Luxgen 7 maastur: ülevaated omanikud, omadused, pildid, kus tootmine

Luxgen 7 maastur - on nimi keskmise suurusega crossover tootmise Taiwani auto firma. Esimene asi, mida ma tahaksin mainida, et see on - debüüt autofirma Vene Föderatsiooni. Alustage oma müügi hakkas 2013. aastal. Kohalik koost läbi Karatšai-Tšerkessia (nimelt - mida Derways tehas).

interjöör

Kui peaks algama lugu auto nagu Luxgen 7 maastur? Arvustused omanikke on tavaliselt "start" ja kirjelduseks sõitjateruumi. Noh, see ei ole vajalik murda traditsiooni. Niisiis, interjööri! Pean ütlema, et sisemus on üsna rikas auto valmistatud Taiwanis. Kaunistamiseks ainult kvaliteetseid materjale, ergonoomilisus ja kinni südametunnistuse kasutati. Ta on korduvalt rõhutanud sisu omanikud.

Tõesti, see ei saa aga rõõmustada kui kaasaegse ja meeldiv disain. Paljud autojuhid, kes ostsid selle auto üllatas 10-tolline värviline ekraan multimeedia süsteem. Kuigi ekraan ja puutetundlik, töö juhtimiseks nad ei ole - kõik nupud on selge ja asuvad mugavalt.

See masin on väga mugav multifunktsionaalse rooli, mis on samuti vooderdatud nahast. Isegi autojuhid ütlevad tähelepanu omnidirection süsteemi, samuti seire pimeala. Öise nägemise, navigatsiooni - kõik see on tõesti muljetavaldav.

Kasulik arengu

Muuseas, siin on, mida öelda lahkus Luxgen 7 maastur omanikud kommentaare: Pimenurga süsteemi - see ei ole tagasihoidlik sensor ja kõrge hinne kõrge kvaliteediga video kaamera suurepärase resolutsiooni, mis edastab saadud pilti kurikuulus multimeedia ekraan. Aga see toimib ainult siis, kui suunatuli on sisse lülitatud.

Ja veel üks asi, mis alati sisaldavad jäänud Luxgen 7 maastur ülevaated omanikud: juhiistme on varguse vastane. Kui aktiveeritud turvalisus, tool liigub nii lähedal rool (ning ülejäänud surutakse liiga lähedal seda). Seejärel suruge oma kätega ei ole võimalik.

välimus

Kõik, mis puudutab maastur autod Luxgen 7 - kommentaarid, päritoluriik, interjöör, funktsioonid - see on kindlasti väga oluline ja huvitavaid teemasid. Kuid enne, kui me kaevuma kõik see, on vaja pöörata tähelepanu väljast masin.

Väljast seda crossover töötavad spetsialistid Itaalia firma tuntud Bertone. Auto oli edukas - nagu paljud usuvad. Mudel tuli välja proportsionaalne ja ilus. Esiots on uhke võimas ja lähedal esialgse kaitseraud "trapets" iluvõre soodsalt ümbritseb raam kroomi. Küljel on näha kahekorruselised õhutorud ebatavaline aktsendid, valmistatud mustast plastikust. Grille justkui ümbritsetud U-kujuline vyshtampovki, õrnalt voolab katuseraam.

Tulemuseks oli ilus ja eristuv "vaata" mandlikujulised esituled. Teine auto Luxgen 7 maastur uhke puhas, ei ole suuremahuline taga. Seega on väga atraktiivne, et saada masin. Paljud sellise pildi oma maitse järgi.

tehnilised omadused

Mida saab meile Luxgen 7 maastur? Arvustused omanikke on tavaliselt levinud andmeid tehnilised omadused. Ja nad on tõesti hea. Näiteks jõuallikas mõeldud koos spetsialistidega Prantsuse firma LMM. Tulemuseks oli üsna võimas 175-strong bensiin 2,2-liitrise jõuallika, mis on ajendatud automaatse 5-band edastamiseks. See on varustatud, muide, võime käike käsitsi vahetada.

automaatkäigukast

See on umbes edastamise tahaks meile rohkem. See "automaatne" kogu üheksa erinevat eelseadistatud režiimi. In "track" liikumist toimub kõrgem käik. Sel juhul konverteri lukustus on aktiveeritud. Ikka on "liikumine mägi." Sel juhul kinni ronida haaramiseks. Samuti on "laskumine mäelt." On selge, et selles olukorras on mootoriga pidurdamine. Ja juhul "liikumise piki looklevat" (see režiim on saadaval ka) lülitusviite toimub kõrgemat kiirust. Aga see pole veel kõik. On "eco" režiimis. Kui see on aktiveeritud, transfeer sisaldab palju varem - nad säästa kütust nii. Aga kui töö "Sport" -mode, üleandmise lüliti hiljem.

Ja viimase kahe võimalusi. "Snow", kus auto liigub off kolmanda kiirus ja "erakorraline" - sama. Kõigil neil juhtudel on (välja arvatud "lumi" režiim) kiiruse vahetamise protsess toimub automaatne. Masin analüüsib seisukorras ennast (sealhulgas kiirus, mootori koormus, gaasipedaali või pidurdamise taset) ning seatakse konkreetsed režiimis.

alus

Auto disaini Luxgen 7 maastur on seatud täiesti tüüpiline struktuuri ja arengut ristumisi lahendusi. See masin tugev monocoque keha ja jõuallikas ei risti. Loomulikult esivedrustus - see on kuulus "McPherson", mis on paigaldatud kanderaamil. Hüdraulilise ajami, hammaslatt rool - kõik on olemas, ja tegi parimaid traditsioone kvaliteedi.

Tagavedrustust on moodustatud U-kujulise väändetala. Mida iseloomustab see nihutatud amortisaatorid ja vedrud. On rööpvarras, mille kaudu selgub, et kompenseerida väljavõtmist. Plus, sees tala on väärt täiendavat võimendi stabilisaator. Üldiselt arendajad on püüdnud teha südame poolest disaini.

mudeliversioonid

Luxgen 7 maastur, mille omadused on tõesti muljetavaldav, pakutakse potentsiaalsed ostjad nii esi- ja nelikvedu. On huvitav, et tuntud 4WD süsteem toimib mitmes režiimid (kolm täpne olla, siis). Esiteks - see on siis, kui sõita üle ainult esitelje. Teine variant - on automaatselt veojõu jaotus. Või võib väljendada teisiti, sunnitud ühendus. Sellisel juhul jaotub osa 50-50.

Ja viimane režiim - see on midagi, mis on väga sarnane off-teed. Miks see nimi on nii ebakindel? Ja kuna seda on võimalik kutsuda, "off-road teesklemine" halvasti kooskõlas omapärane geomeetria keha. Piisab teada, kui palju on kliirens (15,5 cm) ja nõlvanurk (kraadides - 18,4). Isegi Kongressi nurgad ja kanne - tavalise reisija (23,7 ja 20,9 m.).

Basic tehnika

See variant auto vaatab Luxgen 7 maastur oli igati julgustavad. Ja pole ime, sest ees-drive seadmed nagu õnnelik hea tehnika. Niisiis, esimene punkt, et omanikud - on eelnevalt mainitud 10-tolline ekraan multimeedia süsteem. Ikka on turvapadjad ja nii vajalikuks ja tuttavad paljud ABS-süsteem (varustatud turustaja jõudu).

Isegi kantud varustuse tagumised parkimisandurid ja soojendusega esiistmed. Kliimaseade, varguse kaitse ja isegi juurdepääsu interjööri ilma võtmeta (saab mootorit käivitada nupuga) - see kõik on seal sees.

Nelja esivedu versioon uhke isegi külgturvapadjad (pluss kardinad), katuseraamid, valmistatud ehtne nahk salong ja massaaž juhiistmele. Pole ime, et see komplekt nimega "Comfort Plus".

suurim seadmed

Mugav, mugav, ergonoomiline, ohutu - see on, mida saab tehtud tipptasemel auto Luxgen 7 maastur ülevaateid. Fotod sätestatud eespool näidata meile auto täies hiilguses. Tõepoolest, lisaks kõik eespool võimalusi, tipptasemel saab rahuldada ka midagi huvitavat. Mitte midagi, et see versioon dubleeritud ainult prestiižne.

Mudelil on elektriline katuseluuk ja multifunktsionaalset rooli. Kõrvalistuja iste juht peab elektroonilise korrigeerimist. Samuti on funktsioon ventilatsioon, mis on mõeldud autojuht tooli. Lovers hea muusika, see tehnika on eriti hea, sest see mudel on lõpetatud võimas helisüsteem 9 JBL kõlarid. Lisaks heli kvaliteet, see on ka koolitatud hääl süsteemi! Aga see pole veel kõik. Seal on isegi kõnesidesüsteem. Lisaks eeltoodule kui võimalusi öise nägemise kaamera järelevalve objektid pimeala, nähtavus igas suunas ja muidugi paigutus tuvastamise funktsioon teedel. Üldiselt nagu näete, Luxgen 7 maastur kirjeldused tõesti paistab silma. On raske mitte nõustuda.

muud omadused

Lõpuks peaks Räägi lähemalt mõningaid nüansse. Näiteks esile selle mudeli tugevdatud põhja disain. Selle spetsiaalselt välja töötatud ja mõeldud elektriauto. Tänu neli pikisuunalist ja viis põiktalad suutnud moodustada mingi teelahkmel, mis oluliselt suurenenud keha jäikus. Kogu esiosa on valmistatud ülitugevast terasest.

Auto tundub suur, kuid selle pikkus on täpselt 4,8 m lai sõiduk on 1,93 meetrit ja kõrgus - .. 1,76 m Nende parameetrite palju kohti ja ruume. Muide, boot maht on ka hea meel - tõeline, krossoversky, 972 liitrit!

Maksimaalne, mille võib kiirendada auto on 190 km / h. To "sada" see läheb eest 10,3 sekundit. Taiwani crossover - hea tulemus. Aga mis meeldib tarbimine - see on veelgi olulisem. Väljaspool linna, auto tarbib 9,6 liitrit kütust linnas - 15,6 ja kombineeritud tsükli - vähem kui 12 liitrit. Muide, kütusepaagi mahutavus võrdne 75 liitrit.

Ja kuidas hinnad? Kui me räägime uus auto, siis selle maksumus on 1,35 miljonit rubla. Kuigi kasumlik osta b / y mudel, kui soovite salvestada. Riik olla uue (sest need masinad ja seal oli umbes kaks aastat tagasi). Aga päästab 300000 (vähemalt). Igal juhul 900 000 rubla ostavad peaaegu uue auto. Panna see täpsemalt, siis on see nagu oma riigi ja dokumendid, mis näitavad, teine on selle omanik - see on puhas formaalsus.