Tootmise paatide valmistatud klaaskiust

Praegu on paljud ettevõtted ja laevatehaste meie riigis kehtestada tootmise klaaskiudpaatide. Põhimõtteliselt on see komposiitmaterjal kasutatakse laevakered ja sisustuselemendid. Klaaskiud on üllatavalt lihtsalt ja samal ajal tugevuse. Lisaks annab see suurepärase vastupidavuse temperatuuri kõikumised tüüpiline Venemaa. Tavaliselt eemaldaja abil toodetud õmblusteta tehnoloogia, st iga kere on valatud ühes tükis.

Klaaskiudpaatide on suur nõudlus seas kalastajad, jahimehed, seljakotiga rändajatele, matkajatele, sportlased (veesuusatamine), vee tegevust, vetelpääste. Neid iseloomustab kõrge merekõlblikkuse nagu klaaskiud kerest tootmise tehnoloogia võimaldab kontuure igasuguse raskusastmega, sealhulgas trimaran. Lisaks on valmistamise seisukohast protsess on lihtne ja on odav. Selle tulemusena tootjad valmistavad kiire paadid ja üsna odav.

TOOTMINE klaaskiudpaatide on soodsam kui töötleva puuanumad või metallist (alumiinium, teras). Nad on praktiline, ei mädane, ei roosteta ja iseloomustab suurepärane kulumiskindlus. Muidugi, nende tugevus ei ole nii suur kui metallist, kuid võimalus murda pardal, aga ei ole nii suur (kui sa seda meelega). Mõned eksperdid katsetavad klaaskiust keha vaataja, lööb ta haamriga: see talub.

Sellisel juhul, kui omanik paat on ikka "võimeline" saada auk, ei ole hirmu üleujutusi. Tavaliselt on need laevad toodetud "kestad väliskülgedel" tehnoloogiat, täites ruumi vahel "kestad" väikese kambri kahe komponendiga polüuretaanvaht. Selle tulemusena isegi augustatud kaudu laevade kunagi valamu. Lisaks reisijate saavad kasutada osa paat nagu päästerõngas.

Täna, see kalapaat üritavad osta paljud kalurid. See on odav, usaldusväärne, lihtne transportida, ei nõua eritingimusi Talveks (vaja ainult lahti mootori ja asetage see soojas kohas). Oluline eelis GRP väikelaevade on nende välimus. Ta on märganud, et nad näevad välja särav ja värvikas kui sama alumiiniumist. Puidust paatide vajavad regulaarset toon, samas kui klaaskiust värvid ei kaduma päike, vesi, sool ja tuule eest.

umbes GRP

See komposiitmaterjal on uus polümeer. Selle struktuur on lihtne: see on klaaskiust, mis on immutatud vaiguga (mis võib erineda kvaliteedi lõplik materjal sõltub). Eraldi külmutatud pigi ole hea, see on habras. Aga see võib aidata kvalitatiivselt "link" klaasi, mis ei karda ühtegi rünnakuid, ei suru, ei venitatud. Lisaks see ei põle ja on hügroskoopne. Omadused klaaskiud tulevikus saab "häälestada" vastavalt vajadusele, muutes summa klaaskiu ja vaigu.

Klaasplast on kergem kui teras kolm ja pool korda, sama vastupidavad. Nagu selle soojusjuhtivus on võrdne soojusjuhtivuse puidust. Lihtsus klaaskiudpaatide tohivad seda pagasiruumi sõiduki või haagise. Iga lisätyöstöä kujul maali ja kruntimine need paadid ei pea. Lihtsalt hoida laeva puhas! Nagu renoveeritud eluase, see võtab veidi aega ning see ei tohiks jääda ta.