Haridus:Ajalugu

Eiffeli torni ajalugu Pariisis

Pariisi sümbol Eiffeli tornil on keeruline ajalugu. Esialgu lükati see kategooriliselt tagasi, siis harjunud, ja nüüd on võimatu ette kujutada Prantsusmaa pealinnu ilma selle hämmastava struktuurita.

Asukoht

Pariisi kuulus sümbol, mis annab linnale tuttava pildi kogu maailmast, asub Champs de Marsis, endise sõjaväe paraadiga, mis on muutunud ilusaks paruks. See on jagatud alleedeks, mis on kaunistatud väikeste tiikide ja lillepeenardega. Tornist vastas Jena Bridge. Elegantne aiakujundus on nähtav paljude punktidega Pariisis, kuigi Eifel ei kavandanud seda esialgu. Torn pidi täitma ühe funktsiooni - muutuma ebatavaliseks sissepääsuks maailma näitusesse.

Disaini ja disaini eesmärgi heakskiitmine

Eiffeli torni ajalugu algas XIX sajandi lõpus. 1889. aastal toimus maailma näitus Prantsusmaa pealinnas. See sündmus oli riigi jaoks väga oluline. See oli ajastatud selleks, et see langeks kokku Bastille püüdmise 100. aastapäevale ja kestis kuus kuud.

Näituse üheks eesmärgiks on tehniliste uuenduste tutvustamine, seega võistlesid paviljonide loojad, kelle projekt kajastaks tõenäoliselt tulevikku. Näituse sissepääs oli kaares. Arhitektidele tehti ülesandeks valmistada ette ehitise projekt, mis näitab riigi tehnilist tugevust ja inseneride ettekujutust.

Pariisi administratsiooni konkursil osalemise ettepanek võeti vastu kõik linna inseneri- ja disainibürood, sealhulgas Gustave Eiffel. Tal polnud valmis lahendusi ja ta otsustas lükata edasi projektidele sobivat. Seal leiti ta torni skeemi, mille on loonud tema kaasautor Maurice Keschlen. Emil Nugieri abiga vormistatud struktuur kujundati ja esitati Eiffeli võistlusele. Arukas insener sai esmalt projekti koostajatega patendi ja ostsid seejärel Keshlenilt ja Nugie'st. Seega sai Gustave Eiffelile üle torni jooniste ainuõiguslik omandus.

Konkursile pakuti palju huvitavaid ja mitmetähenduslikke projekte ning Eiffeli torni ajalugu ei saanud kunagi alata. Insener tegi disaini muudatusi, et anda sellele rohkem dekoratiivsust, ja neljast ülejäänud kandidaati konkursi lõpus võtsid komisjon selle välja.

Eiffeli torn on ehitamise aasta ja ehitusetapid

Gigantkonstruktsiooni ehitamine algas 28. jaanuaril 1887. See kestis kaks aastat, kaks kuud ja viis päeva. Nende aegade jaoks oli see enneolematu kiirus. Seda selgitati jooniste kõrgeima täpsusega, milles täpsemalt kirjeldati 18-st tuhande elemendi suurust. Lisaks, et maksimeerida töötempo, kasutas Eifel torni kokkupandavaid osi. Kõigi konstruktsiooni üksikasjade ühendamiseks kasutati kaks ja pool miljonit neet. Eeltöödeldud osades on puuritud juba puurkaevud ja enamik neist on paigaldatud, mis kiirendas kokkupanekut oluliselt.

Eiffel tingimusel, et ükski eelnevalt valmistatud talad ja muud konstruktsiooniosad ei kaalunud rohkem kui 3 tonni - nii et neid oli kergete tõstudega hõlpsamini kasutada. Kui torni kõrgus tõstis tõstevahendite suurust, siis aitasid sellel eesmärgil spetsiaalselt konstrueeritud arhitektide poolt ehitatud liikurkraanad kaasa tulevaste liftide jaoks loodud rööbastele.

Kõige raskem oli Gustave Eiffeli jaoks 300 meetri kõrgusel ülesehitus ja esimese torni platvormi püstitamine. Liivaga täidetud metallist silindrid hoidsid nelja kaldpinnaga kaalu. Liiva vabastades, võib need paigaldada õigesse asendisse. Kui see tehti, paigaldati esimene platvorm rangelt horisontaalselt.

Torni ehitamise maksumus oli peaaegu 8 miljonit franki. Näituse ajal võib ehitustööde kulusid hüvitada (6 kuud).

Struktuuri kaal ja suurus

Mitu meetrit oli Eiffeli torn kõigepealt kõrgemal? See oli 300 meetrit ja oli palju suurem kui vabaduse kuju (93 meetrit koos graniidi pjedestaaliga), mis on selle mõõtmetega silmatorkav.

Ja kui mitu meetrit on nüüd Eiffeli torn? Pärast uue antenni paigaldamist oli see 24 meetrit kõrgem. Torni kogumass on 10 tuhat tonni. Iga maaliga suurendatakse hoone massi veel 60 tonni.

Torni saatus pärast näitust ja pariislaste suhtumine selle poole

Eiffeli kaudu sõlmitud lepingu kohaselt torn tuli lammutada 20 aastat pärast püstitamist. Selle edu oli hingeline - näituse töö ajal soovis rohkem kui kaks miljonit inimest vaadata globaalset struktuuri, mis maailmas ei olnud võrdne. Aasta jooksul oli võimalik enamiku ehituskuludest hüvitada. Kuid näituse külastajatele ei meeldinud Pariisi loominguline intelligentsus. Eiffeli torn (Prantsusmaa ei teadnud üheski teises struktuuris olevat vastuolulisemat arvamust) tekitas kunstnike ja kirjanike pahameelt ja häirivust. Nad pidasid seda koleks nagu tehase toru ja kartsid, et see rikub sajandite jooksul moodustatud Pariisi unikaalset väljanägemist.

Eiffeli torni ajalugu võib lõppeda selle lammutamisega, kui mitte raadiolainete jaoks. Hoonele paigaldati raadioantennid ja hoone omandas olulise strateegilise väärtuse. Torni lammutamine ei saa nüüd olla küsimus. 1906. aastal asutati Eiffeli tornis raadiojaam, ja 1957. aastal ilmus selle peal topeltkõne televisioonantenn.

Eiffeli torni kirjeldus ja selle disaini põhjused

Struktuuri alumine korrus on püramiid. See on moodustatud nelja kaldpinnaga. Neis peitub torni platvorm esimese ruutu (65 meetri läbimõõduga). Toed on ühendatud kaartega avatud vahekäikudega. Neli tugi on teine platvorm. Torni järgmised neli sammast hakkavad omavahel põimuma ja ühinema suurte veergudega. See on kolmas platvorm. Selle kohal on majakas ja väike platvorm, mis on veidi üle meetri.

Esimesel korrusel oli arhitekti idee järgi restoran. Teises toas oli lifti teenindamiseks veel üks restoran ja masinõliga mahutid. Kolmas koht anti laboritele (astronoomiline ja meteoroloogiline).

Torni ebatavalise kuju tõttu kritiseeriti Eifelit tema ajal. Tegelikult mõistsid geniaalne insener ja arhitekt ideaalselt hästi, et niisuguse kõrge struktuuri korral on peamiseks ohuks tugev tuul. Torni konstruktsioon ja kuju on välja töötatud nii, et need suudavad taluda suuri tuulekoormusi.

Eiffeli torn: huvitav Pariisi kuulsast sümbolist

Prantsuse okupatsiooni ajal Adolf Hitler külastas Saksa vägesid Pariisi ja väljendas soovi ronida Eiffeli tornist. Kuid vahetult enne saabumist tõsteti liftivedu tõsiselt ja seda ei olnud võimalik sõjalistes tingimustes parandada. Saksa juht ei saanud tornist ronida. Pärast Prantsuse pealinna vabastamist teenis lift mõne tunni jooksul.

Eiffeli torni arhitekt oli väga mures turvaküsimuste pärast, kuna töö oli tehtud väga kõrgel kohal. Ehituse ajaloos suri ükski töötaja - see on nende aastate tõeline saavutus.

Eiffeli torniga on ühendatud ja ebameeldivad sündmused - 2009. aastal sai ta kolmanda enimkasutava enimkasutajate seas.

Torni ümber värvimiseks kulub poolteist aastat ja 60 tonni värvi.

Päeval kannab torni sama palju elektrit kui väikest küla saja maja sees.

Pariisi kuulus sümbol on oma patenteeritud värviga - "pruun Eiffel". See on võimalikult lähedane konstruktsiooni struktuuride praegusele pronkssilindrile.

Maailmas on kuulus torni üle 300 eksemplari. Mitmed neist asuvad Venemaal: Moskvas, Krasnojarskis, Permis, Voronežis ja Irkutskis.

Eiffeli torn kultuuris

Tuntud hoone on sageli saanud kunstnike, luuletajate, kirjanike ja filmitegijate huvide objektiks.

Eiffeli torni ajalugu on fikseeritud dokumentaalsetest allikatest ja selle võimalikku tulevikku on korduvalt näidatud apokalüptilistel lindidel. Üks huvitavamaid filmi on dokumentaalfilm "Planeta tulevik: elu pärast inimesi". See näitab, et Eiffeli torn ilma hooldamiseta ei suuda pikimat aega oma peamistest vaenlased taluda: rooste ja tuulega. Umbes 150-300 aasta jooksul langeb selle ülemine osa kolmanda platvormi tasemel kokku ja langeb.

Kuid enamasti võib Eiffeli tornit näha kunstnike lõuendil. Jean Bero, kes on tuntud Pariisi igapäevaelu kujutatutest žanratöödest, lõi maali "Eiffeli lähedal", kus Pariisi üllatunud on näha tohutut struktuuri. Eiffeli Marc Chagalli loomiseks pühendatud palju teoseid.

Järeldus

Üks maailma kõige äratuntavaid hooneid on Eiffeli torn. Prantsusmaa on selle ülekaaluka Pariisi sümboli üle uhked. Vaade, mis avaneb torni tipust linnale, on suurepärane.

Saate imetleda neid igal päeval - Gustave Eiffeli suurepärane looming on avatud külastajatele ja nädalavahetustel.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 et.delachieve.com. Theme powered by WordPress.