TehnoloogiaElektroonika

Mis on immobilisaator?

Iga auto omanik mõtleb, kuidas kaitsta oma sõiduki varguse. Seetõttu peame teadma, mida immobilisaator. See auto elektroonilise turvaseade, mis jätab masin liikuvus blokeerides kõik oma kriitilised süsteemid. Selle peamine ülesanne on murda mõned Elektriahelate vajalikud mootori tööks. See hoiab ära varas varastada auto. Kui kasutada täiendavaid solenoidklappide on võimalik saavutada lukk ja isegi mitte-elektrisüsteemides.

On veel üks versioon immobilisaator. See annab esimest algust mootori ja sõiduki liikumise, kui vargus. Kuid pärast paari meetri mootor sureb. Sel juhul on üsna tõenäoline, varas lihtsalt visata auto. Immobilaiser - seade, mis kaitseb sõiduki purustamine ja vältida selle vargus.

Tunnuseks see seade on, et isegi juhul, kui ebaseadusliku väljalülitamise või hävitamise süsteemi lukk ei avaldata.

Kasutustõkiste on kontakt ja kontaktivaba. Esimesel juhul, omaniku spetsiaalse Elektrooniline võti peab lülitage seade välja. Tee koopia võtit ei saa, kui ei ole master kaardi. Teisel juhul, kasutustõkis kontrollitud kaugjuhtimise teel või kaardi (nn "label"). Vastuvõtuantenn on peidetud Sisekujundus ja raadiusega oma hagi jõuab meeter või kaks. Juht lihtsalt on silt, ja see ei pea kuhugi minna erilist salve.

Et paremini mõista, mida immobilisaator, ja milline on tööpõhimõtet, on vaja uurida selle elemente. See koosneb kolmest osast:

- juhtplokk. See ahel saab signaale kust aktiveerimine kogu süsteemi.

- pollarid. Ülesandeid täidab sõiduki immobilisatsioon, täidab lõhe kõik olulised elektrijuhtmeid ahelad.

- Key. See on masin omanikule. Juhtplokk ainult tuvastab ta.

Mis on uue põlvkonna immobilisaator? Sellised seadmed kasutavad sõrmejälgede lugema. Et käivitada mootor peate kinnitama pall sõrm optiline seade (skanner). Kui auto kasutab palju inimesi, proovi nende sõrmejäljed on vaja muuta kogu süsteem. On erinevaid meetodeid väljatrükke kaks sõrme, millest üks lukustab süsteem. Kui näiteks kaaperdaja jõud teeb auto omanik seda avada, siis saab ta kasutada teise sõrme. Auto hakkab liikuma, kuid siis peatus, kui mootor peatub.

Elektrooniline immobilisaator puuduseks on paigaldatud vanade sõidukite. Sellisel juhul on oht spontaanse lukustussüsteemi. See simuleerib füüsiline viga, ja see on raske diagnoosida ja remont "raua hobune".

Seal on palju liike Kasutustõkiste koos tunduvalt kaitse erinevate tasemete ja mitmeid funktsioone, mis mõjutavad otseselt nende kulusid. Iga vargusevastasekaitse on kõrge hind. On mõistlik maksta, kui soovite, et hoida sõiduki.

Üks peab mitte ainult ei tea, mida immobilisaator, vaid ka kuidas valida see. Esiteks, sa pead arvestama eripäradest kasutamist auto, oma brändi, tehniline seisukord, samuti ruumi. See aitab kindlaks riskitase vargus.

Täna, enamik auto alarm paigaldatud. See on tehases päritolu või paigaldatud pärast ostu masina. Aga see ainult teavitab omanik murdvarguse ja ei takista vargus. Väärib märkimist, et üks immobilisaator ka ei piisa, kui on valmis varastada rattad, raadio ja nii edasi. Seepärast, et tõhusalt kaitsta masinat mõtet jagada ja alarm ja immobilaiser.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 et.delachieve.com. Theme powered by WordPress.