Signalisatsiooni- kimbu - sõiduki turvasüsteem juhtvahenditega

Kõige usaldusväärsem vahend kaitsta masinat rünnakud on seada alarm. Paljud omanikud on kasutanud seda meetodit, see on, nagu nad ütlevad, rahulikult magada. Lubamine, keelamine, ümber programmeerida kaitsemehhanismina aitab eriline häire võtmehoidja, mis on kaasas iga süsteemi. See on mõeldud autojuht käsu edastamine keskne juhtseade, mis omakorda dekodeerib signaali ja sooritab ülesanne.

Mis on unikaalne kood võtmepult?

Arendajad auto turvasüsteemid teevad kõik, et tagada kõrgeima turvalisuse oma klientidele. Seetõttu peaks iga puldiga alarm on oma unikaalne kood. See aitab vältida välist sekkumist ja tagab, et teine seade ei keelata ja uuesti programmi "signalisatsioon". See kood on loodud siis, kui vajutada teatud nuppe saatja eluase. Seega, kui sõiduk saab programmeerida mitu asendades või lisades. See on oluline, kui "native" puldiga on katki või kadunud.

Huvitav, tootjate turvasüsteemide autode ning vargad on alati omavahel konkureerima: esimene selle eest, et muuta koodi raske dešifreerida ja viimane, et edukalt crack paroolid. Tuleb märkida, et võitlus läks vahelduva edu. Ja nüüd on.

Saatja Design: see loeb?

On teada, et ilus asi on palju mugavam kasutada. See on põhjus, miks mõned ettevõtted, kes tegelevad tootmise auto turvasüsteemid varguse, proovige anda paneeli ebatavaline vorm kontrolli. Näiteks prototüüp võtta bumerang või liivakella. Aga võtmehoidja alarm Starline A-8 näeb välja üsna tavaline: ristkülik väike antenn.

Paljud ütlevad, et "polster" on tähtsam, ja see on raske mitte nõustuda. Samal ajal tüdrukud hindavad atraktiivne disain elemente. Ei ole kahtlust, et paljud ettevõtted tahavad teha oma tooteid ainulaadne ja järgima oma kergesti äratuntav stiil. Sõltumata väliskuju igalt remote signaliseerimise on väga väike, lihtsalt sobitub peopesa ja kaalub ainult mõnikümmend grammi. See muudab nii lihtne kasutada.

Mõned seadme funktsioonid ja toimimise nipsasju

Uuemate mudelite saatjad on enamasti varustatud LCD ekraan. See on väga mugav, sest see kujutas auto ise, ja mõnel eriolukorra, näed lühidalt täpselt, mis juhtus auto. Milliselt kauguselt Signaalimissüsteemis kepp saab edukalt signaalide saatmiseks juhtkeskus häiresüsteemi, varieerub olenevalt mudelist. Enamasti saavutab maksimumi 50 m. Lisaks toodetakse nii, et "beat" ja 100 m.

Enamikul juhtudel see töötab võtmehoidja alarm tavalistest patareid, mis on rahva tuntud kui "väike sõrm". Nad on vaja muuta umbes kord aastas. Mõned puldiga mudelid on eriline näitaja, mis näitab laetuse taset. See on pigem mugav ja kõrvaldab olukorda ootamatu rike saatja mittevastavuse tõttu akude.