Cruiser Admiral Hipper (1937-1945): ajaloo loomine ja elu. Saksa mereväe

Saksa laeva "Admiral Hipper" oli üks parimaid raske ristlejat kohta Kriegsmarine II maailmasõja ajal. Ta osales lüüa Norra läbi rea haarangud Atlandi ja tema viimase võitluses võttis külm Barentsi meres. Viimane poolteist aastat oma elust cruiser jäi sadamasse majahoidja staatus.

disain

Paberil cruiser Admiral Hipper ilmus 1934.. See oli siis Naval peakorter oli formuleeritud põhinõudeid uue laeva. Esiteks, alates laeva ootab võrdne tegelema tulevikus Prantsusmaa ja Suurbritannia vastased. Teiseks, Saksa merevägi tahtis laeva et minna kiiresti tegutsemiseks vaenlase pommitamine "Dunkerque'i" ja "Strasbourg". See punkt oli väga oluline - andmed mudeli tõotab olla kõige kohutav jahimehed piisavalt kiirust ristlejat. Lõpuks kolmandaks, uus toode mõeldud ründeretki tegevust ookeanilise ja mere ruumi.

Cruiser Admiral Hipper kuulus samanimelise tüüpi raske ristlejat. See oli planeeritud ehitada viie laevaliiklusega. Selle tulemusena, välja arvatud "Hipper" ilmus "Prints Oygen" ja "Blücher". Teised kaks laeva "Lutzow" ja "Seydlitz" ei ole aega, et lõpetada. Raskeristleja "Admiral Hipper" sai nime Franz von Hipper, kes käskis irdumine Saksa laevade lahing Doggerbank ja Jüütimaal.

ehitus

Bookmark "Admiral Hipper" alustas 6. juuli 1935 kell laevatehas Hamburg. See sai võimalikuks pärast denonsseerimise Versailles 'ajal ette piiranguid Saksa armee ja merevägi. Hitler valmistus kättemaksu ja käitus väljakutsuvalt, samas võitjate I maailmasõda olid vaadates läbi minu sõrmede. Et kuidagi päästa nägu Briti valitsusel sõlmida eraldi leping, mille alusel Saksa merevägi sai õiguse suurendada oma mereväge kuni 35% Briti. Ühel või teisel viisil, kuid sakslased ei pidanud arvamust tulevase vastased ja hakkas kiires tempos, et valmistuda eelseisvaks verevalamist.

Esimesel poolaastal oli täidetud pakk ajal laeva ehitamiseks. 6. veebruar 1937 raskeristleja vette. Tseremoonial traditsiooniline šampanja puruks abikaasa Admiral Raeder, kes käskis laevastiku. Esimeses maailmasõjas teenis ta peakorter von Hipper, samas käivitades uue laeva tarnitud pidulik kõne.

Tänu kiirele militariseerimine Saksamaa konkureerivad omavahel sõjalise oksad vajavad kõik uued materjalid, seadmed ja tööjõud. Järelikult aktsepteerimise "Admiral Hipper" pidevalt edasi. "Prints Oygen" isegi kauem ehitatud. Kell avatseremoonia selle laeva osales Hitler ja regent Ungari Miklosh Horti. Koht selle ehitus algas Kiel, mis hiljem tõlgiti ja "hipper". Viimati ilmus ristleja "Blücher" oma tüüpi raske ristlejat.

Start teenuse

Saksa ristleja «Admiral Hipper» palgati 29. aprill 1939. Ta saabus just in time - läheneb Teist maailmasõda. Esimestel kuudel oma tegevuse laeva toimus test uuringutest Kiel. 20. märts 1940 meeskonna kästi saata laev Cuxhaven. "Admiral Hipper", samuti peaaegu kõik praegused liikmed Kriegsmarine, pidi osalema invasiooni Norra, mis on muutunud osa operatsiooni "Vezenbyurg" (või "õpetusi Weser").

Cruiser viinud teise rühma, mille eesmärk oli lüüa oluline sadama Trondheim. Ta ühines hävitajad "Jacobi", "Riedel", "Ekoldt" ja "Heinemann". Pardal "Hipper" olid signaliseerijad Luftwaffe peakorter rühma ja osa 83. pataljon ja 138. polgu mägi. Nad pidid hoolitsema Norra rannapatareide.

Eskadron lahkus Cuxhaven 6. aprill on ilmastikutingimused. Mööda teed ta tuli väike jagelus Briti väed. Nüüd Briti olid teadlikud liikumine sakslased, kuigi need on veel pikk aeg ei saanud aru tegelik eesmärk ja ulatus operatsiooni.

"Õpetusi Weser"

8. aprill 1940 teel Norra ristleja "Admiral Hipper" läks eelmise kursuse ja läks appi hävitaja "Bernd von Arnim." See laev põrkas kokku Briti laeva "Glouvorm" samasse klassi. Komandör "Hipper" Helmut Heye ründas vaenlase laeva kuigi vaenlase suitsu ekraanid ja torpeedod. Kogu võitlus, "Glouvorm" kord tabanud Saksa ristleja, lööb tema paremale küljele lähedal lainemurdja. See oli väiksemaid kahjustusi, kuid Briti hävitaja ei ole nii kergesti pääsenud ja vajus. Lõpuks "Glouvorm" makstud "hipper" tihendussegu rünnak, mille tagajärjed tuli remontida kolm nädalat.

Ööl 9. aprill Saksa ristleja ankrus teede Tronhyema. Proovin vastu norralased oli väga tagasihoidlik: aku rannikul vallandati mitu lasku, misjärel vaenlase loobus võitlust Saksamaa eskadron. rühma ülesanne oli saavutatud. Ristleja "Admiral Hipper" läks tagasi Saksamaale remonti.

"Juno"

Mais seatud, et laev oli Kiel, kus ühendus loodi, mis oli aidata teisi Saksa laevad kinni Norra tõttu Briti blokaadi. Eelseisvast operatsioonist nimetatakse "Juno". Lisaks "Hipper" see osalesid pommitamine "Gneisenau" ja "Scharnhorst" ja hävitajad "Lodi", "Galster", "Shemann" ja "Shtaynbrik.

Teel Norra täidetud Briti ristleja 530-tonnise traaler "Juniper". Väike paat tuli tule all 105 mm Saksa õhutõrje relvad. Varsti ta traaleri kallutatud ja vajus. Samal ajal tegutses palju "Shemann" vajus mereväe tanker "Oil Pioneer".

In "Orama" Samal õhtul, 6. juuni "Admiral Hipper" ehitatud 1937 lõikepunkti Briti sõjaväe transpordilennukite. Laev naasis kodumaale Norra ja õnne inglise oli tühi (välja arvatud tegeliku käsk). Mitmed volleys kohta lõhkelaskemoon on teinud oma töö: "Orama" vajus aeglaselt põhja merele. Briti tõsteti pardale Saksa laevu.

8. juuni cruiser ja naabruses hävitajad kästi saata Trondheim. Sel põhjusel "Admiral Hopper" ei osale hävitamine lennukikandja "Glories". Paari päeva laeva kulutatud teedel Trondheim. Siis õhtul 20. juunil "Hopper" läks appi vigastatud torpeedo "Scharnhorst". Cruiser jooksid koos "Gneisenau" ja "Galsterom". Teekond oli lühike. Südaööl "Gneisenau" oli lükkas Briti allveelaeva "Clyde". Soomuslaev võttis palju vett, ja salk tuli tagasi Trondheim ja ilma oma ülesannet täidab. Kuna kahju kahe juhtiva laevu "Admiral Hipper" on saanud suurim võitlus üksus Kolmanda Reichi Põhja Norra vetes.

Atlandi Raid

Mõned kuulsad ristlejat II maailmasõda on juba ammu kasutatud ainult sisevetel. Nii et see oli "Admiral Hepper." Ainult 30. november 1940, ta lõpuks tegi kauaoodatud ookeanis trek. Kesk-Atlandi kell laiuskraadi Brest-Newfoundlandi teemed Briti konvoid. Selles tsoonis, ristatud transporditeede, mis transporditakse strateegilist jõudude ja koormused. Ainus vaba laeva võimalik rünnata konvoid tol ajal oli see "Admiral Hipper". Teised kuulsad ristlejat II maailmasõda olid hõivatud. Taustal need asjaolud, tehkem müra Põhja merede laeva alustas oma "Operation Nordzeetur".

25. detsember "hipper" leidis konvoi kaetud ristleja "Barwick" ja mitmed üksused valguse ristlejat. Saksa laeva ründas grupp, kuid leida tõsine oht lüüasaamist, taandus. Autor õnnelik juhus meeskonna õnnestus päästa oma laeva nähtavaid kahjustusi.

Olles tegelenud ebaefektiivne kohtumine eskort, uus kapten Meisel on otsustanud naasta Euroopasse. Meremehed on väsinud lahingautasu rasketes kliimatingimustes ja ilmastikutingimused. Aga pärast päeva teel tagasi Prantsusmaale pildistatud "hipper" lõpuks õnnelik. Laev ründas kaupmees aurik "Yamuna". Eesmärk tabas tulv relvi, liitusid kaks torpeedod. Laev vajus kiiresti, kuid Maiseli kartsid, et Briti õnnestus edastada häiresignaali asub konvoi. Kui ta oli püütud "Hipper", siis sakslased taas tuli võidelda ebavõrdse lahingu. Seetõttu viimistletud "Yamuna", kapten andis käsu minna Prantsusmaale. Kiirustamisega, Maiseli ei tõsta pardal on kastetud ookean inglased. Selle tulemusena kõik 111 inimest "Yamuna", suri. 27. detsember "Admiral Hipper" ankrus dokk Brest.

Assooride Battle

Pärast Atlandi reisi "hipper" vajab remonti. Remont võttis täpselt kuus, ja juba 1. veebruar 1941 ristleja jälle läks ookeani vesi. 11 numbrid, samas mitte kaugel Assooride, Saksa laeva peatunud hoiatus lask auruti "Aysland". Kui laev oli saksa ja kutsuti "Dahlia". Nüüd kuulus Suurbritannias. "Hipper" vajus maha oma konvoi ohverdama.

Alates meremehed pardale "Ayslanda" Maiseli teada mõhk maa lähedal täiesti kaitsetu laevade rühma. See oli konvoi, mis läks Freetown (Sierra Leone). See koosnes nii palju kui 19 kuuluvatele laevadele Inglismaa, Norra ja Kreeka. Suurim edu oli see, et konvoi puudus täielikult turvalisuse eskort. 12. veebruaril "Admiral Hipper" ilma takistusteta vajus 7 laevu. 3 rohkem olid tõsiselt vigastatud.

Olles saavutanud kõige muljetavaldav edu oma teenuseid, "Admiral Hipper" tagasi Brest. Märtsis 1941 kolis linna Kiel, kus ta veetis ühe aasta. Selle aja jooksul laeva täiendatud ja kaetud uue kamuflaaž. Märtsis 1942 jõudis ta Trondheim. Battlestar oodata viimase Põhja kampaania.

"Regenborgen"

Määrates, millist tüüpi raske ristlejat "Admiral Hipper" tuli teha pealtkuulamist Arctic konvoid Saksa väejuhatus laevastiku peatunud valik pearühma laeva. Mis kanne NSVL sõtta sarnased toimingud on muutunud äärmiselt oluline. Arctic konvoid läks Nõukogude Liidu USA ja Suurbritannia. Tänu neile läbi Lend-Lease programmi. Vastavalt Põhja mereteed NSVL tarnitud vaja tegeleda armee Kolmanda Reichi sõda materjale.

Operatsioon pealtkuulamiseks järgmisele konvoi nimetatakse "Regenborgen" ( "Rainbow"). Command kulus ülemjuhataja Kriegsmarine Admiral Raeder. Koos "hipper" osales RAID teiste raskeristleja "Lutzow" ja kuus hävitajat. Eemaldamisjõudu läks merele 30 detsember 1942. See oli Kaamos. Tänu torm laevad olid kaetud koorikuga jää takistavad kommunikatsiooniseadmete kasutamise ja tööriistu.

"Uusaasta Battle"

Sisse hommikul 31. detsember konvoi märganud võõras hävitajad. Sakslased olid õnnelikud: Briti otsustanud, et nad sattus Nõukogude patrull. Kuna see viga, tulekahju, avatud laevade Kolmanda Reichi, oli konvoi täieliku üllatusena. Siiski Briti kiiresti parandatud tema viga. Nende laevad olid ümberehitatud järjekorras lahing ja tõmbub lahinguväljal suitsukate.

Pärast pool tundi pärast kokkupõrget, kapten konvoi Robert Sherbrooke õppinud vinge siluett "Admiral Hipper". Esimene eesmärk on valinud cruiser hävitaja "Ekeytes", mille eesmärk oli tulekahju avati. Kuna ilm ja dymzavesy Saksa Gunner võidelnud tabada vaenlane laeva. Kuid 13 kella, "Ekeytes" uppus ja tema 80 meremehed kiirenenud tulid appi, et aidata traaler.

Kõik läks plaanipäraselt, Kriegsmarine, kuid valel ajal sakslaste ilmus silmapiirile Briti ristleja "Sheffield" ja "Jamaica". Need hõlmasid "Admiral Hipper" surmava tulekahju. Saksa hävitajad võttis tulemas nende kohus, nad lähenesid liiga lähedal neile ja sain saatuslik hitt. Vahepeal teise ristleja "Lutzow" läks tegutsemiseks konvoi. Kapten mõistis oma viga, kuid see oli liiga hilja: ta andis käsu kõrvale sadama. Shoot alates "Admiral Hipper" konvoi jätkas teekonda Nõukogude Murmansk. Ebaõnnestumine juhitava tagasiastumist Eriha Redera ametikohale Chief Saksa mereväe.

reservi

Tugevasti kahjustatud Barentsi meres cruiser «Admiral Hipper» millele remonti, mille järel ta õpib reservi ja peatus Gotenhafene. Mitu korda langenud peaaegu polutoratysyachny meeskond. 1944. aasta märtsis oli see järgneb, et valmistada laeva tulevastele toimingutele. Kuid see ei olnud võimalik õigeaegselt. Seal ei olnud piisavalt osad ja inimesed pidevalt segada Liidu tegevust ja Nõukogude õhujõud. Katlaruumi №3, põletatakse "Uusaasta võitlus" ja ei pane järjekorda. Kui suur sõjamasin oli nüüd kõlbmatuks isegi patrullivad kaldal.

Ma tulen 1945. 1. jaanuarist laevastiku tellitud koristada "Admiral Hipper" ja selle twin "Prints Oygen" kolm kuud. Vahepeal sadama läheneb Nõukogude väed. Sellepärast asemel remonti pidi tegelema evakueerimist. 29. jaanuar "hipper" vasakule Gotenhafen, vaatamata asjaolule, et ta oli töötanud ainult üks turbiin. In "kroom" lisaks laeva tema meeskond lõid pool tuhat evakueeritud. Varsti ristleja oli piirkonnas, kus 30 Nõukogude allveelaev "S-13" oli vajunud kruiisilaev "Vilgelm Gustlov". Kapten Hans Henigst sest ummikud laeva kulges mööda päästepaadid päästeparved, mis külmutas varises krahhi sakslased.

2. veebruaril "Admiral Hipper" saabus linna Kiel. Juba järgmisel päeval, sadama ründasid Briti lennuki. Ajal RAID laeva sai veel paar tabamust. Tulekahju puhkes põlenud cruiser istus põhja oma dokki. Pärast seda episoodi, mereväe peatas mõttetu katsed renoveerida endise mereväe uhkus. Pärast üleandmist Kolmanda Reichi mai 1945, "Admiral Hipper" lammutati metallist.