Hakkasin mööduda katkendlik, viimistletud tugeva. Vaieldav olukordades teedel

Autoliikluse suuremates linnades igal aastal muutub üha intensiivsem ja liikluspolitsei kõik kavalam, tulemas uusi võimalusi saada raha elanikkonnast. Väga sageli, reeglina, rahutu koht, juht on silmitsi olukorraga, kus ta hakkas mööduda katkendlik, viimistletud pidevjoon märgist ning et ta ei märganud. Või ma märkasin, aga see on liiga hilja. Sel hetkel, see kasvab kontrollimatult üles triibulised varras ja inimene kujul tellimusi Teil tungivalt peatu ohjeldada. Noh, siis küsimus tehnoloogiat.

nõudlus video

Aga ei kiirusta osa oma arveid. Esiteks, küsida inspektori näidata teile video oma rikkumist. Pea meeles, et ainult tugevad ja selged tõendid oma süü aktsepteeritakse kohtus. Väljendid nagu "I fikseeritud rikute visuaalse," "Ma nägin seda kõike oma silmaga," jms on ära lõigatud otse root. Nr video - ühtegi tõendit. Nii - te olete süütu.

Igasugune vaidlus vastavalt süütuse presumptsiooni, nagu on kirjeldatud põhiseaduse tõlgendatakse alati süüdistatava kasuks. Ja ükskõik kohtunik üheski kohtus isegi ei oma asjas, kui ei ole video, et toetada oma süüd.

mitte nõustuma

See nii juhtub, et inspektor tuleb liiga kangekaelne, või näeb sind loid ja tahab suruda raskem (nad on kõik psühholoogid, hästi näha käitumist isik, mida ta on süüdi, ja kui ta on süüdi kõik). Videod ei või sa ei näita seda, kuid kindlalt oletada protokollile alla. Sellisel juhul töötaja ei kaota silmsidet teiega, "tema silmad-silmad" ootab teid ettepanekud "olukorra lahendamiseks kohapeal."

Mitte mingil juhul ei lähe midagi. Võtke pliiats, kuid enne pannes oma allkirjaga, kirjalikult lisades või marginaal: "ei ole kooskõlas protokolli Möödasõit ei tee video tõendeid saadaval, Inspector (nimi nii ja nii, märgi number nii ja nii, haldamise STSI on a) keeldub .. ma esitama tõendeid väidetava rikkumise. palume kanda protsess kohtuprotsessi minu elukoha (registreerimine, elukoht). " Pärast seda sündmuste käiguga teil on enamikul juhtudel, lihtsalt lase tal minna.

teie allkiri

Lõpetamine läbib pidev märkejoon on muidugi rikkumise liikluseeskirju, kuid siis peaks olema veenev kaitsta oma õigusi. Miks ei saa panna allkirja märkmeid teha? Sul võib olla kulunud kahmama käest protokolli määrata teile selgitus, ja väljapressimine läheb juba täiesti erineval tasemel. Ja olete juba allkirjastanud protokolli.

Teiseks, pärast vabastati, võite olla kindel, et see protokoll rebivad ja visata. Mis teie kommentaare, kuid see ei kehti ilma allkirja. Nüüd, kui sa just ei ole alla kirjutanud, siis siis jah. Kohus kaalub seda eiramine haldusõiguserikkumise fikseerimise menetlused (kuigi teil on põhiseaduslik õigus mitte allkirjastada midagi). Kuna seadusega politsei on kohustatud selgitama protokolli sisu, et tutvustada teile oma õigusi, ja teie, tema allkiri, kinnitan, et mõista tähenduses, mida öeldi, või teil on küsida selgitust jälle, kuni sa selgeks teha kõik tipphetki.

Aga allkirja protokolli on parem panna see. Vastasel kohus see negatiivne oma suunas.

Meil õnnestus eemaldada

Aga mis siis, kui auto liikluspolitsei läks kohtuda või seistes kõrvale, ja politsei suutsid määrata oma kuriteos videokaamera (või videosalvesti). Palu neil näidata teile tulistada.

Kaasaegne keerukas videofiksatsii sõidukitesse paigaldatud toimivate teenuste lubab sul täpselt salvestada rikkumiste isegi öösel või halva nähtavuse kauguselt üle viiesaja meetri. Lisaks sellised süsteemid on lahutamatult seotud GLONASS satelliidi süsteem, mis võimaldab kindlaks määrata kaamera asukoht ja rikkuja, et mõne sentimeetri.

Seega, kui juht hakkas mööduda katkendlik, lõpetas ta tahkes ja samal ajal oli otsene silmside objektiiv, isegi kaugelt süüteo salvestatakse täpsusega piisavalt tunnustamise tema süü kohus.

Ära paanitse

Aga siin olete näidanud video. Tavaliselt juhtub see politsei auto. Sealt selgelt näha, kuidas teie auto ületab pidevjoon märgistus. Kui see ei ole kahekordistada tahke (mis on praktiliselt võrdne puudust), siis nende õiguste võimalik ületada, ja isegi tunnustamise sa süüdi, väljuge just fine.

Ootamata tõhus pakub, töötaja, reeglina, hakkab tegema läbi protokolli, kus ta siseneb number DVR sertifikaat oma eelmise kontrolli liik ja arv digitaalse meedia teavet oma kuritegu jne Praktikas kulub umbes kakskümmend minutit või kolmkümmend, ja kogu selle aja sa ei pruugi olla auto liikluspolitsei ja ei ole vajalik. Paljastamiseks oma nutitelefoni või kaamera ja alustada pildistada.

kõik foto

Sa pead pildistada kõike: paigutus, tingimusel sõidutee, liikluspolitsei auto peatus seisukoht (sellest me veel räägime). Kui sa olid teha hädapidurduse - pildistada kaubamärkide rehvid. Võtke panoraamfoto mitmest vaatenurgast. Kui teie nutitelefoni ei võimalda panoraampilte, pildistada osad Tee olukord liikluses erinevatest aspektidest. Fotod - seda parem. Leia märk 3.20 "Möödasõit on keelatud". Tee foto märgistuskeel taustal. Kas tahke algab lugedes paigaldamise kohal märgi? - kui ei, siis määrata selles küsimuses.

märgistamine GOST

Miks on see vajalik? Lõpetamine läbib pidev joon märgistamine 1.1 - on, nagu arstid ütlevad, ei ole diagnoos. Kuidas õigesti kohaldanud märgistamine? Kas parameetrite kohaldamise teemärgised olemasolevale Vene rahvusliku standardi GOST R 52289-2004? Vastavalt sellele dokumendile, vahelduv märgised 1,5, enne siirdumist tahkeks 1.1 või 1,11, tuleb asendada märgised 1,6, murdjoonena lööki pikkuse 3 korda suurem kui kaugus nende vahel (vastavalt SDA RF Teemärgistusmaterjalid ja selle omadusi, lk. 1 horisontaalne märgised) .a täpsustatud CCITT ja minimaalne kaugus Selliseid märke enne, kui see nihutab tahke (100 meetrit linna ja 50 meetri koht).

Kui juht hakkas mööduda katkendlik, lõpetas ta oma pidevjoon 1,1, kuid juurdehindlus ei ole 1,6 või tema käigu pikkus ei vasta reeglitele, mis on oma hagiavalduses esitanud kaugus väiksem kui minimaalne väärtused vastavalt GOST - kohus poolele autojuht. Kuid need rikkumised tuleb õigesti salvestada ja kinnitada võimalikult paljudele fotosid.

meede lööki

Mõõtke käigu pikkus juurdehindlus 1.6. Mõõtke vahemaa nende vahel. Roulette, võite küsida liikluspolitsei. Turvaline foto tulemus (pildistada lint). Mõõtke vahemaa, mille jooksul märget kasutatakse 1,6.

See ei ole vajalik, et mõõta kogu pikkuses. Kas teil on liikumisulatus ja tühiku pikkuse. Loendada neid ja teisi, ja korrutada väärtus nende pikkus. Salvestage kõik mõõtmisprotokoll, kommentaarid lõik juhi või lisades. Äärmuslikul juhul - arvestada neid vähesel määral.

Protokoll lisada ka, et "tingitud asjaolust, et paigutus ei rakendata vastavalt GOST R 52289-2004, mul ei olnud võimalust ohutult manöövri lõpetamist." Samal ajal meeles pidada, et märgised 1.6 võib minna kuni 1,3 (double tahke), ja ta ei saa kohaldada teedel kolm sõidurada liikluse ja vähem (see on teedel üks sõidurada liikluse mõlemas suunas).

inspektor murdis?

Nüüd peate siduma kohtades liiklus rikkumisi olemasoleva maastiku. Leia lähim kilomeetri veerus loota samme ja kaugus seda liikluspolitsei auto koht, kus sa hakkasid auto läbida ja kus teie auto on peatunud. Turvaline kõik arvutused raportis.

Nüüd aga auto liikluspolitsei. Kui te peatunud keskuses, siis on tal õigus kandideerida ainult sõidusuunas. Kui ta on su kõrval, ja pöördus esiklaas teile, ei kinnitada fotosid erinevate nurkade alt ja protokolli kuva et "masin DPS paigaldatud pargitud rikkudes liikluseeskirju, punkt 12.1, vvola mind eksiteele, nii et ma ei see oli võimalus ohutult manöövri lõpetamist. "

teie kommentaare

Protokolli järgi ei kirjuta "Ma murdsin" või "Ma ei täheldanud liikluseeskirju," ja sarnaseid fraase. Samuti tuleb märkida, kas olete nõus või mitte rikkumisega. Otsus igal juhul võetakse kohtunik, mitte sina.

Kui on jälgi Hughes, ärge unustage mainida, et olete teinud hädapidurduse (sekkumine ei lubatud tagasi seeria vältides kokkupõrget reisimine õue auto või vasakule eesmine), nii et sa ei ole olnud võimalust ohutult täita oma manöövri.

Kui DPS inspektor võimaldab teil tuua kõigile oma kommentaaride minutit - helistada teenuse liikluspolitsei usaldust. Moskva piirkonnas see telefon: 8 (495) 694-9229. Regional numbrid peavad olema märgitud politseiauto ukse.

Ma ei suutnud tagasi

Mis juht, kui ta hakkas mööduda katkendlik, viimistletud tugeva, kuid kogu kujundus on rakendatud ilma rikkumisi? Sel juhul sa pead tõestama kohtus, et sa ei ole olnud võimalust aeg naasta oma valikut ilma loomist hädaolukorras teedel.

Vastavalt haldusmenetluse seadustiku isik võib süüdi haldusõiguserikkumise kui kohus leidis, et ta suudab täita kõiki kehtestatud kood eeskirjade ja määruste, kuid nad ei nõustunud tegutsema kõik meetmed, et täita neid. Teisisõnu, sa pead tõestama, et olete kasutanud ja kõik katsed naasta oma number, aga see on võimalik ohutult teha te ei oleks juhtunud.

Võite olla selle vastu, et sul on keegi ei lase tagasi oma valikut, ja see juba kuulub "ohtlik sõidu" eest, kes ei lase teid. See on parem lisada, et ohutu lõpuleviimise manöövri, siis oleks oluliselt suurendada kiirust möödasõidul või kohaldada hädapidurdusele mis on palju ohtlikum kui olukord, kus olete lõpetanud möödasõidu sunnitud ületanud pidevjoon märgistus.

ametimärgid

Nagu teada, on märke, eriti paigaldatud ajutine buum, on eesõigus teemärgised. Ja palju südametunnistuseta politseinikud seda ära pannes silmapaistmatu koha ja koguda andamit kes on sunnitud "rikutud" reegleid.

Sel juhul on seaduse ka teie poolel. Saate lihtsalt ei näe seda märki, kui näiteks suletud lehestik või mööduda oma veoauto. Lisaks märk 3.20 "möödasõit keelatud" tähendab keeld peal möödasõitu kohta, ja see ei töödelda või lõpetamist. Nii et kui sa oled valel poolel, murtud juurdehindlus ja siis liigu märk 3.20, siis seaduslikult lubatud jätkata edasi, ja veendunud ohutuse manöövri ohutult tagasi oma rada.

Samuti tuleb meeles pidada, et õigus valida asukohta keegi ei ole õigus. Inspektor kohustatud kirjutada Teile aruande Kirjuta tõendeid kohus, ja lasta minna. Ja ärge unustage, et möödasõidu teedel ees kõver ja sõiduki ees - see on täiesti erinev manöövreid.