Teine Rootsi pereauto - Volvo 460 - ilmus Euroopa teedel 1989. aastal. Machine esimesest koosoleku protokolli koostanud väga hea mulje. Välisilme neljaukselise sedaani eristada armust ja täiuslikkus joon. Ta kuulus disaini kategoorias D loodi 480-nda mudeli järgi. Üldiselt Volvo 460, mis arvustused positiivne, osutus üsna soliidne oma klassi, mis tähendab, et kohe sai maineka auto. Kõik kommenteeritud märke olid seal. Kui tahke keha mõõtmed - põiki mootori paigaldamine esivedu. Standard Volvo 460 oli toodetud Hollandis.
Auto oli hästi vastu avalikkusele. Seda reklaamiti poolt kaasaegne disain keha ja hea mootor 340 seeria co-Renault-Volvo tootmise, kuna selle nelja gaasi jaotamise, 1,6-liitrine ja võimsusega 83 hj Hiljem muutmine mudel seatud mootorid 1,7 l 90 hj ja 2,0 L 112 hj Tuleb märkida, et tootmise mootorid mudeli valikut Volvo 460 oli üsna dünaamiline poolest uute mootoritega. Aastal 1994 oli ta pakkus F8 turbodiisel, 90 hj, mis on hästi tõestatud linna- manöövrid režiimis.
Enne Volvo 460 üldiselt sarnanes luukpära 440, kuid tootmise käigus uue auto on saanud palju eksklusiivne add-ons: stiilne tagatuled toonitud, lai liistud kohta külgpaneelid, moodsam suunatuled ja mis kõige tähtsam - kaks kaitserauad (ees ja taga) on tune keha maali ja on üks terve masin. See oluliselt täiendada üldist värvi auto. Kasulikke ettepanekuid, mis on Volvo 460 1991 algas paigaldus ABS ja ees turvapadjad. Mis pool ei tööta, kuid küsimus ei eemaldata, töö läks. Lõpuks auto võeti vastuvõetava ohutustaseme tõttu tõhusust vööd nii esi- ja reisijate, samuti mugavalt paiknev padjad ja -keraamilise spetsiaalse põrutuskindel ukse servad.
Raam Volvo 460, liiga, ei jäänud märkamata tootmisprotsessis. Masinal ees põhjustatud sõltumatu vedrustus tüüp Fersson, tagavedrustus jagati koos keerdvedrud ja siibrid. Hammaslattrool reguleeritav, käigus mehhanism juht oli hea, see aitab hoida auto parem suunas suure kiiruse rajal. Pidurisüsteem Volvo 460 dual-hüdrauliline, mille ketaspidurid esiratastel ja trummel taga. Kuid viimase kahe aasta jooksul on auto oli toodetud ketaspidurid kõigil ratastel. Kõik piduri ventileeritud ühikut.
Sisustus Volvo 460, nagu on tavaks Volvo autod oli mõõdukalt kaunistatud, ei Koristukset, kuid kõik seadmed on hästi lugeda, et andmeid saab vaadata igast kaugusel. Konsoolil on palju kontrollerid: ei turvavöö kinnitamata - punane tuli. Lõdvalt suletud ukse ka jälgida. Burns ühtegi osa välisvalgustus - see on signaal kohe. See suurepärane masin on toodetud, vabastamist peatati 1996. aastal kaheksa aastat.