"Mitsubishi Outlander Samurai" (Mitsubishi Outlander Samurai): tehnilised näitajad, hind, ülevaateid (fotod)

Mõned raskusi müük Vene turule Mitsubishi on seotud asjaoluga, et see on viivitada uute mudelitega. Pärast ilmumist turule uue crossover "Outlander" Jaapani hiiglane on muutunud. Uued mudelid hakkas minema kiiremini ja kvaliteedi autod on saanud üks peamisi eeliseid on mure tema konkurendid.

Uuendatud "Samurai Outlander"

Lõpus 2013th Corporation üllatas fännid vabastades Erimudel oma populaarse maastur nimega "Samurai Outlander".

Varem oli teavet meedias, et ettevõte plaanib - tuua Venemaa turg on ka hübriidmudeli Outlander. Selle jõuseadmete saab kaheliitrise "neli" väljund 134 "hobune". Sõiduk antakse kaks elektrimootorit (80 l. P. igal teljel) ja komplekt liitiumioonakudele. Kuid täpset aega mudeli Vene turul hoitakse salajas.

limited edition

"Samurai" - see ei ole uue põlvkonna autosid. Crossover on piiratud ainult uue versiooni Vana hea "Outlander", mis võimaldab palju kliente saada unikaalne auto. Müük selle uue toote hakkas tagasi 2013. Autode arv igas riigis on rangelt piiratud. Mitu neist tegelikult ei räägi jaapani. Esietendus sõiduki seotud kümnendat aastapäeva kohalolekut Venemaa turul. Sisse korral "Outlander" ehitud, kaunistatud ja vabastada. Sama tegevus toimub mõnes teises riigis. Esitlus auto Venemaal läks omane Jaapani hiilgus ja muutunud show.

välimus

"Samurai Outlander" on saanud uue kuju, võrreldes klassikalise mudeli, nimelt:

• Ees optika on muutunud kujul - on muutunud väljendusrikas.
• Lisada välisilme kroomitud elemente.
• Esiosa on tehtud stiilis Jet Fighter.
• Sööt veidi kõrgemal maapinnast, kuid rohkem kogukas.

Salon praktiliselt muutumatuks. Võibolla on see hea asi, et disainerid ei põhjalikult värvida väljast auto. Nad lihtsalt on mõned kandmisel, nii et saate eristada uue mudeli vanast. Ja selgus. "Samurai Outlander" näeb rikkamad kui klassikalise mudeli järgi.

Auto tundub päris agressiivne disain. Ja nii see peaks olema tõeline samurai. Kohe tundsin kombinatsioon stiilid ja Fuji mägi Jet Fighter. Teine märkimisväärne, kroom nimesildid nimega see versioon - "Samurai".

Tuleb tunnistada, et isegi näiliselt traditsiooniline maastur - väga stiilne ja kaasaegne. Aga ekstra puudutab tegi kuulsaks disainerid "Samurai Outlander" on lihtsalt unikaalne. Eeliseid ka ajakohastamist seadmed ja palju uusi tooteid tehnilise plaani.

mootor

Piiratud versiooni ettevõte ei töötada uus mootor. "Mitsubishi Outlander Samurai" poolt esitatud samades ühikutes kui klassikalise mudeli järgi. Ostjad on kaks mootori tüüp: standard 2,4-liitrine bensiini (.. 167 ps) ja võimsama mootori 3 liitrit (230 hj ..). Esimene on realiseeritud kolme täielikku ja teine - kaks.

Kõik versioonid on saadaval off-road nelikvedu, samuti 4WD. Oleks kummaline, kui tõkestatud aastapäeva versiooni üleminekut oli avalikus koost. Sest mudelid võimsusega 167 sunnib kütusekulu - umbes 11 liitrit / 100 km sõidudünaamika maanteel ja mootor kellel suurtel kiirustel. Auto valiv kütuse kvaliteet, nii kuskil on parem mitte tankima. Mootor on jaotatud süstimist.

automaatkäigukast

"Mitsubishi Outlander Samurai" mis tahes liiki varustatud automaatkäigukastiga. Kuid need on saadaval kahes versioonis:

• Sest aluse mootor - pidevalt muutuv CVT.
• Sest võimsam - täielik kuue sammu "automaatne".

Kvaliteet ja usaldusväärsus mootorid tarnitakse on tagatud ettevõtte. Lisaks nad on testitud lugematu klassikaline "Outlander", mis on alati olnud üsna hea masinaid.

Vedrustus maastur ei ole muutunud. Auto on endiselt sujuvalt liikuda sööb kõik ebatasasusi tee. Nelikvedu on individuaalne branding (All-Wheel). Sellega seoses Jaapani jõudnud piisavalt kaugele. Mitte kõik mudelid nende konkurendid segmendi maastikusõidukite võib korrata sama asja ja "Outlander", puudub täielikult asfaldis. Kuid täielik off-road raputada vägivaldselt.

valikute seadmine

Isegi kõige tavalisemad elementaarsem versioon on kõik tehnilised uuendused ja seaded, mis on üle kantud top konfiguratsiooni. Erinevused seisnevad tehnoloogia ja seadmed salongi ohutuse taset ja mugavus. Baasmudeli on kaugel halb varustus. Võimaluste hulgast, mis pakuvad Jaapani, leiame järgmist:

• Kit turvapadi, passiivne süsteem kindel sõidu.
• Aktiivsed ohutussüsteemid - piduri assistentide ja lektorite hädaolukordadeks teedel.
• High-kuusteist tolli valuveljed.
• Õhuke reguleerida ja kohandada juhiistmele.
• Suurepärane püsikiiruse hoidja.
• Vihmasensor ja valguse.
• Audio süsteem terviklik võimete ja suurepärase helikvaliteedi.
• Kliimaseadmesüsteemi (kahetsooniline).

See nimekiri võimalusi on kaugel täiuslikkusest. See sisaldab ainult kõige olulisema ja tasumata tehnoloogia, rakendatakse baasi komplekt. Omadused "Outlander Samurai" on positiivne mõju tase crossover kontrolli tagamine. Istmed kõrge profiiliga ja kõrge kvaliteediga materjalid võimaldavad maksimaalset mugavust mahutada iga reisija. "Mitsubishi Outlander Samurai" ülevaated mugavus on väga positiivne.

Missioon maastur

Ettevõte "Mitsubishi" on teinud suuri jõupingutusi, et tõsta oma autosid Vene Föderatsiooni täiesti erinev tase müük. Nüüd suhteliselt väike hulk rühm ei võimalda tal aktiivselt võitlema tippu koht müük. Siiski on informatsiooni, et 2014. aastal, tuleks uuendada kogu ettevõtte tootevalik. Võibolla see on lihtsalt tark turustamise nüke vabastamist selle auto nagu "Outlander Samurai". Foto masin esitatud artiklis.

Praeguses etapis kontserni lihtsalt tahab meelitada klientide tähelepanu, valmistada neid ette tulevikus uuendused. Kirjeldatud auto on võimeline turule järgmised ülesanded:

• Maine parandamine ettevõtte tasandil.
• Populaarsuse kasvu brändi venelaste seas.
• Meelitamine püsikliente.

Üldjuhul püsiklientidele on need kliendid, kes iga uue mudeli, ettevõtted muudavad oma auto. See klientuur on kõige väärtuslikum iga tootja, seega piiratud pakkumine annab võimaluse testida turul. Nagu eespool näha, palju eesmärkidest ja planeeritud "Outlander Samurai". Arvustused auto on juba levinud. Ja see ütleb, et auto missioon algas rakendada.

Test Drive

Selgus, et auto vedrustus saab hakkama mis tahes mured, mis ei ole liiga laisk, et võtta oma õlgadele testijad. Isegi läbib mõned tõsised augud ei ole võimalik sulgeda siibrid. Siiski ei ole vaja rääkida sõidumugavust ala liigse taseme nõrkus ja konarlik. Just 18-tolline rattad madala profiiliga rehvid absoluutselt ei ole mõeldud selleks otstarbeks. Mingil hetkel kardeti, et auto oleks lõigatud eriti tõsine juhtuma oma kaitseraua. Kuid vaatamata sellele, et "Outlander Samurai" kompaktne, selle tase geomeetriline rist lähemale võimalust täieõiguslik maastur. Pärast auto murdmaa läksin maha, kuid auklik tee, meeskonna tunda tõelist rõõmu. See ala "Outlander" on tuttav. Üldiselt auto hakkama oma ülesandeid.

järeldused

Auto on väga huvitav. Kuigi me ei saa täpselt öelda, kuidas mõjutab selline ambitsioonikas projekti "Outlander Samurai". Proovisõit näitab, et see on kvaliteetne mugav auto. Nüüd võib öelda, et maastur oli edukas. Ta oli huvitav ja kvaliteetne. Pole kahtlust, et see leida ostja. Muide, seal on oletus, et aja jooksul auto on populaarne järelturul, sest piiratud väljaanne - see on juba iseenesest on ebatavaline ja huvitav. Veelgi enam, pluss crossover puudu.