehed, vorm on täiesti kopeeritud.