KamAZ 5511 - ajalooline tegelane

KamAZ 5511 võib pidada sümbol ajastul. Olles alustanud aastast 1977, aasta viimase sajandi (küsimus jätkus kuni esimese 1990), masin on jätkuvalt tegutsevad tänaseni. Siis ta asendada teiste, parema mudelid.

Kuid tänu tehnoloogia vananemine ja arvestades veoauto ostmine või tegutsemist jätkata peamiselt üksikisikute äritegevust. Siiski aastate võtta oma teemaks.

KamAZ 5511 on päris hea kandevõime - kümme tonni. Samal ajal võimas diiselmootor toodab hea näitaja 210 hj Muidugi, et nüüd turbiinid ja teised tavalised võimalusi ei ole olemas.

Aga seal on väga hea kasti käigu vahetamist, et isegi nüüd, aastaid hiljem, edukalt teeb oma tööd. See on kas viis või kümme ülekannetes, sõltuvalt muutmist.

Tagumine kaks telge ka tõhusalt aidata liikuda autoga erinevate raske teelõigul. Näiteks KamAZ 5511, kui täielikult laetud, tunneb kindel muda, liiva või kruusatee.

See ei kujuta eriti raskusi temale ja raskel maastikul - auto täiesti hüppab või muhke läheb kündmine. Ainsaks puuduseks - see on liiga suur "hüpped" masina. Jällegi niipalju astus tehnoloogiat.

Tänapäeva veoautod väärt tärganud kabiini õhkvedrustus, esivedrustus on ka mõnikord toetub "padjad".

In 5511 KamAZ nagu liialdused ei ole paigaldatud. See raputab, ja üsna kindlalt. Kõik tee eeskirjade eiramise kaudu üle kanda kevadel lehed jäigalt raami. Sealt löögijõu teelt läheb piloodikabiini. Tõsi, disainerid on hoolitseda tervise juht, pakkudes erilist süsteemi mõjude leevendamiseks sellise võistlused. Teisisõnu, juhiistme ja tärganud. Aga mine istu korralikult ainult siis, kui üksikasjad auto tööaastat ei ole rikkis või mitte korraldada viimase vaeva.

Hoolimata sellest puudumine draiverid nagu Kamaz 5511. Tehnilised üle vajaduste rahuldamiseks ehitajad odavat, usaldusväärne masinatega. Hooldusega ja usaldusväärsuse veoauto üksuste üle katta ebamugavuste sõitmist.

Kuid isu ta ka üsna suur. Aga tarbimine on erinev, kuna see sõltub tehnilise seisukorra iga KamAZ 5511.

Nagu nad ütlevad kogenud inimesed, korraga palju jama Kamaz 5511, hind selle eest praegu kolebetsya lähedal kolmsada neljasaja tuhande Vene rubla. See varieerub sõltuvalt piirkonnast ja tehnilise seisukorra auto.

Soovitatav on osta need noored, kes tahavad proovida ennast ise navigation, äri. Odavamad, võimas - mida sa vajad esmakordselt. Kui on paus - see on suurepärane võimalus laiendada oma silmaringi.

Ja ei ole iroonia. Vana "vanaisa" KamAZ 5511 tõstatas rohkem kui ühe põlvkonna draivereid. On aeg võtta oma käed uue, noored võrsed ...