Generator "Chevrolet Niva": võimalikke häireid ja remont

Tõeline lemmik seas maastikusõidukite kaasaegse autoturul riigis eelistada auto "Chevrolet Niva". See ühendab suurepärase kvaliteediga turistina maastur ja auto pere reise. Tänu oma kergele kaalule ja lühike üleulatuvate "Field Chevrolet" võib sõita teedel ja fords. Ta lihtsalt võidab järsku ronib.

Aga elektroonika süsteem on üks kõige haavatavamad kohad auto. Regulaarse kontrolli elektriline komponent, mille õigeaegne eemaldamine neilt mustuse ja niiskuse, remonti ei vaja, isegi kogu sõiduki.

generaatori töö

Sest parimat jõudlust elektroonika süsteem reageerib generaator "Chevrolet Niva". Omanik peaks õigeaegselt avastada võimalikke probleeme ja teha kvaliteetset remondi-, kuna töö valgustus sõltub heas seisukorras. See mõjutab ka aku eluiga. Pidev vooluga varustama generaator on varustatud.

Kuigi see on väikeste mõõtmetega, generaator on kõrge tugevuse. Selleks, et vältida purunemist või vigane auto kontroller, omanik peab vastama eeskirjadele sõiduki tööks.

Erilist tähelepanu tuleb pöörata sellele, kuidas generaator töötab "Chevrolet Niva". Süü, et viis ebaõnnestumist tema töö, ta saab määrata autotööstuse diagnostika. Remonditööd on täielikult sõltuvad kahjustuste ulatust keerukuse.

Rikked, mis ilmnevad toimimise generaator

Generator "Chevrolet Niva" foto on toodud käesoleva artikli, võib olla järgmise vea:

• kahjustatud või täielikult kulunud rihmaratas;
• tokosomnye kulunud harja;
• purunemise alaldi;
• jaotus pinge regulaator;
• kulunud koguja;
• hävitatakse täielikult või kulunud laager;
• kahjustatud traat laadimisvooluringi.

Sõiduki omanik peab õppida põhilised põhjused, mis generaatori rikke korral. Teil on vaja ka teada ja tõrkeotsingu neid ebaõnnestumisi, samuti ennetavate meetmete neid ennetada.

Generator "Chevrolet Niva"

Olenevalt praeguse generaatorid on AC ja DC. Omanikud nimetatud sõiduki mõnikord ei tea, kuid see mudel, mida kasutatakse generaatorid? "Niwa Chevrolet" sätestatud AC elektromehaanilised seade. On integreeritud dioodsillaga - alaldi. Anda töökohtade elektritarvitid, see muudab vahelduvvoolu alalisvooluks. Diood sild generaator on üks mehhanism, võivad nad asuda eluaseme ja generaator kate.

Viimasel operatsiooni mõjutab sõiduki kiirust ja hoog mootori generaator on ühendatud turvavöö võlli tema põlve. Kohandada väljundi praeguste pinge relee kontroller. Lisaks kaasaegne generaatorid lisada lahutamatu pingeregulaatori.

Generator "Chevrolet Niva" võib olla kehtivad järgmised vead:

• elektriline;
• mehaaniline.

Kui probleem mehhaaniline, kahju omistada tema mount, eluaseme, veatingimus haardesõlme vedrud, laagrid, rihmülekanne või muid kahjustusi, mis ei ole seotud elektrik.

Esimeses võimalik süü katkemiste mähis läbipõlemise või kahjustumist harja võib tungida rootori vahel ning pöörete lõpp kevadel. Võib olla lahmima dioodsillaga ja relee kontroller.

Mõnikord on märke, et generaator "Chevrolet Niva" lahmima, kuid see probleem võib põhjustada väga erinevaid kahjustusi.

Märgid generaatori rike

Tüüpiliselt generaatori sümptomite paar:

1. Kui mootori töötamisel aku tühjenemise hoiatus tuli vilgub või pidevalt valgustatud ilma katkestusteta.
2. Autod esilaterna igav värv ja kui mootor helisignaali väristamine tekib kas täielikult vait.
3. Aku kiiresti kaotab võimsust.
4. Mis kasvu pöörete arvu muudavad oluliselt vajalik valgus.

generaatori rihma "Chevrolet Niva"

Et mitte sattuda hätta, siis tuleb veenduda, et generaatori rihm "Chevrolet Niva" oli töökorras. Seega on mehaaniline rihmaratta kahju võib viia vöö kahju tagajärjel võib murduda.

Asendamine generaatori rihm

Et muuta generaatori rihm "Chevrolet Niva", on vaja kasutada järgmisi vahendeid:

• kruvikeeraja;
• Jack;
• komplekti võtmeid.

Auto "Chevrolet Niva" asendamine generaatori rihm on järgmine:

1. See on vajalik, et eemaldada pistik väntvõlli asendi andur.
2. Keerake lahti poldid, mis ühendasid sensor.
3. Pähklid, et tagada generaatori, pead lahti natuke ja lükake see üksus. Kui diagonaal generaator nõrgestada tema turvavöö ja tuleb maha ilma probleemideta.
4. Kasutades pesa paigaldatud pool, kus generaator on paigutatud tõsta masin, sealhulgas esimene edastus.
5. Tõmmake vöö, nii et ta kõndis eemale pump rihmaratas. Pöörake ratast panna rihmaratta möödunud Viivitamine.
6. Seejärel eemaldage rihm muud rihmarattad.
7. Uus algus on vaja panna generaatori rihmaratta ja rihmaratta väntvõlli ja siis viska rihmaratta pump.
8. Pöörake ratast niikaua vöö ei ole kohta rihmaratta.
9. Pane generaator olemas ja tõmmates rihma, lisage see sulg mutter.
10. Vahetage väntvõlli asendi andur.

Protsess generaatori rihm asendamine on lõpetatud.

generaatori rihmaratta

Rihmapinguse mõjutab toimimise generaator. Generaator clip "Chevrolet Niva" reguleerib seda. Töötamise ajal sõiduki on vaja veenduda, et rull on heas seisukorras. Kui kergeima kahjule "Chevrolet Niva" pärast remonti.

Kuidas asendada pingutusrull

generaatori juhikrulli on üsna lihtne. Pidades - selle peamine detail. Nõrgenemise või aeglustades vöö, kontrollige laager ise, kerides käe. At hooldatavaid rull pöörlemine on vaikne, ei tõmblused ja hammustamine. Kui vigane rull seisukorras vaja asendada see on võimalik isegi garaaž, mille minimaalne komplekt seadmeid.

Kang või muu vahend, mis võib takistada liikumist väntvõlli paigaldada nii, et siduriketas oli blokeeritud. Autor lahti polt, mis tagab clip eemaldada toitepinge vöö. Täiesti eemaldades aksiaalne polt pingutusrull eemaldati. Seejärel tehke paigaldamist uue video ja Rihmapinge.

Asendamine roller, on vaja uuesti läbi vaadata, et kontrollida oma töö. Käsiraamat on Täpsemaid juhiseid kirjeldatud probleeme.

generaatori harjade

Et pinge kadu elektrisüsteemis sõiduki võib põhjustada kulunud harja generaator "Chevrolet Field". Leitakse üks peamisi ja levinumad põhjused seda tüüpi ebaõnnestumine. Aga kui generaator on lihtsa konstruktsiooniga ja lihtne juurdepääs, asendage see harjad isegi kogenematu autojuht.

Peamised omadused harja rike on:

• pinge vajumine tekkida;
• See ei hoia laengut aku;
• nõrk esituled öösel, vilkuv;
• kassett on keelatud, ja teised.

Tavaliselt, kui associated kontrolli harva kontrollida väike generaator elemente. Seetõttu kulunud harjad saab meelde endale ootamatult. Aga enne kui otsustada, et asendamine harjad generaatori "Chevrolet Niva" on vaja, siis on vaja teada, kas on muid vigu, mis võivad põhjustada sarnaseid sümptomeid. Ja lihtsalt hoolitsedes saab lahti võtta generaator eluase.

Asendades harja generaatorid

Kui vahetad harjad pingeregulaatori eemaldatakse koos nendega koost. Kui see on eemaldatud miinus aku klemmid lahti ja eemalda kaablid, mis töötavad generaatori korpust.

Siis pistik on lahti ühendatud. Oma vihjeid positiivne pool, see on vaja eemaldada kummikorgi, täidab kaitsefunktsiooni. Seejärel juhtmed vaja keerata mutter, mille abil nad olid lisatud generaator seade ja eemaldage need.

Lahtiühendamine generaatori kevadel klambrid, eemaldage selle musta mantli valmistatud plastikust. Kasutades Phillips kruvikeeraja keerata kinnitamine pingeregulaatori. Saa komplekteeritud harjad. Eemaldada pistik see.

Vahetage generaatori harjad ja tagasilöögi järgides vastupidises järjekorras.

Kui harja pikkuse vardad on väiksem kui 0,5 mm, siis tuleb välja vahetada. Aga kui harja tegevust ja generaatori "Field Chevrolet" ei anna laengu, et kontrollida toimimist pinge stabilisaatorit ja regulaator harjad.

Põhjused asendamine generaator

Üks põhjusi, kui asendamine generaator "Chevrolet Niva" on must - see kahjustada mähised. Kui see juhtub, siis on vajalik või tagasikerimine või pean ostma uue generaatori. Võibolla, remondi maksumus on veidi odavam, kuid kvaliteedi tagamise tagasikerimine ja katkematu voolu aku te keegi.

Eemaldamine generaator

Selle protsessi on vaja võtta Phillips kruvikeerajat. Lisaks on vaja kasutada kasutades auto tester või meeter, võti 10 ja kontroll lamp.

Et muuta generaatori, on vaja, et saada mootoriruumi. Esimese peaks lahku ajama traat ja terminali aku negatiivse laenguga. Edasine katkestamine pistik juhtmed ja generaatori väljund ja tõmmatud karpi. Seejärel lahtikeeratavana mutter on lahti ühendatud juhe kontakti polt generaator. Siis kedratud polt mis fikseerib generaator pingutamine rihm ja tõmmake seda. Samuti on vaja keerata kinniti mille polt kuju, põhja generaator.

Seejärel eemaldage vöö. Pärast kõrvaldada kõik poldid, generaatori tuleb eemaldada tõsteseade, kasutades paigaldamiseks tera. Paigaldada uus vajadus läbima protsessi vastupidises järjekorras.

Asendamine elektro-kirjeldatud seade, on vaja kontrollida rihma ja selle ajami kohandada oma kraadi pingeid. Aga enne kui muuta vana generaator "Chevrolet Niva" uuega, veenduda, et asendamine on tõesti vaja. On aegu, kui saad teha remont ise, ilma abita spetsialistid.

Et vältida segadust, siis tuleb märkida, nagu õigesse asendisse generaatori kate. Nüüd tuleb eemaldada plastikust kaitsekate, kinnitamata see kolme sulgurid. Pingeregulaator ja harja hoidja eemaldatakse koos. Et vabastada alaldi üksuse ja kondensaator, peate katkestama juhtmed juhtklemmide. Staatorimähise on kolm kontakte. Ja selleks, et täita operatsiooni väljavõtte alaldi üksuse ja kondensaatori need leiud on vaja painutada veidi. Prying kruvikeerajaga lameda külje, milles kokkupuutumist tsüklid on paigutatud eemaldada kate generaator.

Lamaannuttaa generaatori rootori kedratud monteerida plokiga. Nüüd võta välja kevadel pesumasin, rihmaratta ja tugiseib. Siis õrnalt tõmmatakse rootori ja vahevõru ja nende staatus on kontrollitud. Kui tsükkel sisaldab jälgi kahju, kriimustuste ja palju kulunud seisukorras - tuleb lihvitud normaalsele nahale. Kui halb tulemus, tsükkel on jahvatati treipingi eemaldada metallist kiht on väike.

Ühendades rootori koos libisemisrõngaid, siis kontrollitakse keerdude tester. Kui juhtmed on rebenenud, instrument võib näha lõputu lugemine. Sel põhjusel tuleb rootorit vahetada.

Kontrollimaks rootori mähis sulgub või mitte, pead kontrollida lamp on ühendatud, millega seoses on vahelduvvooluga 220 V. Lamp nööri külge on kinnitatud rootori teine on ühendatud iga tsükkel järgemööda. Kui lamp süttib - rootori tuleb välja vahetada.