Müncheni Metro: kava, jaamad, read, rullimine

Suuruselt kolmas Saksamaal ja esimene Baieri on Münchenis. . City vaatamisväärsuste mis kuuluvad erinevate ajalooliste kihtides on kapitali Baieris. Külastada kõiki tähelepanuväärne kohti linna, see on kõige parem kasutada metroo. Kuid seda tüüpi transport ei ole nagu Moskva või Peterburi. See ei ole piisav, et visata sümboolne pesa tavalist, siis sõita ridu kogu päeva.

Saksamaal ja täpse metroo sobitada rahvuslikku vaimu. On valdkondi, mis mõjutavad pileti hind. Mitu filiaalid Müncheni metroo? Kuidas teada saada, nimi jaamad? Ja kuidas sa tead, mis jaama vajate kiiresti jõuda atraktsioone linna? Kõik need küsimused vastatud käesolevas artiklis.

Vajan metroo turistide vaatamisväärsusi Münchenis?

Baieri pealinnas on tohutu suurus. . Aga enamik vaatamisväärsusi on koondunud Altstadt - ja küna ajalugu Düsseldorfi kesklinnas. See on München, nagu see oli neil päevil, kui ta oli ümbritsetud seinad. Seetõttu rentida auto vaatamisväärsusi Altstadt ei ole vajalik. Parkimistasu ja kallis. Old Town deklareeritud tsoon autod. Seetõttu on vajalik, et kontrollida vaatamisväärsusi jalgsi.

Selle suurus vana München - linna (selle vaatamisväärsusi peamiselt ehitatud barokkstiilis) väike. Aegajalt tagatud Baieri õlut, siis on võimalik uurida mõne tunni jooksul. Piisab tulla metroojaama "Marienplatzist" jaama (kolmas ja kuues rida).

Mary Area on Müncheni südames. Kõik tour rühmad hakkavad uurima linna Marienplatzist. Üldiselt uurida Altstadt ei ole vaja minna arvesse metroo. Kõik vaatamisväärsused on jalutuskäigu kaugusel. Aga siin on Müncheni kolis muuseum väljaspool ajalooline keskus. Kolm maailmakuulus Pinakoteek, Glyptothek ja muud huvitavat kogud kollektsioonid kompaktselt on Maxvorstadt piirkonnas. Seda saab bussiga number 1000 - "Muzeinlayne", kuid metroo on kiirem.

Mida on vaja teada ühistranspordi Munich

Linnas, lisaks maa-alune metroo, mis on tähistatud "U-Bann» (U-Bahn), on veel maa rongi "Es Bunn» (S-Bahn), samuti tuttav kõik bussid ja trammid. Tähelepanuväärne on, et ühe pileti kehtivusaeg kõik ühistranspordiga. See on väga mugav, sest see võimaldab teil muuta metroo Müncheni kava, mis hõlmab kogu linna trammiga, buss või "Es Bunn".

Kõik transport on puhtalt Saksa täpsus, minut, nagu näidatud ajakava. Käivita metroo algab neli hommikul ja lõpetab töö hommikul tööpäeviti (at 02:00 nädalavahetustel ja pühade ajal). Ja kohe pärast seda minna marsruudi öösel bussid ja trammid. Nii liikuda linna ühistranspordiga igal kellaajal, ignoreerides kallis taksod. Aga see on oluline teada mõningaid asju selle liikumist.

Müncheni metroo tsooni

Iga müügiautomaatide ühistranspordipiletid igal metroojaama või bussipeatus, näed diagramm linna, mille neli ringid dubleerivad. Keskel plaat valge, veidi kaugemale - roheline, siis läheb kollane velje ja lõpuks punaseks. Need värvid ja tsoonis. Nende vahel liikuda mõjuta reisikulud.

Müncheni metroo sõltub ka tsoneerimine. Pass kaks jaamad metroos või neli peatust trammiga või bussiga maksab 1 euro ja 40 senti. Aga pilet kehtib üks tund. Sa ei saa teha oma viis edasi-tagasi sama pileti, pead ostma uue pileti. Et liikuda valge ala ( "Innerraum") on üks hind. Kui sa risti kaks, kolm või minna kauge äärelinnas München - erinevad. Nende reeglite rikkumine nägu trahvi 40 eurot.

Mida osta pilet reisides rühm

At reisikulud mõjutab ka ja kui palju inimesed reisivad koos. See Saksa oskusteavet, see toimib nii Saksa raudtee, ja metroo Münchenis. Skeem on üsna lihtne: rohkem inimesi grupis on odavamad hinnad ühele reisijale. Kas see rühm piletid "Partner Tageskarte" (üks päev) ja "Partner City-Tour-Card" (on 1 või kolm päeva). Viimane variant võimaldab teil mitte ainult reisida ühistranspordiga, vaid ka saada soodustust üle kuuekümne Munich vaatamisväärsused.

Kuid partnerite arv sellise rühma ei tohi ületada viit inimest. Pilet kehtib päeval kakskümmend neli tundi, ja valideerimise kuni kuus hommikul järgmisel päeval. Maksumus "Partner-Tageskarte" sõltub leviala: liigub ühe ( "Innerraum") maksab 11 eurot ja 70 senti, 14,80 € - in "Ausenraum" 22.30 Jah - kogu linna.

On ka selline variant reisiseltskonna - rühm pilet kolm päeva. Aga see toimib ainult sisemine (valge) ala Münchenis. On olemas selline pilet 27 eurot ja 10 senti.

Kuidas saada umbes linna üksildane reisija?

Sakslased aktiivselt nautida soodustust ette gruppidele. Sotsiaalsete võrgustike, nad otsivad reisi ja minna reisile. Meie puhul ei ole alati võimalik. Mida üksildane reisija, mida ta osta pileteid? Metro München - spetsiaalne süsteem.

Tuleb märkida, et umbes 90% linna vaatamisväärsusi asuvad sisemise tsooni. Seetõttu on parem osta "Shtrayfenkarte" - pilet, mis koosneb kümnest ansamblid. Iga annab õiguse reisida kahe metroo või neli peatust maanteel. Pilet maksab 13 eurot, ei ole piiranguid aegumiskuupäeva. Sisemise tsooni vaja Punch kahe ribad väljaspool - neli. Tuleb meeles pidada, kui olete alla kahekümne aasta, paned kasu. Võite liikuda sisemise tsooni, veetes vaid üks riba.

Müncheni Metro

Kummalisel kombel, suuruselt kolmas linn Saksamaal sai metroo suhteliselt hiljuti - aastal 1972. Avamine metroo oli pühendatud olümpiamängud, mis toimusid Münchenis. Aga uus "U-Bann" ikka oma plaanis kõik mugavused liikumispuudega isikutele on ette nähtud. See teretulnud inimesed, kes on olnud vana Metro Paris tema lõputu kitsas trepid.

Allmaaraudteejaam Münchenis ilma liigse kaunistamiseks, kuid väga funktsionaalne. On infotahvlid, istekohad ootab rongi. Kompositsioonid liiguvad iga viie minuti tipptundidel ja veerand tundi hiljem.

Pikkus metroo

Metro München, kelle kava on sarnane pall värviliste joontega väljaulatuvad otsad, hõlmab rohkem kui sada kilomeetrit. Aga väljaspool linna läheb ainult üks haru - U6, mis kulgeb põhjast Garching.

Metropolitan on sada jaamades. Umbes 90% teed läbib maa alla. Müncheni metroo koosneb kuuest read - jõuate peaaegu kõik linnaosadest. Need erinevad number (1-6) ja värvi.

Kas ma eksida?

Kuus oksad, sada kilomeetrit lugusid, sama arvu jaamad tahtmatult sisendama hirmu: Kas on võimalik eksida metroo Münchenis? Sõidu tundub esmapilgul segadust tekitada. Kuus oksad seitsmenda valmimisel (see on juba täpsustatud kava) on keskel. Enamik line järgneb rongijaamast. Turist on väga mugav, sest see ei vaja mingit otsest, kui sa rubriiki arvesse ajaloolise osa linn.

Beyond laiendamist tsooni erinevad kahvlid. Olympic kvartalis järgmisele reale üks ja kolm. On Theresienwiesest, kus Oktoberfest pidustused toimuvad - neli ja viis. Aga lossi Nymphenburgi ja Blyuttenburg parim trammiga. Lähim metroopeatus Moosachi (kolmas rida) on kõndida viisteist minutit, võibolla rohkem.

Nagu kompostida piletid

Igas jaamas või peatada maismaatranspordi on masinad Pilet. Ostis pileti stantsitava. Special masinad seisavad platvormi jaama või sissepääsu juures teda. Nr turnstiles metroos ei eksisteeri. Kuid piletita on püütud kontrollerid. Kui Te olete juba löödud oma südames, ja selle kehtivusaeg (üks tund tavaline pilet) ei ole üle, teist korda sa ei Punch. Astudes bussi peate esitama pileti juhile.

лифтами , траволаторами и эскалаторами , а также продуманной системе пересадок мюнхенское метро считается одним из самых удобных в Европе. Tänu 100% varustamine jaamad, liftid, liikuvad ja eskalaatorid, samuti läbimõeldud süsteemi otsese München metroo see peetakse üheks kõige mugavam Euroopas.