Suez Canal: Väärib vaatamist

Mis ühendused teil on sõna "Egiptus"? Kindlasti te kohe mõtlema Giza püramiidid, kaamel, vaaraode, muumiad ja kuuma liiva. Kas teadsite, et põhja-ja idaosas Egiptuse asub Port Said lähedal Suessi kanali, mis algab? Kui plaanite külastada Egiptuses, kus on kuulsa kuurortlinna, nagu Sharm el-Sheikh ja Hurghada mitte vähem populaarne, on vaja näha seda uudishimulik atraktsioon.

Suessi kanal, foto, mis peab olema albumi iga endast lugupidav turist, kes külastasid Egiptus, see jookseb sirge nool, sinine lint, alates Port Said ja suubudes Suez, mis asub vahel Aafrika rannikul ja Siinai poolsaarel. Teisisõnu, see kanal on otsetee Punase mere ja Vahemere on ühine piir Aafrikas ja Aasias. Selle pikkus on 168 km (lähenemine kanaleid selle peamine kanal), asetab laius ulatub 169 meetrit ja sügavus võimaldab laevade süvisega üle 16 meetri läbida vabalt vahel kaldal, muretsemata võimaliku maandatud.

Kummalisel kombel mõte kaevata laevatatav kanal Niiluse Punase mere tulid isegi muistsete egiptlaste üle 32 tuhande aasta tagasi, tagasi, kui vaaraode otsustas Seti I ja Ramses II. Mõned endised jõesäng oli kasulik teha kokkuvõte magevee vee ehitusplatsile - me räägime magevee arteri Ismailia.

Umbes 500 eKr Darius, kes oli siis Pärsia kuninga pärast vallutamist Egiptus taas liitus Red mere ja Vahemere. On põhjust arvata, et Suessi kanal ajal lubatud kaks paati ujuvad üksteise kõrval.

Siis tuli eurooplased. Lõpus XV sajandil. Uus kanal idee kummitab paljud ettevõtjad eriti Veneetsia kaupmehed. Põhjuseks - kasu Indiaga. India vürtsidega toonud märkimisväärset kasumit, kuid sel ajal oli ainult kaks võimalust tuua Euroopas. Esiteks, mereteed, hinnanguline kestus teekonda mööda lõunaosas Aafrika mandril ja teine, maa teed seisnes kauba transpordiks üle liivad Punase mere Vahemereni. Mõlemad meetodid olid väga ebamugav. Mitmed sajandeid nad läksid koos jõud ja lõpuks otsustanud tegutseda.

Ei ole teada, et mõjuvam, talent diplomaadina või ettevõtluse otsustusvõimet, aitas prantslane F. Lessepsi veenda, et Egiptuse valitsus anda "roheline tuli" uue grand projekti. Projekti elluviimine on võtnud rohkem kui kümme aastat. Lisaks kirkad ja labidad lehvimas enamik egiptlased - igakuiselt ehitustöödelt valitsus oli muutumas kuuskümmend tuhat inimest. Euroopa riikides on rahastatud seda tööd ja loomulikult kõige tulu kanal nad hakka ka.

Meresõidu Suessi kanali avamist november 1869. Selle piduliku korral Port Said tuli 48 laevade 6 tuh reisijani. Kulus paar aastat, Egiptus hakkas majanduslikke probleeme ning Suurbritannia ja Prantsusmaa otsustas ära seda võimalust: nad ostetud Egiptus 15% tulu kasutada kanalit. Gain egiptuse laevadelt associated Suessi kanali on nullini. Selline jama, muidugi, ei kesta kaua. Aastal 1956, Egiptuse valitsus on tagasi kanal riik, mis on väga vihane Prantsuse ja Briti. Ikka, ma olen kadunud maiuspala! Nad ei olnud nõus panema selle otsuse ja hakkas sõjaline agressioon egiptlased, ühendades lojaalsus Iisrael.

See rahvusvaheline konflikt kestis sügisest 1965 märts 1967 Tänu kindlaksmääramist inimesed ja toetust NSVL, Egiptus on veel võimalik oma huve kaitsta ja seejärel tegutseda selle jätkuva täiustamise alates 1981. Suessi kanali uuesti alustas tööd selle toimusid kohus, mille eelnõu jõudis 16 meetrit.