Kuidas säästa bensiini? autojuhtidele vihjeid

Energiasäästu isiklike transpordivahendite on pikka aega moodustanud üks peamisi suundi arengus autotööstuses. Piisab sellest, kui märkida asjakohasust muudatused töötab alternatiivsete kütuste. Kuid mitte kõik piirkonnad on infrastruktuuri kasutada elektriautode ja hübriidsemaks. Seega jääb küsimus, kuidas säästa kütust ajal masina. Vastuseid on palju ja igaüks neist sobib teatud tüüpi auto entusiastid. Nüüd on vaja kaaluda neid üksikasjalikult.

Tehnilised ettevalmistus ökonoomne sõit

Võitlus optimeerimine kütusekulu peaks algama põhisammu. Peate tegema mingi diagnostika süsteemid, vastutavad bensiinikulu mootori. Need tegevused võib jagada kahte liiki - kontrollige mehaanika ja elektroonilised süsteemid. Esimene osa on hinnanguliselt riigi logistika, tasuta elektrijaama. On küsimus, kuidas säästa bensiini auto, peamine vastus olema õhufiltri kvaliteeti. Tuleb puhastada ja vajaduse korral asendada. Ummistunud riigi kanali edastab vähem õhku, sest mida moodustatakse ülemäära rikas segu. Selle tulemusena ebaefektiivne põlemine millele ületamise bensiini. Järgmiseks kontrollige oma e-süsteem, mis tegelikult ja toimivust jälgida mootori juhtimisandurid. diagnostika süsteem peab vastama konkreetse automudeli või on oht, et saada sama ülekuludele et süsteem olema norm.

Kuidas säästa kütust rajal?

liiklusolusid tee ise provotseerida autoomanikele kiiresti sõita. Kuid sportliku sõidustiili on vastuolus mõiste kütusekulu. Ekspertide sõnul enamik masinad näitavad suurenenud isu märk 120 km / h. Mõnel juhul on see baar seisab 90 km / h. Ka ajal sõita on soovitav mitte avada aknaid, sest nad loovad turbulentsi ja vähendada aerodünaamika. Siin see on väärt märkimist vastupidine näide on juba suurendada aerodünaamilist tõhusust. Paljud kogenud autojuhtidele on soovitatav minna Kaubikute - puudub õhuvool ees vähendab vastupanu ja salvestab tarbimist kuni 3%. Aga see on oluline mitte unustada turvanõuded, mis on väljendatud järgimisele rassi. Pealegi on vaja valmistuda heitgaasi iseloomulik veoauto, mis suunatud auto.

Mis käigukasti ökonoomsem?

Kohe tuleb märkida, et traditsiooniline manuaalkäigukastiga säästlikum kui "Automaatne". Mehhaaniline üksused võimaldavad käsitsi valida optimaalne käik ja lihtsalt oskus sorteerimine oleneb optimeerimise tarbimist. Soovitav on mitte hoida saatevõimsus, mis ei sõltu nende optimaalse koormuse. Aga mitte ainult vastus küsimusele, kuidas säästa kütust "mehaanika" loomalik-force käsikäigukastiga. Kui võimalik, on soovitav pöörduda hoolduse madal käik ja seada minimaalne keskmine kiirus. Mis kasvav dünaamika vähendab määral energia tarbimist. Aga siin on oluline, et hoida oma bilansis. Esiteks, me ei tohi unustada mainida kiiruspiirangud. Teiseks, ilma palju vaja minna kõrgem käik ei ole väärt. Nagu automaatset süsteeme, mis on kõige kasulikum CVT käigukast. See kohandab automaatselt pöördemomendi loomulikult kohandades seda praegustele vajadustele masin.

Majanduse rattaid

Rattad on ehk kõige kriitilisem komponent auto, töö, mis lõppkokkuvõttes loodud energia kantakse. Järelikult ökonoomne auto omanik peab koormuse sama rehvid. Selleks on kõigepealt vaja paigaldada rattad väiksema läbimõõduga. Näiteks, kui on olemas märgistamise R16, on soovitav muuta see formaat R14. Välimus käesoleva muidugi kaotada, kuid kasuks vähendada bensiini ilmselge kulusid. Siin tasub tuua ja nõu, kuidas säästa kütust kulul korralikult täis rehvid. Selle aspekti Ka peab meetme täitma, kuna pumbatakse rattad annavad oma miinused. Optimaalne lahendus oleks hoida rõhku rehvides vastavalt tootja soovitustele, kuid maksimaalne plaadil.

Eriseadmed ökonoomne tarbimine

Autoturul on sõna otseses mõttes küllastunud erinevate vahenditega, mis on mõeldud kunstlikult vähendada kütusekulu. See nn kütuse hoiustajatele, mis on integreeritud süsteem ja õhu juurdevoolu loomise kaudu tornaado mõju säästab bensiini. Seade on üsna lihtne ja enamasti on metallist element Erikettad õhuringluse. Kuid tõhususe kohta selliste seadmete arvamused on segatud. Ühelt poolt, on olemas tõendid omanikud näitab tegelik kütusekulu optimeerimisele. Teiselt poolt, see efekt on saavutatud ei ole vaakumis ning vähendades võimsust auto. Selgub omamoodi kontrolli võimsusega masina, mis jaotab võimu kütusekulu.

Kuidas säästa bensiini pihusti?

Üks levinumaid viise, et säästa protsessi sõiduki tööks on aktiivne kasutamine vabakäik. Aga kui tegemist on pihusti, see meetod ei ole tõhus. Aga töö on üsna tavapärased ja traditsioonilised tavad, sealhulgas täpne reguleerimine kiiruspiirangute ja sile pidurdamine kiirendusi. Samuti on universaalne viis, kuidas säästa kütust teedel. See seisneb selles, et juht peab kuidas kasutada käigukasti ja piduri vähem. Üleminekud režiimide vahel sõita nii nagu nõuab palju energiakulu - piisavalt tähele juhi käitumine olukorda liiklusummikud.

Muid võimalusi säästa

Mitte ainult auto ja mootor koos käigukastiga tuleks pidada platvorm, manipuleerimine, mis teeb tõelisi optimeerimine kütusekulu. Märkimisväärne protsent kogusummast bensiini võib viskama kulu kui õigus valida marsruudi, ärge eirata soovitusi gaasivõrkude sooduskaardid ja nii edasi. D. Raamatupidamine näiliselt väike detail, võimaldab ka lahti ise tarbetuid kulutusi. Näiteks saate küsida, kuidas säästa kütust sõites kas ilm. On teada, et lumi ja võsast mõjutada liikumise stabiilsuse ja seega vaja suuremat voolu kütuse energiat. Sama asi juhtub tuuline päev, mil vood on õigus otsaesist.

järeldus

Otsitakse kütusekulu, reeglina annab positiivse tulemuse, võimaldades vähendada investeeringuid sõiduki tööks. Aga see on oluline arvestada, et paljud eespool soovitusi, kuigi on täiesti õigustatud, kuid teatud juhtudel võib vähendada turvalisuse taset. Seega, näiteks, tuleb hoolitseda kasutada mitmesuguseid lisandeid mootorite ja kütuse mehaanilise säästäjiä ja ei kuritarvita sagedase vahetamise käigukasti otsides optimaalse sõidurežiimi.