Vana masin - parim retro stiilis

Kaasaegne tehnoloogia autotööstuses on saanud palju fänne. Keegi õhinal räägib väga keeruline multi-link vedrustus, keegi teeskleb karja hobuseid asub kapoti alla konkreetne masin, kuid vähesed saavad tegelikult näidata kasu kaasaegset tehnoloogiat. Ja kõik vanad masin, millel puudub igasugune tehnoloogilised liialdusi ja meie aeg tõestada oma pädevust. Harv klassikalised autod ahvatleb oma armu, kuid eemale peletama noorte autojuhtidele puudumine kaasaegsed süsteemid. Autojuhid 21. sajandi ei suuda ette kujutada autojuhtimine ilma ABC, turvapadjad, parkimisandurid, navigatsiooni ja muud "abilised". Nüüd on raske ette kujutada, et masinad, mis võitis suurima auto võistlused 60s, oli lihtne tagavedrustus, kujundas Krahv De Dion jaoks paromobiley üheksateistkümnendal sajandil.

Paljud autojuhid usun, et suurem osa tänapäeva auto rooliratta toimub kätte palju turvalisem. Kuid istub vanem Jaguar või Ferrari, tunned nagu sõrmed, mis asub kodarate õhuke velg. Vajaduse korral esitatakse selles rool on lihtsam teha pealtkuulamine. Ta kindlalt sidusid käed. Ja mis kõige tähtsam, slim rool ei blokeeri seadmeid.

Vastavalt meie kaasaegsed, vana sportautode ei saa kiidelda tundlikkus kasti. Tundub, et neid mitteinformatiivsete, raske ja ebamugav. Aga see on alles esimene mulje. Ravi kogemus pärineb päris kiiresti. Ja tulemus on fantastiline, usu mind! Kohe tundsin ajal kiiruse vahetamise. Kogenud juht on uskumatu tunne!

Ja kuidas on vana masin! Sõiduki dünaamika on tunda kohe, sest liikumise algusest. Kirjeldamatu tunne kiirus, millest hinge ära ... Rääkides kiirus. Liikumise jälgimiseks nool spidomeeter on palju lihtsam kui hubisev numbrid. Oli isegi Iseloomustab erinevate sõidukite - valge skaala seadmeid autodele puudutus "glamuuri sport" ja musta kollase numbrid - traditsiooniline märk sportautode 60s.

Eraldi tahan märkida vana Ameerika autod. See on juba saanud klassika "American" vintage konjakiga - vanem, seda parem, rohkem prestiižne ja kallim. Chevelle SS Chevrole, Dodge Charger, Cadillac ja Corvette - need nimed aukartus ütleb isegi tänapäeva noored. Kui tihti võib näha nostalgia pikka luksuslikest limusiinide, mis alles hiljuti oli "tee dreadnoughts".

Võrreldes Euroopa autod kuuekümnendate vanem ameerika auto on rohkem nagu jaht. Pikk kapoti ja kasvanud üsna kõrge pagasiruumi oli omamoodi märk kuuluvad konkreetsesse tõug. Vaatamata sellele, et kõik elundid kontrolli auto asusid kõige naeruväärne mood, salong, aga tabas oma suutlikkust. Tagaistmel saab kirjeldada vaid kui diivan. Sunset populaarne Ameerika autod otsustas kütuse kriisi. Suuremahulised, ja mis kõige tähtsam, näljane, autod hakkasid järk-järgult asendada tõhusam "Jaapani". Ülejäänud autod pääsesid tänu harrastajatele.

Iga vana auto hoida tänapäeval isegi näitusel võiks tõsta kapoti ja vaadata maht "sees" koos väikese mootoriga, käivitada oma käsi mööda kumer külg ja lakitud kuulevad Natiseva nelja rada magnetofon koos igavesti noor album Machine Head.