Teine mudel on Volga autotehase loomisel - 21099 - on saanud alguse elu lõpus 1990. Toodeti 15 aastat, ma läksin läbi rea muudatusi ja oli tugev nõudlus praktiliselt kõigis piirkondades Venemaal. Eksportida auto läks erinevate nimede all, mis ei mõjuta tehnilised omadused auto. Näiteks selline kõlav nimi ekspordiks Lada kujul või Lada Samara Salongi.
Kõik parameetrid VAZ 21099 hoitakse muutumatuna aastaid, ja ainult siis, kui disain AvtoVAZ Office algas teine muudatusest sõiduki, komponentide ja koostude muudeti mõnede ette, muidu hilinenud või mis loendati umbes, ja enamikul juhtudel, kogunemisvabadust kauplustes ei ole aega istutada jaoks müügiosakond.
Kuid kõik suurtootmine kannatab tarnete katkemise see on normaalne protsess, ja seal on midagi üllatavat selles, et tarbijad saavad VAZ 21099 paar kuud hiljem kui lubati. Masin on toodetud algusaastatel Ukraina Automobile ZAZ, see on isegi määratud vastavalt - ZAZ 21099. See tutvustab segadust, kuid erinevused olid kõrvaldatud, kui need muutuvad kättesaadavaks.
Välisilme Samara ja hiljem Sputnik 21099 erinevat kaua poritiivad. Pigem ei olnud pikk ja ühes tükis esitiivad, sest mõnikord mudelist 2108 2109 seati lühike, mis, kui murdunud liinil Radiaatorivõre ja jätkavasse detail oli silmitsi esituled. Hallhaide masin ei ole õmbluse lõpus ees tiiva ja brachypterous õmbluse - see on kogu erinevus.
Mootor VAZ 21099, bensiini karburaatori oli kahte tüüpi, mis erinevad nii - 1,3 ja 1,5 liitrit. Need mootorid on teatud ajavahemik pihustite hakkas varustada Kesk süstimist. Kui edukas reguleerides süstimist elektroonika, masina- muutub ökonoomne, korraliku energia potentsiaali, kuid reeglina sissepritset ei tööta väga hästi, põhjustades palju kriitikat. Tootmise käigus VAZ 21099 auto oli kaks katset supermodifikatsy, pidi vabastama võimas Lada Sport kaheksa silindriga mootor all korra ja nelikveoga maastur Lada Victory.
Esimene projekt ebaõnnestus enne seda isegi alustanud, sest keegi ei taha sõita spordi Lada ei leitud, kuid siiski ruumi sellise hinnaga. Lada Virtory, kuigi ja ilmus mitmes eksemplaris, liiga, ma ei leidnud ostja, sest see kulutused. Selle tulemusena VAZ 21099 küsimus jätkus triviaalne versioon võeti vastu avalikkusele (luukpära ja sedaan). Lisaks tüüpi keha, ostja saaks valida ka mootori tüüp - VAZ 21099 VAZ 21099i karburaatori või pihusti.
Igaühel oli teadlik, et auto karburaator ja siis kunagi müüa, kuid pihusti saab müüa. Seega, valik on tavaliselt kasuks elektroonilise süstimist. Probleemivaba inimesed olid palju, kuid Venemaa juht ei hirmuta mind.
VAZ 21099 pihusti müüakse hästi, remont on odav, oli mis tahes osi, remontijad ka meistrid oli piisavalt. Ja taustal autod, mis muutub üha teenust, mis tõlgib viis numbrit, rääkimata väliskapitali osad, VAZ 21099 auto tundus enneolematult madal hind.