Autod, Autod
Mazda Premacy tehnilised kirjeldused, kirjeldus, ülevaateid
Mazda Premacy on stiilne ja kõige funktsionaalne sõiduk. See 5-7-kohalise universaal, featuring suure võimsusega, mitte ainult atraktiivne, vaid ka annab juhile ja reisijatele, kus on palju ruumi sees, mis on eelis.
ajalugu
Esimene Mazda Premacy mudel näitas 1999. aastal Genfis. Arendamise alusena kasutatavate masinate auto andmebaas "Mazda 323", ainult teljevahe on otsustanud suurendada.
Selge eelis on see masin on üsna tagasihoidlik, kompaktne ja väga lihtne toiming. Tänu sellele on paljud inimesed võrdlevad oma käitumist sedaanid. Komplektis masin ei ole väga tavaline. Body Sedanovskaya neli erinevat uksed, ikka on kaks tagumist hingedega.
Lisaks muudatusi salongi, mis on kolm istmerida, on variant viie istmed, mis on paigutatud kahte ritta. Huvitav, kolmanda taga saab kokku panna, pakiruumi ja siis suurendab oluliselt.
Auto alusel loodud standardse sedaan, ja see näitab. Mazda Premacy uhke madala raskuskeskme, suurepärase käsitsemise ja väga mugav vedrustus. pöörderaadius on väiksem kui kümme meetrit, mis on väga hea mahtuniversaal.
Comfort ja ergonoomika
Väärib märkimist, tundlik rool, mis on varustatud selle masina. Samuti uuendatakse peatamise ja pidurid on toonud peaaegu täiuslikkuseni: nad kohe tööle. Tänu nendele nüanssidele, juht saab tunda tõelist sõidurõõmu protsessi, sest ilmselt tunne täielik kontroll selle üle tee. Elektroonika mahtuniversaal tegutseb väga täpselt ja hoolikalt - see ei saa ka vaid rõõmustada.
Teine hästi arenenud ergonoomika. See Mazda Premacy on ka hea. On võimalik reguleerida istme kolmes suunas, saate ka kohandada ja tüüri asendis.
Ise kõige mitmekülgsem interjööri. Tootja pakub potentsiaalsetele klientidele rohkem kui 40 (!) Versioonid selle täitmist. Iga istme, muide, saab kergesti eemaldada: see kaalub 12 kilogrammi. Seda saab voltida, laiendatud, näiteks või kolida teise istme. Vajaduse korral võib kergesti muutuda tabelis. See on vajalik, et vabastada kabiin transportida suuremõõtmelisi kauba? On võimalik. Just kõik kohad võetud, on ainult juht. Selline masin oleks suurepärane abimees, kui liigub.
Muide, salongi umbes 30 süvistatud osadele ja erinevad karbid ladustamiseks iga detail. On topsihoidjad koos klapplauad. Üldiselt, kõik mugavust.
Mis kapoti alla?
Auto Mazda Premacy funktsioon on päris hea. Kapoti all luua 114-hobujõulise 1,8-liitrise mootoriga või turbo üksus 90 hj ja 2 liitrit mahtu. Muide, viimane versioon on sageli lõpetatud automaatkäigukastiga. See mudel võib ka pakkuda aerodünaamiline pakett, mis sisaldab valuveljed 16 tolli ja spoilerid. Tüüptingimused 2-liitrine versioonid on kroomitud viimistlusega kehaosad.
Kuidas oli see võimalik aru saada soodsam igas mõttes on mudeli kapoti alla, mis tähistab turbo diisel 90 hj mootor. Mazda Premacy selles muutmise tõesti tundub parem. Nagu standard, näiteks on udutuled, esitulede pesurid, soojendusega ja istmed, elektrilised akende tõstukid, 6 turvapatja, reguleeritav kõikides suundades reguleeritav, veo- ja konditsioneer, mis on varustatud anti-tolmu filter ja gipoallargennym.
uue põlvkonna
Juba 2005. aastal hakkas müüma teiste mudelite Mazda Premacy. See oli erinev põlvkonna. Tema mudel võiks kiidelda liuguksed asub mõlemal pool keha. Tänu neile oli võimalik oluliselt suurendada ruumi ukseava. Just suurendanud mugavust. Laius ukse avamist oli 700 mm., Ja lisafunktsiooni drive tootjad on ette nähtud nende uksed. Tänu sellele, et nad avada selgemalt ja sujuvalt.
Mudelid võivad olla kas esi- või nelikveoga. 4WD versioon võiks kiidelda ATTC süsteem, mille tõttu pöördemomendi jaotus kontrollitakse pidevalt ja esineb põhineb asend ja kiirus. Muide, juht on võime hõlpsasti vahetada režiimi, ning kahel neist: täis-ja poluprivodnoy.
Meened 2005 erinevat süsteemi deaktiveerimine turvapadjad ning uus ökonoomne mootorid. Esimene maht on 1,8 liitrit ja võimsusega 100 "hobust", teine mootor 2-liitrine 135 hj
Kommentaarid omanikud
Üldiselt Mazda Premacy tagasisidet saanud väga hea. Siin me võtame näiteks üks populaarsemaid mudeleid - 1999. versioon 2-liitrine turbodiisel. Selle omanikud ütlevad tähelepanu ruumikas, kõrge maandumine ja kiire mootor. Autor disain muidugi palju poleemikat. Inimesed ütlevad, et see auto armuda järk-järgult, mitte kohe.
Nii see läheb ilma probleemideta, aga käigus pikaajalisel kasutamisel midagi välja. Näiteks, et meie teed oma madala kliirensiga (15 cm). Ja kui sa ei taha kuulda "shkryabane" on vaja panna rehvid 205/60/15. Omanikud automaatkäigukastiga versiooni öelda, et lülitub käigukast käiku liiga oluliselt, eriti kui see on külm. Kui sõiduk on täielikult laetud, siis "istub".
Ja miinused: raske peatamise, mille tõttu kõik ebatasasusi teepinna tunda liiga selgelt. Nähtavus liiga ei ole kõrgeimal tasemel, samuti täiskohaga muusika. Üldiselt esineb puudusi. Kui isik ei ole oluline mitte loetletud tingimused, ja kui hästi auto läheb ja kuidas see toimib mootor - see variant sobib hästi. Igatahes remont Mazda Premacy ja vajaduse korral see on väga haruldane. Auto on ikka kindlalt kokku panna ja südametunnistus - see on praktiliselt purunematu.
kulud
Premacy - auto ei ole välja uue, kuid paljud inimesed otsivad kuulutus mudeli järgi. Kirjelduse järgi, omadused ja nõuded, et see sobib märkimisväärne hulk inimesi, et mõned ei ole vastu ostu seda.
Põhimõtteliselt 5-kohalise versiooni 2001. vabastamist 1,8-liitrine 100-hobujõulise mootori tavalisse olekusse võib võtta üle 250 rubla. On võimalusi ja odavam: 180 TR koos 135-hobujõulise mootori ja "masin". 2007. aasta versiooni võiks maksma 500-650000 rubla - pärast kõik autod on uued ja tehniliselt täiuslik.
Üldiselt valikud on olemas, ainult valik ostjale.
Similar articles
Trending Now