Mis on PPC

Paljud inimesed võivad olla huvitatud küsimusele, mis on PPC? Niisiis, kui sa ütled kuiva keelt, käigukast on mõeldud muutma pöördemomenti, mis edastatakse veorataste väntvõlli. Ja kui te vaatate vaatenurgast algaja küsimus, mida PPC ja mida muuta käik, siis on palju keerulisi. Käiguvahetus on vaja, et on tekkinud sellest, et pöördemomenti iseloomulik sisepõlemismootor erineb ebaühtlane. Võite võrrelda sisepõlemismootor elektrimootor.

Peamine erinevus nende vahel meie seisukohast on veojõu, mis on seotud mitmeid võimsus muutus pöördemomenti. Mootor on suur pöördemoment madalatel pööretel. Indeks langeb korrapäratu. See omadus on soodsam kogu masina käivitamise ajal ja sellele järgnenud hajumist, kui suur jõud on vaja ületada inertsi, see on parim aeg on võimalikult pöördemomenti. Ühtsed liikumise nõuab, et säilitataks palju väiksema pöördemomendiga. Igal kiirus võimsus elektriline mootor võib jääda praktiliselt maksimum, mida kasutatakse kõikide tegutsevate peaaegu täielikult, st teeoludele see sobib suurepäraselt.

Kui me räägime sisepõlemismootor, on kõik teistmoodi, madalatel kiirustel oma võimsust märkimisväärselt vähendatud, ja pöördemomendi väärtus muutub vähe piires tulemuste numbrid. Kaldumine omadused selline mootor on vaevalt isegi rahuldav. Kuid teised näitajad elektrijaama sarnase mootori selgelt parem elektrimootor. Kuna disainerid on sunnitud taluma selliseid vigu, auto oli varustatud manuaalkäigukastiga, et neid ületada. Niisiis, milline on PPC? See on mõeldud izmeniyat ülekandearvu , mis on saadaval vahemikus mootori ja peamised rattad.

Analüüsides küsimust "PPC - mida" tuleb öelda, et eri pöördemomendi väärtus saab kasutamise kaudu käiku erineva suurusega. Kui paned vahepealne käik vahel slave ja master, muudab suunda pöörlemine, mis annab meile tagasikäik. Tuleb välja, et iga Käigukast: automaat, robotite, mehaaniline reduktoriga või teenib pakkuda optimaalse mootori töörežiimi erinevates tingimustes muutes järjekorras ülekandearvu.

Iga ülekanne on madalam ja kõrgem etapis. Nullist, kiirendus, kiirus väike liigutamisega või teedel otsin kõige suure pöördemomendiga saavutatav keskmise kiire, aga see ei ole vajalik kiire arengu. Liikumist selles režiimis annab madalaima pulk käigukast, millel on väike ülekandearv, mis tähendab, et isegi suurtel kiirustel ning auto liigub aeglaselt.

Ühtsed liikumise suure kiirusega on võimalik saavutada ainult juhul, kõrge sagedus ratta pöörlemise ja ka säilitades mootori kiirus optimaalse piirini. See on võimalik tänu kõrgemale hammasrataste, millel on vähem Jõuülekandearvude. Auto on umbes sama kiirusega ajamiga oluliselt kiiremini, kuni see saavutab maksimaalse kiiruse. Kuid top gear auto ei liigu madalal kiirusel, ja saada liikuda, kuna see ei ole vajalik jõuallika arenenud pöördemomenti ning aeglustavad auto ise. Niisiis, sa peaksid olema selge, et selline kontroll punkt, ja miks see on vajalik auto.