Kuidas on reguleerklapiga (VAZ-2108) oma kätega?

Ootamatult ilmnevaid mootoriruumi müra tühikäigu ja nende kadumine pärast suurendades pöörete näitavad suurenenud termilise lõhet tõukurid ja ajastamist mootori klapid. See juhtub iga 30-40000 km. Aga häda on lahendatud täielikult. Käesolevas artiklis me selgitab, kuidas teha korrigeerimine lõtkud klappide (VAZ-2108 loetakse näiteks) oma kätega.

raskused reguleerides

Tuleb märkida, et "kaheksa" mootori klapi rongi seade erineb oluliselt drive "klassikaline" (WHA 2105-2107). Seega esimene kord, kui võib tekkida raskusi. Vanemate mudelite, "Lada" väljastamise load vaja väänata polt ja fikseeri see kontramutter. Teemal "kaheksa" on täiesti erinev, et ventiili reguleerimine. VAZ 2108 ei ole selline süsteem - on eksponeeritud lüngad kasutades pesurid erineva paksusega. See on peamine funktsioon kõigi ees-VAZ "kaheksas" pere.

Kuidas on reguleerklapiga (VAZ-2108 "pihusti") oma kätega?

Teades neid funktsioone töö, saab hakata harjutama. Kõigepealt on vaja eemaldada klapikambri kaane ja harutorude. Edasi saab mootorit osutus kõik küünlad, õli kurnatakse. Nii me näeme Ratas. Seejärel tungrauaga sõiduki esiosa ja esiratta kerib. Nii me ühendada kõik sildid rihmaratta kohta nukkvõlli ja paigaldamiseks indeks. Viimane asub tagaküljel hammasrihm. Lisaks läbi vaateakna kontrollida käigukasti oleme joondatud hooratta kui etikett V-kaelusega blokeerida.

Et oleks lihtsam jagada võlli rulliku 4 tükki, lõigatud papist väike ruut (8x8 cm). Kui teete seda lõpuni hammasratta osutavad ühe nurga täiskohaga tehase kaubamärk kõigi teiste punkt asendisse reguleerimisel. See 90, 180 ja 270 kraadi. Nagu täiendavalt tehtud reguleeritavad klapid? VAZ 2108 jääb poddomkrachennom riik, ja sel ajal me väntamine päripäeva nukkvõlli kaks või kolm hambad.

Väljastamise protsessi kliirens

Pärast kõiki neid toiminguid saab sõita kõige eksponeerimine klapilõtku. Selleks, kõik vajalikud mõõtmised ja otsustada, milliseid osi on vaja kohandada. Abil spetsiaalse sondi mõõtmise vahe esimeses ja kolmandas klapid. See tööriist on paigaldatud vahel seib ja cam nukkvõll. Saadud andmed tuleks võrrelda tabelis väärtused:

Kui vahe seib ja cam nukkvõll ei ole õige, see tähendab, et ventiili tuleb kohandada. Väljavõte pesurid istmed paksus ja kirjutada neid sülearvuti. Järgmiseks peame vahend (seade), hukku klapi tappets. Seame selle paigaldus stud kaas ja väntamine kolb nii, et pesa vaatasin meile. Sellega paralleelselt on vaja salvestada ja loetleda kõik klapid, samuti pesumasinad, mis on loodud.

Nagu täiendavalt tehtud reguleeritavad klapid VAZ-2108? Kõik on lihtne. Klapp on taanduv allapoole, ja me tagatud lukuga. See võib võtta komplektist reguleerida klapid. Kasutage kruvikeerajat või pintsettide lükkab pesumasin ja mõõta selle parameetrid mikromeeter. Nii teeme täpisseade.

Mida teha ülejäänud mootori klapid?

Sama põhimõte on vaja mõõta kõiki ventiile, eemaldage need, mõõta ja salvestada oma sülearvuti nummerdatud pesumasinad. Pärast seda kõik need manipulatsioonid lugedes suurus pesumasin. Seda saab teha järgmise valemi abil. Esiteks, me lahutada mõõdetud kliirensi väärtus tabelisse, siis lisame sellele numbrile eemaldatud paksus pesumasin. Selle tulemusena saame paksus uued osad

Selle valemi järgi, arvutada ja registreerida kõik vajalikud load, siis me läheme poodi, et osta ja paigaldada uus pesumasinad. Pärast seda, teeme proovitöö mootor, oodake, kuni see soojeneb kuni 85 kraadi Celsiuse järgi ning seejärel oodake, kuni see jahtub ja uuesti vahesid mõõtes. Mõned neist võivad kaotada - antud juhul reguleerige neid uuesti. Pea meeles, et sa pead paljastada lüngad ainult jahtunud mootoriga.

järeldus

Selles küsimuses võib pidada suletud "õige klapi reguleerimine." VAZ-2108 - on väga lihtne hooldada auto, nii et isegi aeganõudev protsess ei põhjusta mingeid probleeme. Seda teenust sa veedad minimaalne summa raha.

Niisiis, me arvasin, kuidas reguleerida klapid tehtud VAZ-2108 oma kätega. Selleks ajaks kõik selle protseduuri kestab umbes kaks kuni kolm tundi vaba aega.