Mis on frantsiis kui KASKO? Frantsiis on CASCO: ülevaateid, tingimused

Iga autojuht vähemalt korra oma elu silmitsi vajadusega osta poliitika Sõiduki (sõiduki). See on üks asi, mida väljastab liikluskindlustuse, t. E. Kindlustada tekitatud kahju vara ja tervist kolmandatele isikutele. Selline poliitika on sageli omandatud kontroll perioodil ja nüansse lepingu ei tungi. Ja teine asi - omandada CASCO. Lisatasu suur hulk tohutu riskide, sest isegi kindlustusandja soovitab anda frantsiis. Lühidalt sisuliselt mõiste on järgmine: kui õnnetuse klient veel kulutada raha auto remont. Aga kui palju ja millistel tingimustel, on teine küsimus. Rohkem üksikasju teada kohaselt maha arvata CASCO, millised on omadused selle asutamisest lugeda.

põhimõisteid

CASCO - auto kindlustus varguse vastu, varguse või kolmandatele isikutele tekitatud kahju. See on põhjus, miks pangad nõuavad oma kohalolekut disain auto laenu. Tehing ise on kindlustamata sõiduki sõltumata sellest, kes põhjustas kahju.

Kirjutamine poliitika, kindlustusagent on kohustatud ettepaneku väljastada frantsiis, mis räägivad kõik kasu tehingu ja muidugi umbes soodushinnaga et klient saab. Aga nende hind võib välja tulla külgsuunas järel. Omavastutus - rahasumma, mis makstakse kliendi poolt esinemist kindlustusjuhtumit. Seda saab väljendada% summast lepingu alusel või rahaühikutes. Selle suurus on eelnevalt kindlaks määratud lepingus. See tähendab, viige see ettenägematute kulude võimatu. Seda frantsiisi Hull lihtsustatud kujul.

võimalusi

Mittemahaarvatavad mahaarvamisele kindlustuse CASCO tähendab, et kõik maksed, mis ületavad selle suurus, võetakse täiel määral hüvitab kindlustusselts (IC). Aga kui summa kulude taastumine saab olema väike auto, klient peab kahju hüvitama ise. Seega see frantsiisi ja nn "tingimuslik".

näide

omavastutus 5000. hõõruda. Kui kahju on hinnanguliselt 4500. Hõõruge., Siis raha saab klient ise maksma. Aga kui sõiduki taastumine võtab 7000. Rublades, siis katta see täielikult ettevõtte.

Tingimusteta frantsiisi sisse kaskokindlustus on maha hüvitist. See tähendab, et igal juhul kindlustuskulud kliendi maksma välja taskus. Tingimuste kohta eelmise näite puhul tähendab see, et kui kahju 7000 rubla, isik saab ainult :. 7-5 = 2 rubla .. Aga kui ekspertiznaya hinnang 4500. Rubla, see kõik maksab klient hüvitama ise.

On ka muid tüüpi frantsiisid, mis on mõeldud teatud liiki klientide, kuid kõige sagedamini kasutatav neist kahest. Tingimusteta soodsam, kui puhul mahaarvatav summa hüvitamiseks võib kunstlikult kasvas kindlustatud isikule.

eelised

Ühemõttelist vastust küsimusele, kas osta poliitika, mille maha arvata, ei. Palju sõltub konkreetsest olukorrast ning juhi juhtimiskogemus, tema finantssuutlikkust. Kaskokindlustuse koos mahaarvamisele võib olla kasulik, kui:

• Klient tahab säästa raha ostes poliitika. Kui lepingus sisalduvad mis tahes frantsiisi tehingu väärtus väheneb oluliselt. See kehtib eriti juhtide ilma juhtimiskogemus. Sellistel juhtudel SC arvutustel suuremaid koguseid. Mida suurem omavastutus, seda odavam poliitika. Sellisel juhul peab klient olema valmis tagama, et hüvitise firmalt, saab ta ainult siis, kui olulist kahju auto. Väikesed kriimustused see on kindlaks omal kulul.

• Mees tahab säästa aega. Kindlustuse puhul ettevõtte peate andma kogu paketi dokumente passide et sertifikaadid liikluspolitsei. Noh, kui need dokumendid on välja antud kohe sündmuskohale. Aga kliendid on sageli minna dokumente vaadata. Kui kahju suurus on väike, on mõistlik, et kompenseerida oma. Nii saate võita aega ja raha.

• Järelevalvekomitee ka kasulik korraldada põhja ja omavastutus. Arvustused töötajate ettevõtete kinnitada. Sõltumata summa kahju hüvitamist bürokraatlik menetlus registreerimisel on alati sama. Aga kulud oluliselt ületada hüvitise summa. Seetõttu ained proovida müüa poliitika mahaarvatav.

Kes peaks ostma poliitika?

Olles käsitlenud asjaolu, et frantsiis Hull, minge küsimus, kes peaks selline leping. Seega potentsiaalne ostja peab vastama mitmele kriteeriumile

1. Raha olemasolu. Väike kahju kliendile on kompenseerida ise. Aga kindlustusjuhtum ei pruugi tekkida. Siis kokkuhoid ostu poliitika on õigustatud.
2. Pikaajaline kogemus õnnetus-vabad juhtimiseks. Kui inimene on hästi juhitud ja sõiduki tunneb sõidu nagu kala vees, frantsiis Hull päästab eelarve säilitades turvatunnet, kuna auto on kaitstud varguse või hävimise.
3. Soov vormistada poliitika ainult ühte tüüpi oht. Terve kere sisaldab kaitset kahju ja varguse eest. Aga kui mees kindel oma oskusi sõidu ja kriimustuste eest ei saa ignoreerida, see on väärt osta poliitika, mille kõrge mahaarvamisele (7%) riski, "kahju". "Kaaperdamine" harva pakutakse klientidele eraldi. Enamasti on komplekteeritud muid teenuseid. Aga kui klient on ettevõtte poolt teenindatav pika aja, kõige frantsiisi Hull võib saada tulus omandamine.

Erandid

Statistika järgi kogemusteta juhid on tõenäolisem sattuda õnnetuste ja pöörduge firma kompensatsiooni. Nende jaoks on kokkuhoid poliitika muutub märkimisväärseid kulutusi auto taastamise. Parem lihtsalt osta kindlustuse kõrgema koefitsiente. Sama kehtib juhid, kes on saanud õigused pärast 40 aastat.

soovitused

Nii, kes saab kasu maha arvata KASKO? Kogenud juhtide, kes ei tegele kriimustuste ja on valmis kompenseerima neid oma kontole. Nii kliendid peaksid ostma poliitika mahaarvatav jooksul 0,5-2% maksumusest autod.

Drivers millel on pikaajaline kogemus õnnetus-vabad juhtimiseks saab allkirjastada leping, mille alusel hüvitatakse ainult kõrge hind remondi-. Tavaliselt annab see frantsiisi summas 7%.

Uustulnukad parem unustada selline mõiste nagu "frantsiisi kaskokindlustus", mis tähendab - osta poliitika korraga suure koefitsiente. Kuigi raha säästa ei tööta, kuid psühholoogiline tegur on veel palju tööd: juht on rohkem hoolikalt tegutseda sõiduki.

nüanss

Tagasi saada täielikult kõik saate, isegi kui klient on esitanud laevakere ja frantsiis. Arvustused draiverid foorumid kinnitada. Aga trikk on võimalik ainult siis, kui toimepanija õnnetus ei ole teile. Venemaal on olemas kaks liiki poliitika - CTP ja kere. Origin nihe kolmandatele isikutele tekitatud kahju, ja teine - TC kindlustatud. Nii et saada tükk hüvitamise jooksul frantsiis võib olla poliitika raames CTP süüdlane õnnetus. Aga sel juhul on vaja koguda dokumentide täispaketi, mis on vajalik registreerimine kindlustusjuhtumist. Kui osa kuludest hüvitatakse CASCO ja dokumendid juba esitatud SC "kodu", siis liikluspolitsei nõuda sertifikaatide koopiad. Kõige tähtsam - väljastada menetluses esitamisel Ühendkuningriigi väited, et antud kere, kindlustusandjale algataja. Vastasel toetuse vähendatakse summa kulumine.

auto Loan

Pakkudes laenu vahenditest ostmiseks sõiduki, võib pank nõuda kliendi täiendava garantii. Sel juhul on see CASCO. Ostes uue auto registreerimise see teenus on eelduseks tehingu. Pangad harva sõlmida lepinguid ilma kindlustuseta. See juhtub kõige sagedamini kampaaniate ajal.

Ostes auto läbisõit kere teha ei. Mõned pangad nõus sellise skeemi, kuid palju paisutavad hinnad. Krediidiasutus huvitatud tagastamist mitte mingil juhul. Aga kui auto on varastatud, kuid puudub kindlustus, siis on katmisele kliendile siiski, et taastada auto pärast õnnetust.

tegelemine

Drivers soovitatakse sel juhul kindlustama auto aastas (kui see võimaldab pank) ja eksperimentaalsed viis teha kindlaks, kas teil on vaja poliitikat üldse. Kui see ei ole võimalik, on vaja tegutseda vastavalt standardile programmi. Kogenud juhid saavad osta koos frantsiisi kui CASCO auto laenu, mis kindlustavad ainult varguse või täieliku hävimise. Teised peaks ostma poliitika väikese summa allahindlust.

Vähendada kulusid poliitika võib olla ka muul viisil:

• Vähendada makseperioodi 5-2 aastat.
• Kindlustamine auto ainult laenusumma miinus ettemaksu. Siis tagasi hääletada kere makstakse samas proportsioonis:

(Makse - mahaarvamisele) * (esialgne väärtus auto - eelnevalt) / 100.

Making hüvitist

Enamik negatiivset tagasisidet ettevõtte seostatakse mõistmatust sisuliselt klientide kõikide protseduuride ja mõistete, eelkõige, mis on frantsiis Hull. Aga kui sa hoolikalt lugeda lepingu ja mõista üksikasju tehingu enne allkirjastamist paberid, saab probleeme vältida. Vaatleme näiteks makse töötlemise korra.

Hüvitist võib vähendada sellise mahaarvamisi: mahaarvatava kulumi. Kõik nad on moodustatud lepingutingimustele. Allkirjastamisega paberid, klient on nõus ja kinnitab, et tehingu üksikasjad on tuttav.

näide

Kindlustatud isiku sõiduki summas 500 tuhat. Hõõruge. Leping on välja toodud frantsiisi mahaarvamisele kiirusega 1,5% õnnetuse korral. Kaotus 50 rubla .. Esimene asi, mis väljamakse kohandatakse - frantsiisi:

50 000 * (1-0,015) = 49 250 rubla.

Sellele järgneb kulumist. Maksumus varuosad, mida ei saa tagasi, arvatakse maha summa kanda sõiduki. Mida kauem sõidukit kasutatakse, seda suurem on protsent neist kulutustest.

Ühtlustamine remondikuludeta jaamad - see valik on selgelt reguleeritud lepinguga. Kui see on kirjutatud, et kindlustusvõtja valib SRT, hüvitise suurus lepitakse kokku esindaja ettevõtte ja tankla. Aga sel juhul, klient ei saa olla kindel kvaliteet teenused temale. Seetõttu etapil sisselogimisel vajalike dokumentide veenduda, et leping sisaldas fraas "jaamad garantii alla."

järeldus

Franchise - on kulude summa, mis kindlustusjuhtumi ei kompenseerita Ühendkuningriigis. Juuresolekul seda elementi leping vähendab esialgne maksumus poliitika. Aga kokkuhoid võib seejärel lülitage külili kogemusteta juhid. Inimesed, kes tunnevad ennast ebakindlalt roolis, on tõenäolisem, et sattuda õnnetusi. Eksperdid soovitavad selliseid kliente osta vaid poliitika suurema koefitsientide ja terroriseerida kindlustus umbes iga nullist. Frantsiisi saab säästa raha ainult kogenud juhid.