Mis on immobilisaator sõidukis ja mida ta on ette

Iga auto omanik on toimumas oma "raud hobune" ei saa kaaperdajad. Nii räägime mida immobilisaator sõidukis. See on tehnika, mis võiksid takistada sõiduki liikumine omal jõul. See lihtsalt murrab või blokeerib toitesüsteem, süüde jne.

Siiski nii juhtub, mis hõlmab paigaldamise immobilaiser ja teist skeemi tööd. Sel juhul ründaja saab mootorit käivitada ja juhtida isegi mõnikümmend meetrit. Kuid pärast seda mootori käivitustõrgete, mille järel see peatub. Alusta seda ei tule välja ja varas on üks ühele vigase auto rahvarohke koht. Üldjuhul auto saagi süüdlane.

seade

Mis on immobilisaator sõidukis ehk oleme mõistnud. Nagu tema seadmes lukustusvahendil on varustatud kolme vähemalt kaks avatud vooluringi relee. Samuti kasutatakse nn "mikroimmmobilayzery". See relee nii, et keskseade kontrolli abil kõrgsageduslike signaalide kaudu edastatava auto elektrijuhtmestik.

Paljud teist on kuulnud, kuidas varastada autosid. Immobilaiser, mis on peamiselt paigaldatud taga salongi see ei ole lihtne teha. Leia peaaegu võimatuks tingitud asjaolust, et seade ei traadi juhtseade. Kui mikroimmobilayzer integreerida ohutuse üksus, võimalust, et eristada seda ülejäänud kaitsmed nullini.

vähemalt kümme

Jätkame mõista, mida immobilisaator sõidukis. Õiglane öelda, et selline microdevices saab paigaldada piiramatus koguses. Mõned omanikud ostsid neid 10 tükki. Kujutage ette, kuidas kaua ta võtab varas asjaolule, et vähemalt tuvastada neid kõiki, rääkimata neutraliseerimine.

Hiljuti muutumas üha populaarsemaks kontaktivaba Kasutustõkiste. Sel juhul antenni töötab vastuvõtus, peitub, et klient asukoha naha alla ja kontrolli üle võtab plastkaardi või võtmepult. Kui istutada auto omaniku kohustatud viima võtmepult või kaardi antenni, mille tulemusena kõik ahelas lukustamata ja masin toimib kaitsta. Või juht on piisavalt läbi igal taskus kaart, ja süsteem on automaatselt tunnustama.

Siseturul

Kodused tootjad on nüüd võimalik pakkuda mitmeid erinevaid mudeleid Kasutustõkiste. Üks neist on varustatud ühe relee, mis juhitakse spetsiaalse juhtmestiku plokk ja võib blokeerida süüde kui juht üritab käivitada mootorit ilma transponder kaart ise. See ei ole oluline, kas see lõpetati või mitte, mootori start / jätkata oma tööd, ja auto hakkab liikuma. Pärast lühikest aega immobilisaator simuleerib süü (vead algab jõuallikas). Pärast seda, liikumise peatub.

Teine mudel standard ja on varustatud ühe relee, aga see on võimeline rohkem, erinevalt eespool. Seal on juba paigaldatud mikroimmobilayzer kontrollitud toodangu traat masin. See seade võimaldab määrata kuni kümme sellist relyushek. Nagu oleme öelnud, seda rohkem nad autosse, seda raskem on teostada ründaja kaaperdada.

Mida valida?

Mõned autojuhid ei peatu väita, et parem alarm või immobilisaator. Seetõttu me riik teise arvamuse selles küsimuses. Alarm immobilisaator palju kallim, ja nad ei ole nii kompaktne. See on just fine, kui viimane on lisaks tehase signalisatsioon auto.

Kuidas kasutustõkiste muutunud sõltumatu kaitse seade? Ja isegi see reaalne. Lõppude lõpuks on kolm eelist alarm. vaatleme neid nüüd.

eelised

Esiteks võimalust intellektuaalse häkkimine kaaperdaja on väga madal. See on tingitud vähemalt asjaolu, et immobilisaator "suhtleb" koos kaardi või FOB väga lühikese vahemaa, samas kui auto alarm raadiosignaali hõlmab palju ruumi. Seetõttu niinimetatud "radioperehvatchiki" puhul esimesena olla ebaefektiivne.

Mõtle teine olukord. Mõnes autoremondi kaaperdajad võib meeldima oma masinaga. Kui see juhtub, töötajate ilma probleemideta saab teha duplikaadi oma võti ja programmeerida võtmehoidja, mis on "sõbrad" oma auto alarm. Aga koopia võti immobilisaator, millel ei ole asjakohane kaart, peaaegu ebareaalne.

Teiseks on vaja mainida suurus. Kasutustõkiste on nii väike, et nad peidetud paigaldus võib nimetada tõeliselt varjatud. Kohusetundlik paigaldajad saaksid nii osavalt varjata seadmed, et varas lihtsalt ei saa kindlaks teha, kus see vargusevastasekaitse isegi pikema aja jooksul.

Kolmandaks, see on passiivne kaitse. Immobilisaator võimaldab ilma juuresolekul või osalusel juhi nn "kaitset röövimise".

soovitused

Lõpuks mõned nõuanded. Kindlasti obzavedites vähemalt kaks aktiivset võtmed. Üks muidugi sinuga alati, teine koht maja. Kui on kaotus esimeses, teises võimaldab teil hoida sõltumatu liikumine auto.

Kui kaotus vähemalt üks võti immobilisaator tekib, siis kindlasti uuesti kodeerida oma süsteemi nii kiiresti kui võimalik. Niikaua kui sa seda ei tee, auto on oht varastatud. Samuti ärge hoidke klahvi koos kõigi oma võtmed ühes kobaras.

Et suurendada vahemikus kaardi tunnustamist, orienteeruda see paralleelne antenni lennuk seadme lugemiseks. Ärge usaldage paigaldus kaitsevahendite mitte-spetsialistid. Samuti võib viia traagiliste tagajärgedeni. Nüüd saate aru, mida immobilisaator autos ja millised on selle eelised alarm.