Disain ja tehnilised andmed "Chevrolet Spark"

Teise põlvkonna kompaktne linna- hatchbacks "Chevrolet Spark" esitleti esmakordselt avalikkusele rahvusvahelise autonäitusel, mis toimus Genfis. See sündmus toimus 2009. aastal. Kuni Vene avarusi uudsus jõudis alles pärast aastas, kui Moskva autonäitusel mure "General Motors" on ametlikult kasutusele uue luukpära "Chevrolet Spark". Tunnused see mootor Runabout, samuti selle disaini ja hind õpid see artikkel.

disain

Väliselt auto meenutab stiilis Jaapani anime, kus kõik tegelased on suur säravad silmad. Uus luukpära, liiga, on leidnud särav ja stiilne "silmad", mis rõhutavad individuaalsust kogu masin. Peened mõju kaitseraua ja radiaatorivõre veidi ümardatud ja peksid suur rattakoopad. Kuid vaatamata kõigile agressiooni, mõned autojuhid on võrreldes väliskujundus uudsuse siil. Kuigi, kui te vaatate väljast objektiivse külje me ei saa öelda kindlalt, et pärast lahkumist auto maailmaturul tema konkurendid peaksid tõsiselt mõtlema oma välimuse või "American" lihtsalt sunnivad neid mitmeid väikeautod. Muide, keha kirjeldused "Chevrolet Spark" on hea ohutuse hinnangud, et "Hiina" oma "vaht" masinad on siin midagi teha.

interjöör

Sisemine osa uusi objekte on sama edukas kui väljast. Iseloomulik lainelised jooned meenutab kuju ees kajakas tiivad. Selline disain lahendus täpselt rõhutada isikupära auto omanik. Üldiselt luukpära salong on hästi läbimõeldud paigutus juhtnupud keskkonsooli. Kuid puudused sisemuse oleviku ja tegutsevad 2 aastat juhtide aega märgata palju. Hulgas märkimisväärne puudusi salong on pakkuda õhuke 3 kodaraga rool, mis vastavalt auto omanikud oleks võinud olla paksem. Teine suur puudus on kummaline disain armatuurlauale. See sarnaneb rohkem armatuurlauale mopeedi. Võibolla see oli sihilikult huvides üksikute, kuid siin arendajad selgelt liialdatud, eriti kuna see ei ole kooskõlas ülejäänud interjööri detaile.

Spetsifikatsioonid "Chevrolet Spark"

Uus valikut luukpära on varustatud kahe neljasilindrilised mootorid, mis töötavad 95-m bensiini. Esimene ühik, kui tema töömahu 1 liiter võimsus võib ulatuda ainult kuni 68 hobujõudu. Jah, tehnilised omadused "Chevrolet Spark", muidugi, on üsna nõrk, kuid siiski jäime teise mootori. Seade maht 1,2 liitrit ja väljundi 81 hobujõudu on rahul oma tegevust, mis vastavad kaasaja nõuetele. See mootor on lõpetatud 5-käigulise mehaanilise Shift käigukastiga. "Spark Chevrolet", mootor, mille maht on 1 liiter, peavad olema varustatud ühekorraga - 4-band kasti "automaatne". See ülekanne on lihtsalt täiuslik kaasaegse linnad, sest nagu praktika näitab, alalise kaasamine esimene käik liikluses võib tuua ka kõige resistentsed juhi hüsteeriline.

hind

Tagasihoidlik kirjeldused "Chevrolet Spark" on kooskõlas mõistliku hinnaga. Ja see algab kaubamärk 415 rubla. Kõige kallim muutmine maksab klientidele 493 rubla.

Spetsifikatsioonid "Chevrolet Spark" ja moodne disain kindlasti ei jää ilma tähelepanu autojuhtidele.