MAZ-203 - mugav multiman linnaliinibuss trehdvernyiy

Madala põrandaga bussid MAZ-203 on valmistatud juures Minsk Automobile Plant alates 2006. aastast. Masin erineb radikaalselt selle eelkäija mudel MAZ-203. Erinevus seisneb sisemuse madalama tasandi konfiguratsiooni. At 103 versioonid põrandapinna tõstetakse 400 mm, tagant servast keskele uks ja lõpetades kaugele seina bussi. Paremal pool, mäe, kaks kahekohalist istmed asuvad, ja nende eest on töökohaks dirigent, tool, pööratakse 90 kraadi mugavuse.

Ehitus sisustus

Vasakul pool poodiumil on kolm kahekohalist istekohta. Kalle seljatoe vastab ergonoomika. Tagantpoolt seinale kinnitatud ühe pideva istmerida kuus istekohta. Kokku kohtade arv - 32.

Põranda mudel MAZ-203 tase kogu salongi, kuid lõpus on paigaldatud väikese mäe, kus kolm istet asuvad. Taga vasakus nurgas moodul on paigaldatud jahutatud joogivesi. Enne masina veel kaks istekohta. At rattakoobaste tagarataste on paigaldatud kaheksa toolid neli kummalgi küljel. Need kohad on paigaldatud seljad. Mõned reisijad, mis lasta end bussi, vastupidine kokkulepe on kõige paremini. Teised istme tavalisel viisil, sõidusuunas. Kuid ees rattakoopad tooli ka kasutada seljad.

Laevale minemiseks ja laevalt

Siseruumi välja piisavalt ruumikad mudel MAZ-203, tsoonis keskmise uksed on tasuta platvorm, kus ratastooli kasutajatele või rohkem kohvreid saab paigutada. Pardalemineku ja pardalt mahatuleku puuetega inimeste ette ülestõstetav platvorm, mis on varustatud elektrilise ajami ja juhitakse kabiinist.

Kõrgus teepinnast põrandale rida 330 mm, see on piisavalt mugav sisenemise ja väljumise reisijate tavalised, lisaks sellele, et buss on pargitud ohjeldada, mis on igal peatus liinil muidugi. Masin sobib rangelt liinil, nii et kõik kolm ust on õigus servas asfalt pad. Selle kõrgus on 18-20 sentimeetrit.

disain

Body parameetrid on samad kõikides linnaliinibussid MAZ teise põlvkonna. See mudel MAZ 256, 171, 251, 206. kere on valmistatud profileeritud tsingitud õhukeseseinaliste torudesse. Keeviskonstruktsiooniga ühendab paneele valmistatud klaaskiust ja seejärel klaasi sisestatud pesadesse.

Esiklaas panoraam konfiguratsiooni annab juhile täieliku ülevaate, samuti aitab tõhusamaks interjööri valgustus. Esiukse kasutatakse täiel määral sisenemise ja väljumise reisijate, samas mudeli MAZ-103 selleks oli ainult üks tiib - teise üks juhikabiini vahekäiku.

ekspordi

Vastavalt oma andmeid MAZ-203 vastab standarditele Euroopa riikides ja on eksporditud Saksamaale ja Poola. Praegu peetakse buss tarned Hispaanias. Ühistransport selles riigis koosneb peamiselt sarnased bussid, et 203. üsna sobituvad struktuuri transport Madrid ja teiste suuremate linnade.

Buss on võitja 9. Moskva rahvusvahelisel autonäitusel "Motor Show 2005". Auto sai ka esimene koht rahvusvahelisel näitusel SIA 2006. toimus Kiievis.

MAZ-203: erisused

Tootja - Minsk Automobile Plant.

• kogu tühimass - 11-100 kg;
• kiirus maksimaalse lähedal, - 90 km / h;
• klass - suur;
• võimsuse, istmed - 37;
• täielik lubatud võimsuse - 102;
• ees Rööbe - 2101 mm;
• tagarataste - 1888 mm;
• kõrgusest laejoon - 2920 mm;
• uste arv - 3;
• Peatamine, Front - tavalised, kevad õhus;
• Tagavedrustust - sõltuva vardaga sild, vedruga õhus;
• pidurid - ketas kõigile neljale rattale.

elektrijaam

bussi MAZ-203 mootori tootmise MMZ. Omadused mootor vastama Euro 4 heitkoguste standard:

• mootor - diisel Daimler Chrysler OM 906;
• silindrite arv - 16;
• konfiguratsiooni - V-kujuline paigutus;
• pöördemomenti - 110 Nm pöörlemise ajal 1300 pööret minutis;
• võimsus lähedal maksimaalne - 279 l. p.;
• töömaht silindrite - 6,37 liitrit.

Ülekanne - automaatne kolmeastmeline käigukast.