Autod, Veoautod
Zil-137: erisused
Aastal 1970 alusel tegelevad kaasajastamine rongid. Ja see ei ole lihtne, ja kõrge läbilaskvusomadused. Traktorite ja haagise on eriline rattavalem - 10x10. See liigendatud koosnes ZIL-137 traktor (foto näed seda meie artikkel), samuti eriline poolhaagise ta. See disain on välja töötatud ekspertide disainibüroo Plant Likhachev. Alusel lamades traktor Zil-137. Vaatame funktsioonid ja spetsifikatsioonid selle auto.
täiustatud arendamist
See trailer oli mõeldud kasutamiseks relvajõududes NSVL. Ajal, kõige arenenum arengu kodumaise autotööstuse nende aastate. Traktorite ja haagise oli tingitud jätkamise katsete mis käivitati 1960. aastal koos veoauto traktor ZIL-157B. Pärast mitmeid modifikatsioone ja täiendusi ZIL-137 ühendada koos 131-nda mudeli järgi. Traktor sai 2E131 indeks. Auto võib olla varustatud ühe kahest haagised. Neil oli oma indeksid:
- 3E131.
- 4E131.
Siis Rover sai 137 indeks.
Näit ajal oli 18,000 km. Masin on soovitatav tootmise ja toimimise armee. Me kasutusele võetud auto '66 ja seejärel 70 th koos ZIL, BAZ eksperdid osalesid koosteprotsessi. Traktorid ZIL-137 tuli taim Moskvas. Ja Brjanski Tehases haagised.
Keskpaigaks 70. taim jõudis maht kuni 30 ühikut kuus. Need traktorid esmakordselt ajaloos Nõukogude Liit oli võimalik tõsta kultuuri masstootmise üsna keeruline ja tehnoloogiliselt arenenud hüdraulilisi süsteeme.
uute tehnoloogiate
Selle protsessi käigus luuakse veoautot põhjal ZIL-137 taime eksperdid on pidevalt leiutatud ja praktiseeritakse hiljemalt tootmistehnoloogia. Näiteks kasutati esimest korda nn "kerge toetus" - esimene klapp kastid kontrolli hüdrovõimendi oli just jootetöö hõbe jootma. Samuti me kasutasime "helelõõmutamine" - seda kasutati puhastamiseks hüdrosüsteemi kahjulike hoiused ja saasteained.
Iga detail hüdrosüsteemi on erikorra alusel kontrolli - kontrollida ja test kasutatakse spetsiaalseid seisab. Neid kasutati õhetus hüdrosüsteemi.
Et oleks võimalik kontrollida stabiilsust läbipääsu tehnoloogiliste protsesside tehases testitud pidevalt. Väike toodangumahu aktiivne veoautod ZIL-137-137B saab seletada keerulisi tehnoloogiaid.
konstruktsioonilahendusi
Traktorite Zil-137, erinevalt tootemudelile varustatud kahekordse siduriga ja hüdropump. In oli sõita hüdrauliliste jõuvõtuvõlli.
Pump kõrgrõhu hüdraulilise vedeliku transporditakse läbi spetsiaalse toru hüdromootori. Viimati loodud pöördemomenti, mis seejärel läbi reduktor ja mitmed veovõllid. Pöördemoment kanti veoteljed haagise.
Ammendatud vedeliku suunatakse tagasi läbi teise kanali. Mis elektropneumaatilist drive süsteemi ta käivitub automaatselt kiirendamisel ja sõitmisel maastiku. See oli kooskõlas töö madalam püügivahendid ja downshifts PPC seeria üleandmisel.
Kaal, suurus
Traktorite passi on tühimassi 7000 kg. poolhaagis šassii kaaluti 3800 kg. Kaal kõik rongid ilma koormuseta oli 10,8 tonni. Paigaldamisel erivarustuse mass võib ulatuda 19,5 tonni. Lühike haagis pikkus on saavutatud 14 080 mm. Pöörderaadius - 10,2 m.
kiirus omadused
Tühja haagise suutis liikuda teedel ilma autot ühendatud haagise maksimaalne kiirus 80 km / h. Kui haagis on täielikult alla laaditud, siis maksimaalne kiirus langeb 60 km / h.
Kui ühendate hüdroajam suurendatakse 70 km / h. Mis oli ZIL-137 kütusekulu? Traktorite tarbitakse 52 liitrit 100 kilomeetri. Kütusepaagid on maht piisav, et ületada 730 km.
mootor
Kui sa vaatad käsitsemiseks ZIL-137, leiate teavet jõuallikat, mis on täielikult ühtlustatud veoauto traktor ZIL-131 V. Viimane omakorda põhines 131-nda mudeli järgi.
mootori surveaste oli 6,5. Pöördemoment - 410 Nm. kütusekulu selle seadmega veduri - märkimisväärne. Isu varustatud kahe kütusepaagid 170 l iga.
edastamine
Sõiduki varustatud mehaanilise 5-käiguline käigukast. Oli kaks Inertsiaalne synchronizer, mis hõlbustab viimise protsess teiselt kolmandale ja neljandale kuni viies käik.
Levitamise kasti - mehhaaniline, kaheetapilise. Olemas dual peamised käik. Seadmel on kaks razdatki koonilised ja silindrilised käiku. Jõuülekanne - avatud.
sõjaliste rakendustega
Kaitseministeerium NSVL enne arenguväljavaated teretulnud traktori ZIL-137. Tehnilised omadused mudelid olid kõige kõrgemal tasemel. Peamine ülesanne masin - töö kui transporti ladustamise ja tarnimise sõjalise seisukohti raketid SAM 2Q11.
Masin on edukalt läbinud testi '63. Hiljem transpordivahendite raketid "Cube" on loodud tehases põhineb haagisega veduki ja "punkt." Ka traktor ära koos küpsetamine üksuse AHB-2,5.
Suurim laialdasemalt kasutatakse pika haagised - oma indeksi 137b. Neid on kasutatud pikka laskemoona ja raketid. Ka haagised sageli seada erinevaid avar kaubikute sõjavarustust.
rikkeid
Seejärel, kui sõiduki tööks, terasest provyalyatsya mitmesuguseid puudusi. Enamasti probleem on seotud üsna keeruline projekteerimise ja Eriskummainen kvaliteediga hüdroõli. Väga sageli, operatsiooni võib täheldada lahknevust ratas koormuse all ja pidurdamise ajal.
Similar articles
Trending Now