Lift peatamine "Niva" oma kätega. Kuidas rakendada lift esi- ja tagavedrustus auto "Niva"?

Riigisisesed maastur VAZ "Niva" - suurepärane analoog kaasaegse imporditud maasturid ja isegi mõned nelikvedu džiibid. See masin on algselt iseloomustab kerge, kõrge kliirens ja kõrge hooldusega. Kuid veel kindel liikluses, mõned autoomanikud teha oma peatamine lift. "Niva", siis tõuseb veel kümme sentimeetrit ja on võimeline ületama palju takistusi.

Lisaks tänu suuremale kliirensile on autojuhtidele võimaluse paigaldada esi- off-road rehvid suurema diameetriga. Ja täna me vaatame, kuidas seda teha aasta VAZ "Niva" peatamise tõstke oma käed.

Me teha valik

Et suurendada sõita kõrgus on kõige parem kasutada tehases seadistatud lift ja järgige selle külge kinnitatud. Sel juhul teha vedrustuse tõstmine "Niva" (VAZ-2121) moderniseerida mitte rohkem kui 1 päev. Aga sa ei saa minna teist teed - teha sellised andmed sõltumatult. Nii saate reguleerida "Field" teie individuaalsetele vajadustele, mida ei saa teha, kuna tehases seadistatud.

vahendid

Et toota peatamise lift ( "Chevy Niva" diislikütus) oma, me peame valmistuma järgmise komplekti osad:

1. Täielik komplekt esi- ja vedrud. On ideaalne "Chevrolet Field" osad 31,5 sentimeetrit pikk ja 1,57 cm paks. Sa võid osta kevadel ja teine variant - see kõik sõltub teie maitse.
2. Kummi tugipostid metallist tassid. Neid, me paigaldada kevadel.
3. Amortisaatorid. Nagu praktika näitab, kõige sobivam "Niva" brändi tooted on Premium ja Excel-G. Aga jälle, see kõik sõltub sellest, millist peatamise jäikuse soovite saada tulemus.
4. Vahepuksid all ülemise palli ühine. Neid poest on ebatõenäoline, et leida, ja see on mõistlik tellida neid sõbrale Turner. Paksus tugipostide - suurusjärgus 2-3 sentimeetrit. Sel juhul sulgudes all tagaamortisaatorid tegema oma käed.
5. Suurendatud seibid all topsi. Sisediameeter peab olema 1 sentimeetrini, väline - 3 sentimeetrit. Kõik need eesmärgid on meil vaja 12 tükki.
6. Vastavalt ülemise pöörliteks ja tass peaks ostma spetsiaalse pikliku polt. Siin üksikasjad summuti sobiks "kaheksa" (M8h65) ja vazovskaya M10h75h1,25 Kesktõmmits üksus 6 ja 4.
7. Mitmed tungrauad, sidurid jaoks vedrud ja lauad vooder.

Umbes spacer

Vahepuksid tagaamortisaatorid peaks oma käed. Kui te seda ei tee, šokk ei joostes. Nad võivad olla valmistatud tavalise metalli nurgas. Top sellele keevitada 36 millimeetri hülss sisediameetriga 13,2 millimeetrit. Seega selle paksus peaks olema ligikaudu 32 millimeetrit. Pärast kõike seda saab hakata tegema peatamise lift.

"Niva". Tõstmise šassii kätega: esivedrustus

jagame kaheks tööd. Esimeses etapis me oleme ümberehitatud esivedrustus, teine - tagasi. Nüüd oled valmis minema. Kõigepealt eemaldada ratta ja vabastage puksid. Lisaks all palli ühine kogum pesa, määrata vastavalt viimase pardal ja tõstke masin kuni kevadel ei suru. Pärast seda määrata tie kevadel on contractible ja keerake amortisaator paigaldada. Seejärel ekstraheeritakse ülemise ja alumise kuulliigendite stabilisaatori eemaldamiseks. Vabastage hoob ja lammutada kevadel. Nagu täiendavalt teha peatamise? "Field" jääb seisma ja sel ajal me pöördume poole rattarummu ja panna see stand. On oluline, et mitte kahjustada pidurivoolikud.
Järgmine, keera kühm. Mitmed äärmise poldid (milleks on rooli) muuta piklik. Nüüd on vaja luua vahel tassi ja speisserahelat koristatud kontakt pesumasinad. Järgmine, paigaldada spetsiaalse kummist vahetükid terasest tassid. Mount kevadel. Oluline on lasta neil üksteise vastu. Siis on vaja tõstmine kangi. Paigaldage stabilisaator ja madalama kuulliigendisse. Ülem palli paigaldada vahelüli. Kinnita amortisaatorid. Seejärel kinnitage Rummu koht ja pange ratas, et eemaldada pesad. Kõik, nüüd lõpule esivedrustus.

"Niva". Moderniseerimine tagavedrustus

Nüüd liikuda teise etapi meie töö kaotamist - tagavedrustus uuendamine. Siin on vaja valmistada poolautomaat keevitus masin, ja auto sõitma vaatamise auk. Esimene asi on teil vaja paigaldada kevadel veel paar tassi. Need osad on paigaldatud peal standard poltide abil. Tagumist amortisaatorid paigaldatakse koos sulupaar asemel ja lisaks keevitatud. Selle tulemusena tagatelje liigub edasi ja küljele. Selle vältimiseks on vaja laiendada kõikide olemasolevate eelnõu (sealhulgas külgmised). Alam topsi lõikamist ja nihutatakse poolteist kuni kaks sentimeetrit. Sel juhul on vaja liikuda, et mitte solvata ja mitte murda lati sõuvõlli. Uus nõusid liiga keevisliited poolautomaat keevitus masin. See on selleks, et hoida taga lati kahjustuste eest Maastikutugi. Edasine pikendab jalas pidurikontrolleriga. Selle tulemusena pikkus peaks olema 30 mm suurem kui standard.

Viimased sammud

Seejärel keevitab alusel amortisaatorid all suruvad terasest piduritorustikuga. Kinnitage amortisaatorid ja sõit autopesu joondusel. Nii et sa lõpuks teha peenhäälestusse silla. Kõik selle auto VAZ "Niva" on edukalt uuendatud tagavedrustus. Nagu näete, tõstes šassii on täiesti võimalik seda teha oma garaaž abita spetsiaalseid tööriistu. Siiski, kui te ei ole poolautomaat keevitus masin, siis on osta või rentida, kui elektri- või inverter võib põletada läbi õhukese metallist. Või valige vähem paks elektroodi.

Ohtlik liftovka jaoks maastikuauto?

Kui te kasutate seda meetodit moderniseerimine, vedrustus ( "Niva" VAZ-2121 ja "Chevrolet Niva"), muidugi, on usaldusväärsemad ja sobivad off-road sõidu. Kuid samal ajal pead unustada valuveljed - sellise masina saab paigaldada ainult templiga. Tasub märkida, et suurendada rataste läbimõõduga viia rohkem pöördemomenti - siis pead muutma Jõuülekandearvude peamisi paari. Lisaks pärast seda uuendada siis tuleb installida piiratud libisemisega diferentsiaal tagatelje, ja see on jälle lisakulu.

Samuti liftovke oluliselt muuta nurga murd pidurivoolikud ja kaablid ning väga elu riputuskomponendid järjekorras vähenemine, sest nüüd auto on pidevalt avatud tohutu stress ajal Maastikutugi. Kuid teiselt poolt, "Niva" kliirens suureneb nii palju, et võite ka luua siin 33-tolliste velgede (ja mitte regulaarselt 16-tolline!) Ilma laiendades kaared.

järeldus

Niisiis, me arvasin, kuidas uuendatakse ees ja taga vedrustus.
"Niva" VAZ-2121 - on sõiduk, mille ei karda teha katseid, nii et kui sa soovid, võid suurendada kliirens igal ajal oma kätega.