ReisimineSuunas

Kirjeldus ja diagramm põrandaaluse Harkovi

Harkovi underground - suuruselt teine Ukrainas. Halvem jaamade arvu ja pikkust rööpad ainult Kiievi metroo. Aasta jooksul transportimiseks üle 250 miljoni reisija. Praeguseks Kharkiv Metro kava koosneb kolmest read, 29 jaamad toimivad ja korraldas uute ehitus. vaguneid on rohkem kui 200 ühikut.

Ajalugu Harkovi metroo

Kharkiv Metro algatati 23. august 1975. See on au seda kuupäeva, ning üks viimase ehitatud jaamad Aleksejevka linnaosa sai nimeks. Vajadus ehitamiseks maa ühistransport põhjustas järsk tõus elanikele, ning järelikult kasvu linna. Esimene pinnase puurimine algas 1968. aastal. Töö ehitajad olid kutsutud Bakuu, Kiiev ja Shakhtar Donetsk.

Täpne kuupäev ehituse algust viide valiti 15. juuli 1968, kui esimene barrel valdkonnas pandi raudtee Harkovi jaama. Ja hoone esimese jaama - "Nõukogude" - algas augustis sama aasta ja oli ajastatud, et vabanemise Harkovi fašistlikust sissetungijad.

Esimene rong perspektiivis toimus 30. juuli 1975. 23. august 1975 metroo kaart Harkivi koosnes 6 jaamades. Esimesel aastal reisijateveo aastal umbes 300 tuh reisija on keskmise kiirusega liikumine 40 km \ tund. Paralleelselt ehitamiseks järgmise rea maa all. 1977. Kharkov metroo kava täiendada esimese jaama teise filiaali nime all "Pushkinskaya".

Kolmas rida - Alekseevskaya - avati arengu 1984. tuues maa all Põhja linnaosade. Pidulik käivitati esimene peatus oli selle haru tehtud sõltumatu Ukraina president Leonid Kravchuk 1995.

Sõidu Kharkiv metroo tõttu Alexis filiaali pikendada 5 jaamades.

kaasaegne metroo

Modern Kharkiv Metro - on keeruline tsiviilehitus mis näeb transport kuni 800 tuh reisija iga päev. In 90 aastat seda võeti kasutusele automaatne süsteem infrastruktuuri teenuseid, mis suurendavad ohutust ja vähendada kulusid hooldus. Kõik jaamad on videovalvesüsteem.

Metro, Kharkiv. line juhtimisskeem

Kokku Kharkiv metroo teenindab reisijaid 29 jaamad kolm haru: Holodnogorsko-tehas, Saltovo ja Alexis. Iga haru pakub suhtlust kesklinnas ja vastavate eeslinnades. Oksad põimuvad, luues mugava võimaluse muutusteks. Dokkimisjaam: "Derzhprom" - "University", "ajaloomuuseum" - "Nõukogude", "Metrostroiteley nimega Vashchenko" - "Sport". Iga jaama eesmärk on kooskõlas nimi ja erinevates stiilides erinevate ehitusmaterjale. Piletihind pärast viimast tõusu on 4 grivna, mis on ligikaudu võrdne 20 USA senti või 10 Vene rubla. Teenib Kharkiv Metro olmejäätmete ettevõte. Pargis on üle 200 autot. Park autod regulaarselt uuendatud. Vastavalt plaani laienemist maa metroo skeemi Harkovi 2026 uuendab teise 5 jaamade ja vaguni depoodes.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 et.delachieve.com. Theme powered by WordPress.