MAZ 543: kirjeldused ja fotod

MAZ 543 on raskeveokite veoauto. Ta on kaheksa neljarattaveoliste sõidukite Minski Automobile Plant. See sai aluseks palju autosid riigi majandusele ja sõjalise sfäärides. Neist pardal veoautod, haagised vedada raskeid Lintsõidukid, veoautod, toruveod ja puiduveokid.

Loomine MAZ 543

MAZ 543 - spetsiaalne nelikvedu traktor, mille tootmine algas 1962. aastal. Ta pidi olema mitmekülgne tööriist, mida saab asetada mobiili õhutõrje paigaldus ise "Temp", mis seejärel edukalt näidanud end kohtuprotsessi. Esimene projekt - visand auto ilmus 1960. aastal. Ta kasutab mõned osad ja sõlmed traktori MAZ 537. visandid uue projekti valmistati disainerid V. Zharkov, V. Tsarev ja L. Beetle. Kaheksa kuud Minsk 1 SKB töötanud spetsiaalse šassii, mida nimetatakse MAZ 543. šassii loodi nii, et on võimalik transportida erinevate raskete seadmete mis tahes maantee igal ajal aastas, tingimustes äärmise külma ja kuuma.

MAZ unikaalset paigutus kajutid, mida ei kasutata kusagil mujal. Designer BL Shaposhnikov katkestanud üks auto kaheks eraldi. Kuna ei olnud võimalik tulla erinev versioon pika rakett paigutuse. Kabiinid olid mõeldud 2 inimest, kes istusid üksteise taga. Nad on valmistatud klaaskiuga armeeritud ja polüester vaiguga. Kui katsed viidi läbi oma tugevust, varises seista, kui see on paigaldatud. Kabiin ise säilis. See ei ole väga suured, nagu oli kohtuda mõõtmed raudtee.

muudatused šassii

MAZ 543 toodetud erinevaid muudatusi. Olgem lühidalt uurida iga neist. Esimese veoauto võeti Moskvas 7. november 1965 paraad. See oli aku 9K72 "Elbrus", postitatud lõike kontrolli juhiseid ja võidelda meeskonnad. Inimesed, kes on näinud seda uut toodet, kogenud suurt uhkust oma riigi. Ja Lääne meedia ei ole enam rõõmu rääkida tohutu uue auto.

MAZ 543 P - põhiseade, millises rollis oli 19600 kg. Selle põhjal see loodi kanderakettide 9P117 Raketikompleksil 9K72 ja 9P120 - Raketikompleksil 9K76.

Järgmine mudel, MAZ 543 A. See suurendatud võimsusega kuni 22000 kg. Sel oli vaja korraldada ehitada mootoriruumi. Tuginedes selle muudatuse lõi järgmised autod: "Twister" tuletõrjeauto lennujaamadesse, prototüüp päästmise masinad ja eriline kraana.

Järgmises teostuses, MAZ 543 M muutunud ees. Suurenenud: ala kokpiti tagant ja kandevõimega. On võimalik luua masin lahingautasu.

Aastal 1974 ilmus MAZ 7310. See oli prototüüp veoautost külg platvorm, mida nimetatakse ka MAZ 543 "Hurricane".

MAZ 73101 tuli välja 1976. aastal. See erineb, kuna ei ole erivahendeid. Seda saab kasutada koos biaxial MAZ 8385. pikkus kõikidel rongidel oli 20550 mm. Selline pakend vedamiseks kasutatud metsa- ja suur torud.

MAZ 7313 - muudetud šassii disain, kasulik koormus suurenes rohkem tonni, oma transport kaal jäi samaks. Ja sarnane versioon, kuid lühendatud šassii ilmus sildi all MAZ 73132. Ta hakkas tootma 1986. aastal. Viimane versioon on juba installitud intercoms, küttekehad ja ventilatsioonisüsteemide.

Mõõdud ja kaal

MAZ 543 mass on 23000 kg. Kaal 20000 kg. Maksimaalne lubatud haagise mass kuni 25000 kg. Täismass võib olla võrdne 43.300 kg.

Üldine mõõtmed: pikkus - 11657 mm, laius - 2975 mm, kõrgus - 2950 mm.

Andmebaas suurus: 2200 mm + 3300 mm + 2200 mm. Rada on 2375 mm.

Kliirens: 400 mm.

MAZ 543 pilti, mis on esitatud allpool, võib saavutada kiiruse 60 km / h.

Mootor ja ülekanne

MAZ 543, mille kirjeldused on sarnased MAZ 537 on ka sarnaseid mootor, kuid otsest sissepritse ja õhupuhasti. See on V-kujuline paigutus kaksteist silindrid, mehaanilist-mode kiiruse reguleerimine, töötab diiselkütusel. Prototüüp diiselmootori muutunud B2 kasutatud tsisternid sõja ajal. Maht on 38,8 liitrit. Mootori võimsus - 525 l. a.

Hydromechanical edastamise kasutatud MAZ 543, hõlbustab sõidu, läbilaskvuse suurendamiseks teedel ja mootori vastupidavust. See koosneb kolmest osast: nelikvedu, üheastmeline hüdrotrafo, kolm-käiguline automaatkäigukast ja kontrollisüsteemid.

Masin on mehaaniline käigukast, mis on kaks etappi, mille keskdiferenetsiaal.

rattad

Peatamise, mis on osa šassii, sõltumatu kõikidele ratastele vääne. Mustri täiustatud läbilaskvus on suurused: 1500 mm 600-635 mm. Ratastega šassiile osutus sobivad MAZ 543. omadusi auto tuli täita konkreetsel eesmärgil sõiduki. Roomiktraktorid šassii vähem sobiv platvorm, et käivitada raketi. Kontrollivad kaks paari esirattad. Masin on automaatne süsteem jälgida rehvirõhku.

Töötajate "Hurricanes"

Muutmine MAZ 7310 ilmus 1977. aastal. Seda kasutati tuletõrjeauto tegutseda kohapeal. Seda mudelit kasutati standalone mootor paigaldatud saba, pumpa. See laenatud ZIL 375. Ta töötas bensiini, mul oli kaheksa silindrid. Kui tulekustutussüsteem hakkas kasutama pulber, mudel AA 7310 70 220. seal oli veel üks tank salvestamiseks 2 tonni pulber.

Paljud tuletõrjeautod "Hurricane" MAZ 543, foto, mis on esitatud allpool, ikka oma ülesannete täitmiseks kohapeal endise NSVL.

Masin on mõeldud meeskonna 4 inimest. Veepaagi maht 12000 liitrit. Tanker vahu tekkimist maht on 900 liitrit. Vesi juhitakse vahemaa 70 m ja vahu - 40 m. Kütusekulu oli 98 liitrit 100 kilomeetri.

kaasaegne MAZ

MAZ 543 (MAZ-7310 või "Hurricane") asendati ajamasina pere "ootel". Kuid nende tootmisel ei ole võtnud kujul "seerianumber". Nende eesmärk on paigaldada neile veelgi võimsam relvi. Tänu loomine nende eelkäijad, õnnestus toota uusi ronge võimeline läbi veosed 75-100 tonni. Designer BL Shaposhnikov tiitli kangelane Sotsialistliku Tööpartei. Ta sai Lenini ja NSVL riikliku preemia. Nüüd on kõik valmistatud tooted on märgistatud asemel tavaline MZKT MAZ.

Mudelautod toota kollektsionäärid Kazan skaalal 1 kuni 43. Nad on valmistatud metallist ja plastikust. In "Rig" mängu mudelit MAZ 7310 loomiseks veoauto "Storm". Ja Spin Rehvid mängida sama sõiduki nimega E 7310.