ReisimineTravel Tips

Müncheni metroo: kirjeldus, ajalugu, diagramm, huvitavaid fakte ja ülevaateid

Kapitali Baieri sünnikodu BMW autosid, mis on suurim kultuuri- ja tööstuskeskus Saksamaa - kõike Münchenis. Metro sellele vaatamata tundus suhteliselt hiljuti, aastal 1971, kuigi see oli planeeritud algusest eelmise sajandi. Mis on selle iseärasusi ja erinevusi teistest metroo?

Pisut ajalugu

1905. oli raudtee projektid underground Kesk Ida raudteejaam. Aga puudumise tõttu reisijad, see plaan ei rakendatud. Püüti hiljem kahekümnendates ja kolmekümnendates, kuid esmalt maailma majanduskriisi ja seejärel Teise maailmasõja aeglustunud ehituse metroo.

Sõjaaja laastav mõju Münchenis. Metroos, õigemini selle tunneli kasutati pommivarjendit. Pärast II maailmasõda oli ta koht kasvav seened.

Puudumise tõttu finantssuutlikkust ehitus metroo ei andnud pikka aega. Ainult siis, kui see oli teada, et linn võõrustab olümpiamänge, metroo ehitus algas täies jõus, aasta ja 19. oktoobri 1971. avas oma uksed reisijatele.

üldkirjeldus

Metro 100 sisaldab 8 read ja jaamad, ja selle pikkus on 103,1 km. See on üks kõige mugavam Euroopas, sest see on liftid, veloparkovki, liikuvad kõnniteed, eskalaatorite ja isegi defibrillaator - eriseadmete abi südame seiskumise. Lisaks toimivad mobiilside ja Interneti.

Metro töötundide - 04:00-01:00 ja nädalavahetustel ja pühade ajal - kuni 02:00. Rongid sõidavad iga 10-20 minuti tipptundidel see vahe väheneb 5. maksimaalne kiirus, millega saab liikuda seda tüüpi transport - 80 km / h, kuid keskmine on 36,7 km / h.

Kõik jaamad on varustatud lauad, kus saab näha saabumisaega järgmise rongiga. Ka igal stop on metroo kaart Münchenis. Vältida pikad ja õigesti arvutada aega, et aidata spetsiaalne mobiiltelefoni rakenduste (nt Google Maps). Neid näed, kui järgmine rong saabub, et jõuda kindla aja.

Müncheni Metro: Area

Ühistranspordi on jagatud neljaks osaks, mis on kaardil näidatud erinevates värvides. Sõltuvalt piirkonnast, kus te kavatsete minna, sõltub hind piletid metroo Münchenis.

Esimene ala on saksa nimega Innerraum, mis tähendab "sisemine tsoon". Kaardil on värvitud valgeks ja sisaldab enamik linna vaatamisväärsusi: Karlsplatz, Marienplatzile BMW muuseum, Inglise aed, Nymphenburgi Palace, Olympic Park, pearaudteejaamast ja loomaaias.

Teine tsoon nimetatakse Munchen XXL esile valge ja roheline. See sisaldab Starnberg Schleissheimi, Wild Animal Park Poing ja Dachau.

Kolmas tsoon Münchenis metroo vene nimega "välimine piirkond" ja tähistatud roheline, kollane ja punane värv. See hõlmab välimine ring äärelinnas, välja arvatud keskne osa linna.

Neljas osa sisaldab "kogu võrgu" - valge, punane, roheline ja kollane tsoonid. Et see ka kuulub Müncheni lennujaama ja kaks järve - Starnberger ja Ammersee.

Kuidas osta pileteid metroo?

Esiteks on vaja planeerida marsruuti ja arvutada, mille kaudu tsoonide see toimub, kui selle summa sõltub otseselt, mis on kulutada reisi (2,7-10,5 eurot).

Tuleb märkida, et kui te kavatsete ühendada mitu transpordiliikide üks reis (nt metroo ja käru bussi või trammiga), eraldi pilet iga ostu on vaja. Reisidokumendid on ühinenud Baieri pealinnas ning annab võimaluse suunata pileti aega. Sa võid osta neid müügiautomaadid metroo Müncheni (vene ja inglise keeles), lennujaama kassades ja isegi vastuvõtus hotellid.

reisija kohta

Ühekordne pilet sõita esimese tsooni maksab 2,70 eurot ja kehtib kolm tundi, alates teisest - neli tundi. Saate osta ka lühikese reisi 1.4 eurot, selle kestus on 60 minutit ja see sisaldab maksimaalselt 4 peatust, sealhulgas metroo või rongiga ei saa olla rohkem kui kaks.

Kui teil on kavas mitu reisi päevas, parim päev osta kaarti. See maksab 6 eurot ning võimaldab liikuda mis tahes transpordi piiranguteta kuni 06:00 järgmisel päeval. On kaardid kolm päeva, siis pead maksma 15 eurot.

Kõige kasumlikum variant oleks reisida juba pikemat aega. Kuid pidage meeles, et nädalas saab osta ainult esmaspäeval ja kuus - ainult tema esimene numbrid. Vastavalt reisi lubatud vedada ja lapsed 6 kuni 14-aastastele (kui neil on tõendavad dokumendid suhe) tööpäevadel, alustades 9.00 ja nädalavahetustel.

Kuidas säästa nüüd

On nn triibulised kaart, mis koosneb 10 ribadeks. Alates sotsiaalne staatus reisijate ja vahemaa reisi sõltub vanusest, mitu rida pead rebivad. Sel juhul nimiväärtusega üks riba on 1.3 eurot. Näiteks reisimiseks ühe tsooni lapse peab rebida üherealine ja täiskasvanud - kaks.

Kui teil on kavas mitu reiside ühistranspordiga firma ühel päeval saab osta päevapilet, mis on mõeldud kuni 5 inimest. Selle hind on 11.2 eurot.

Teine võimalus - Baieri pilet - võimaldab reisida kõigis valdkondades München, selle eeslinnades ja mõned linnad muud maad. See maksab 22 eurot ja seda saab pühkima kuni 5 inimest (iga maksma 4 eurot).

Kas on võimalik reisida ilma piletita?

Jaamades puuduvad turnstiles, kuid see ei tähenda, et sõidavad tasuta. See oli valvas inspektorid, mis on nagu turist nende ees, kes ei suuda tõesti mõista kõiki Hienoudet transpordisüsteem või kohalik elanik. Igal juhul nad kirjutada trahv 40 eurot.

Aga ei usu, et ostes pileti ja teekonna peab olema mõningaid raskusi. Kuigi Müncheni metroo kaart Vene puudu siin, müügiautomaadid võib leida sobiv menüü turistidele, kes ei räägi saksa ja inglise keeles.

Enne eskalaatorid on kontrollijaid, mille kaudu on vaja valideerida ostetud pilet. Pärast seda protseduuri, mõjutab see kuupäev, kellaaeg ja jaama nimi. Et see teave on kontrollida juhendajaid.

Omadused metro

Kohtades, kus maa ühendab linna rongiga, on olemas spetsiaalsed tooted, mis koosneb mitmest kohvikute, suur lift, mis on paigutatud mõne lapsevankrite, ratastoolide ja veloparkovki. Sa ei saa suitsetada, kuid saab juua õlut (nagu peaaegu kõikjal Saksamaa).

Üks rööbastee mööduvate rongide erinevate valdkondade. Mõista, mida täpselt sa pead istuda, abi kava München metroo - leiad selle igal lõpetada ametlikul kodulehel linna ühistranspordiga. Seal on meie artikkel.

Vaatamata väikese vahemaa linna nagu München, metroo sisaldab palju jaamu (ja on üks esimesi kohti maailmas nende arv 1000 elaniku kohta). Rongid liiguvad üsna aeglaselt ja vaikselt, võimaldades reisijatel üksteisega rääkida ilma ponnistus häälepaelad. Enamik jaamad on maa all, välja arvatud üks, asuvad viadukti viie ehitatud maapinnast.

huvitavaid fakte

Aastal 1972 linna toimus olümpiamängude ja 1980. aastal paavst tuli Münchenis. Metro Nürnberg neil eesmärkidel on laenatud mitu rongid, sest nende kujunduse olid sarnased. See oli vastupidine vahetus - 1978 Nürnbergi jõululaat. Praegu selline tegevus on tehniliselt võimatu, kui rong ehitus nendes linnades on muutunud.

Arvustused Metro Münchenis

Enamik reisijaid märkida mugavuse seda tüüpi transport: kiitust juuresolekul jalgratta parkimine, liftid, elektrooniline tulemustabeli, marsruudi skeemid igas jaamas, jaama nimed kattuvad linna maa rongi.

Mitte väga õnnelik välisturisti keeruline süsteem osta pileteid, mille tõttu ei saa alati aru, mida tuleb valida igal konkreetsel juhul. Sa pead kulutama aega, mis on sageli piiratud, asjaolu, et mõista seda.

Miinus ja suhteliselt kõrge hind reisimine - eriti neile, kes reisivad üksi. Aga üldiselt on pileti hind ei ületa keskmine kulu Euroopas.

Vaatamata puudustele metroo selles linnas on üks kõige kiirem ja mugavam transpordivahend, saate mugavalt jõuda peaaegu iga punkti Münchenis.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 et.delachieve.com. Theme powered by WordPress.