Convertibles "Audi" (Audi): nimekiri kirjeldused, fotod ja kommentaarid mudeleid

Convertibles "Audi" - kvaliteeti, usaldusväärne ja populaarne autod. Muidugi tootjad ei tee nii palju avaliku masinate mure "Ferrari" või "Lamborghini", näiteks. Aga see ei tähenda, et nad ei saanud. Kui on arvamus, on vaja ümber lükkama, kuna Saksa firma on palju tuntud auto avatud top.

Auto on "Üheksakümnendate": disain ja sisustus

Convertibles "Audi" algas juba aasta lõpuks eelmise sajandi. Ja kõige kuulsam avatud top auto aeg - see on Audi 80. On tõsi, et Venemaa selline masin on haruldus. Leiame tihti sedaanid ja mitmekülgne 80-nda mudeli järgi. Aga "Audi 80" - kabriolett, mis on haruldus meie riigis.

See masin puhas ja diskreetne disain, tean, et see on võimalik. Selle iseloomulikuks tunnuseks - alumiiniumist esiklaas raami. Ja muidugi, puhtad jooned keha.

Salon muljet oma kimbu. Kui me mäletame, et auto oli toodetud 90 aastat, siis üks tunnistab: see auto on tõesti väärt. Look meelitab läige lakitud vineerist. Uks kaardi ja alumise esipaneeli läikiv must nahk, dekoratiivsed tepingud valge. Plastic disainerid otsustanud kaunistada ainult ülemise osa armatuurlauale. Iste - on eraldi teema. Istmed on integreeritud rullumiskaitsesüsteemiga, ja ikka nad on valmistatud ehtne nahk.

omadused

Convertible "Audi 80" pakutakse kaheksa erinevaid konstruktsioone. Iga olid oma spetsifikatsioonidele. Kõige võimsam on mudel koos 174-hobujõulise 2,8-liitrise mootoriga. Oli kaks versiooni - mootoriga MT ja AT. Esimene neist oli säästlikum, kui 10,8 liitrit kütust tarbitud segatüüpi ja kiirenes 100 km / h 9,8 sekundit. Selle maksimaalne kiirus oli 218 km / h. Versioon AT mootori tarbitava 12 liitrit kütust laiali "sadu" 11,1 sekundit. Selle maksimaalne kiirus oli 215 km / h.

Samuti oli kaks versiooni koos 150-hobujõulise 2,6-liitrise mootoriga. Nad seisid teise koha võimsus. Ja rohkem võimalusi pakutakse mootoreid 115, 90 ja 125 hobujõudu. Kõige ökonoomsem oli teine neist. Ja arusaadavalt nii, sest 1,9-liitrine 90-hj TDI MT tarbib ainult 5,6 liitrit kütust segatüüpi.

Üldiselt valik oli, ja iga kaarik oli ostja.

Väljaanne 2002-2005,

See oli selle aja jooksul toodetud sellise auto nagu "Audi A4". Convertible sai kiiresti populaarseks. Eriti 8H mudeli järgi. Ta seisis kapoti alla 3-liitrine mootor tüüp 5V V6. Ja ta käivitama "mehaanika" 6-käiguline. See oli võimas mootor, mis genereerib 220 hobujõudu. Piirmäär, kus masin on saavutatud, on võrdne 243 km / h. "Sajad", muide, see kiirendab vaid 7,8 sekundit. 100 km 13,9 liitrit kütust, mida tarbib linna, 7,4 - rada.

See auto oli kõik muutunud populaarseks. ABS, EBD, BAS, ESC, ASR - need süsteemid arendajad on ehitatud auto. Esi- ja külgturvapadjad, turvakardinad - nad on ka paigaldatud.

Kesklukustus, elektrilised akende tõstukid, elektrilised ja reguleeritav rool, püsikiiruse hoidja, kliimaseade, 2-tsooni "kliima", sisevalgustus, reguleeritavad istmed, nahkkattega punumine, pardaarvuti - see on vaid väike loetelu, mida võiks kiidelda kabriolettide "Audi" selle mudeli ! Ja tänu sellele usaldusväärsuse, jõudluse ja rikkalikku komplekti auto sai populaarseks.

uus 2010ndate aastate

Täpselt viis aastat tagasi, tähelepanu autojuhtidele on esitatud uus auto Saksa firmalt. Ta sai tuntuks kui "Audi A5". Convertible saada luksus - see on raske vaielda, et. Lisaks uudsus on saanud kõrgtehnoloogia jõuallikaid.

Disain on fantastiline. Seda on võimalik kontrollida, vaadates fotot eespool. Auto on varustatud tekstiilist pealsetega ning kõik avatud autod. Avab katus 15 sekundiga ja koosneb 17 Automaatne drive on standardvarustuses. Aga sa võid tellida nn helikindlate top valikuna.

Huvitav, volditud "katust" koe kulub väga vähe ruumi. Ja summa pagasi ja on 320 liitrit. Mis ei ole nii vähe kabriolett.

Tehnilised omadused

Kõik A5 mudelid on võimsaid funktsioone. Convertibles "Audi" selles küsimuses võib kiidelda võimsa mootoriga. Kõige "nõrk" (kui nii võib öelda) peetakse 1.8 TFSI MT ja 1,8 TFSI CVT. Mõlemad mootorid toota 177 hobujõudu. Ainult esimene kiirenes 222 km / h, ja teine - 213 km / h. Rohkem kiirendus kuni 100 km masin valmis mootor 1.8 TFSI MT, kulub vähem aega 0,2 sekundit. Maksumus erineb 70 000 rubla.

Keset hinne võimsus kuluaruandlusmudelid nagu 2,0 TFSI MT, 2,0 TFSI CVT ja 2,0 TFSI quattro AMT. Nad on sama mahu mootorite ja - 2 liitrit ja 230 hobujõudu. See erineb ainult tarbimist, tippkiirus ja kiirendus. Aga mitte palju. Nende maksimaalne kiirus on 245, 235 ja 240 km / h. vastavalt. Kiirendus on iseloomustatud ka 0,2 sekundit.

Ja lõpuks, kõige võimsam versioon. See 3.0 TDI quattro AMT ja 3,0 TFSI quattro AMT, 245 ja 272 hobujõudu võrra. Neid kiirenes 100 km / h 6,3 sekundit. Ainult tuleneda TDI 5,9 liitrit 100 km, samas kui TFSI - 8,5 l.

A3

Väljund selle auto oli tervitatav, et paljud fännid avatud autod. Alusena uusi objekte võeti sedaan "Audi A3" asemel hechtbek et harjutanud varem. Muide, toimiv lahendus. Tõepoolest, just sellepärast selgus, et suurendada taustavalgus ja summa pagasi.

On 9 erinevat komplektid hinnaga 1,63 miljonit kuni 1949000 rubla. On kolm võimalust 1,4-liitrise 125 HP mootor, millest igaüks on varustatud 7-step "robot". Ütlematagi selge, et ta seisab iga versiooni mudeli. Kuid potentsiaalne ostja võib pakkuda ja 6-step "mehaanika". 6 9 mudelid on esivedu. Ja veel kolm saa kiidelda nelikvedu. Muide, ülejäänud 6 mootor auto "Audi A3" on sama mahu (1,8 liitrit) ja võimsuse (180 l. C.). Muud erinevused on seadme.

Inimesed töötavad selle masina, öelda: kui soovite saada omaniku särav, äratab tähelepanu auto, A3 mudel oleks parim valik. Ta on dünaamiline, kiire, usaldusväärne, mugav ja ruumikas. Nr kaebusi toimimise ja juhtimise. See masin ei tekita probleeme ja ebamugavusi.

R8

See auto on saadaval ka mitmeid versioone. Mudel 2012 kuludega 6.295.000 kuni 7.380.000 rubla. Hinnad üsna suur, kuid need autod on väärt.

Võtame näiteks, kõige kallim muutmist, V10 5.2 FSI 5.2 AMT. Kapoti alla selle auto on väärt 525-hobujõulise bensiinimootoriga. "Audi R8» - kabriolett nullist sadu vähem kui 4 sekundit. Tema võimas mootor on ajendatud 7-astmelist robotised tšeki punkt. Behind seisab sõltumatu vedrudel, samuti ees. Maksimaalne kiirus, et see masin on võimalik saavutada on 311 kilomeetrit tunnis. Tee auto - nii algse hinnaga ja teenuse toimimise. See tarbib 20,5 liitrit kütust 100 "linna" kilomeetrit. Maanteel tarbimine on palju väiksem - 9,2 liitrit. In segatüüpi on see näitaja 13,3 liitrit.

Vaatamata sellele, et see mudel on kõige võimsam, teised ei saa nimetada nõrk. Nende kiirusepiirang on vähemalt 300 km / h. Kõige ökonoomsem variant - V8 4.2 FSI 4.2 AMT. See mudel tarbib ligikaudu 19,5 liitrit linnas.

Inimesed, kes ise selle auto, väidavad, et isegi kõige kallim ja võimas sedaan tunduda ebamugav pärast see kaarik. Ja veel, kui soovite adrenaliin, pead tööle, et proovida leida vastane - dünaamika auto, paar saab võita.

Roadster, pilkupüüdev

See on see, kuidas auto kirjeldada inimesi, kes oma "Audi TT". Convertible väärib kiitust. Eriti viimase põlvkonna.

Nagu standard masin on varustatud katus, mis tuleb voltida käsitsi. Automaatne funktsioon pakutakse lisatasu eest. Täiturmehhanismi voldid top vaid 12 sekundit. Huvitav, madalam ja tõsta see võimalik isegi kiirusel, Peaasi, et spidomeetrit on tõusnud üle 50 km / h. Isegi kui autojuht saab rohkem kui 120 km / h, spoiler ulatub automaatselt. Omanikud "Audi" väidavad, et see parandab oluliselt aerodünaamilisi omadusi auto.

On versioonid nelikveoga. Aga nad pakutakse ainult koos 2-liitrine 211-hobujõulise mootori. Muide, on veel versioon 160 liitrit. a. - 1,8 TFSI. Sest pakutakse 7-step "robot". Modell mootoriga 211 liitrit. a. lõpetatud 6-band teostuses.

Saate lõputult rääkida avatud autod muret "Audi" ja nende omadused, mis on palju. Võib kindlalt öelda, et need masinad ei ole asjata, mida peetakse usaldusväärseteks ja hea kvaliteediga. Nad on vallutanud südameid kümned tuhanded autojuhid, nii et kui soovite saada omaniku hämmastav kaarik, siis tuleb teha valik kasuks mudeli "Audi".