Laev "Valeri Brjussov": ajalugu, foto, tänapäeva arengutele

"Valeri Bryusov" - kolm-korruseliste reisilaeva rikas minevikus, on juba kätte tema ametiaja käsitöö. Kunagi ammu oli ta üheks kõige mugavam Venemaa ja teostatud kruiisid turiste, sealhulgas välismaalased. Siis sai hotelli ja restorani, samuti maailma esimese avaliku platvormi Moskva elanikud ja külalised. Aga nüüd laeva lahkus kapitali ja sildunud sadama linn sätestatud Kimry. me kirjeldame allpool ajaloo ja mineviku käesoleva kruiisilaeva.

laeva ehitamise

"Valeri Bryusov" - laev, mis on loodud austerlased. Tema sünnikodu on linna Korneuburg, laevatehases, kus ta nägi, et valgus. Mootor Laev ehitati 1985. aastal ja müüakse Moskva jõe Laevakompanii. Siiski on mõningaid andmeid, et kõik need viis laeva, Venemaa sai justkui "seotud" teise tellimusi. Lõppude lõpuks, see projekt on planeeritud Nõukogude Liidu ja seal olid mitmed teised majanduslikud arvutused. Esialgu laeva oli mõeldud turismi ja püsikiiruse eesmärke. Nad nimetasid seda pärast kuulsa vene luuletaja Valeri Brjussov. Neil aastatel laev oli üks suur ja ehitatud tuntud Austria laevatehas, mis on spetsialiseerunud selliste laevade suhtes.

Projekti Q-065 Mis see on?

Nii ma helistasin ehitamise idee sama tüüpi kruiisilaevad. Nad olid loodud 1984-1986 Austrias spetsiaalselt Vene laevakompaniid. On viis ehitatud. Nad pakkusid Moskva, Obi-Irtõshi ja Lena laevakompaniid. See "Sergei Jessenin", "Aleksander Bloki", "Demjan Bednõi", "Mihhail Svetlov" ja laev "Valeri Brjussov". Laevad projekti olid vara Moskva ja Lena turistide laevastike. Projekti peeti sel ajal ultramoodne ja teenindamiseks mõeldud nn "sinine rõngad".

"Valeri Bryusov" ajal püsikiiruse operatsiooni: Laeva kirjeldus

See laev, samuti kõik viis venda, mahutab sada kaheksakümmend inimest. See oli mõeldud sise jõekruiisidel. On oma tekkide pandi kajutid, mis on mõeldud ühe, kahe ja nelja inimest. On ka deluxe tuba. Kõik kajutid on duširuumid, tualetid ja valamud, samuti raadio vastuvõtva jaama. Sviitides olid diivanid ja isegi külmikud ja telerid. "Valeri Bryusov" - paat, seadmed, mis on ette nähtud mitmeid teenuseid pardal. Käsutuses olid reisijad: triikimistuba, kino, saun, tantsupõrand, baar ja restoran 80 inimest. Paadi ka elutuba panoraamakende.

Laev käivitati 1985. aastal. Selle pikkus - 90 meetrit, laius - 15. Seda saab saavutada kiiruse 22 km tunnis, ja see oli võrdne 1342 tonni veeväljasurve. Projekt ujudes oli natuke rohkem kui poolteist meetrit.

"Valeri Bryusov" (laev): marsruudi

On turistide laeva read töötas kuni 1991. aastani, ja vastavalt mõned aruanded - kuni 1992. aastani. Ta kõnnib ja kruiisid marsruudil Moskva - Peterburi. Selle laeva saab jalutada mööda jõgesid ja järvi Venemaa Euroopa osa. Käisin laeva Volga Oka, Neva, Kama, Don. I läks Laadoga, Onega ja White Lake. Cruise marsruudid on erinevad - alates 1. (kõndimine) kuni 22 päeva. Programmis külastused iidsed linnad ja ajaloolise ja kultuurilise keskused Venemaa - Ples, Nižni Novgorod, Kaasan, Moore, Peterburi, Rostov-on-Don, Yaroslavl.

Aga laeva ei olnud majanduslikult tasuv. Elite ilus laev "Valeri Brjussov" (foto 1985-1989 tõendab) kulutanud liiga palju kütust. Kuigi selle suurus oli väike ja lubatud sõita jõgede, tema teenuse paar aastat loobunud. Probleeme rahandus on suurenenud ka küsimusi remonti. Venemaa ei ole piisavalt varuosad vajalik tüüp. Austria või Saksa olid napib, ja asendamine ei leitud. Lõpuks paadid muutunud lihtsamaks taganeda töö. Ainus laeva seda tüüpi, mida kasutatakse veel ettenähtud eesmärgil Euroopa osa Venemaa, oli "Sergei Jessenin".

Mootor laeva pärast "pensionile"

Alates 1993. aastast on laev enam kasutada püsikiiruse. Ta ei ole muutunud tema omanik, kuid on saanud ujuv hotell ja restoran Moskva jõgi. Tema uus aadress oli koht mitte kaugel Kremli avapäeval ja maja kunstnik: Krimmi Embankment, 10. mootor laev "Valeri Brjussov" on saanud maandumine etapis. Huvitav, et selleks, et pakkuda laeva keskel Moskvas, mis on spetsiaalselt ettevalmistatud ja jõe tase langes nii, et laev võib läbida all sillad. Värskeim juhtimisel laevandusettevõte isegi tuli seadusvastane. Aastal 1994, kõik vajalikud tööd sideühenduse on lõpule viidud, ja laual avada hotell, restoran ja kasiino. Sel juhul palju raha ja vaeva on pandud. Aga aastal pealinnas ehitasime palju hotelle, millega keelatakse hasartmängude äri. Hotel muutus mõttetuks, ja selle standardid mugavuse ei vasta tänapäeva nõuetele. Lõpuks oma teenuseid kasutati ainult eelarve turistid ja õpilased ning seejärel vähem ja vähem. See suleti 2009. aastal ja restoran - 2011. aastal.

Vaidlused rekonstrueerimine

Kui muldkeha hakkas ehitada laev on tekitanud palju kõneainet arhitektide ja avalikkusele. Oli isegi ettepanekuid, et kõrvaldada see jõest. Aga aastal 2014, kaks äriühingut - "Drimerz Ameerika" ja "Pudel" - otsustas, et muuta see midagi erilist. See kontseptsioon peetakse ülalpidamisel oma karjääri turismi, kuid siiski funktsionaalsed laeva "Valeri Brjussov" pildid pilt, mis illustreerib see artikkel, avaliku ruumi uue mudeli. Temaatiliselt ja arhitektuuriliselt see oli sobituda uue stiili Moskva kesklinnas, samuti saada osa "Muzeon" lähedal park. See kontseptsioon on heaks kiidetud linna ametiasutuste ja tõi elule.

avalik ruum

Mis alles hiljuti oli laeva "Valeri Brjussov"? Restoran, muuseum, saalis, koht jalutamiseks, kaubanduskeskused ja Koolituskeskus? Natuke kõike. Oli loov stuudio ja kino, ja peaaegu iga päev rakendada erinevaid kultuuriprogramme. Me ei saa öelda, et see oli maailma esimene näide sellest, kuidas laeva, mis on haigevoodis. Butiigid, juuksur ja tervisliku toidu restoran asub peatekini. Paadi - ametkondade, ametite, auditooriume ja koolituskeskuste. Üle - kauplused, kiirtoit Kreeka kööki ja panoraam ala, mis tutvustab kultuuri- ja pidulike sündmuste.

Hetkeolukord

Siiski on viimastel aastatel leiti, et linnavõimud veel otsustanud pukseerida Krimmi veepiiril. Selline otsus kohtu poolt, süüdistades omanikud laeva, et nad on rikkunud Veekoodeks Venemaa. Kõik üürnike kontorite ja avalikes kohtades laeval, on ülikond prokuratuuri, mis anti, pidi lahkuma oma territooriumil kuni 27. mai sel aastal. Nüüd laeva koo maha Krimmi veepiiril esimest korda paljude aastate jooksul. Sel ajal, hoidke seda all sillad pealinna lahti roolikambris. Laev käivitati linna Kimry sadamasse, kus staatus on avaliku ruumi taastatakse. Aga mitte Moskvas. Seal on mõned soovitused, et laev võib kasutada uuesti eesmärgil kruiisi, pannes uued mootorid ja remonditööde. Lõppude lõpuks, nagu on juba juhtunud laevadega muutub liikumatus. Noh, nagu nad ütlevad, oodake ja vaadake!