Saratov Bridge - linna sümboliks viiekümne

Saratov Bridge - üks peamisi vaatamisväärsusi Volga piirkonnas. Alates selle kehtestamisest on muutunud linna sümboliks ja see on jätkuvalt nii kaugele. Aastal 2015 oli see sild 50 aastat vana. Aastapäeval see on koostatud käigus kapitaalremont, tegelikult sain teise lapse sündi. Pool sajandit - palju aega ja väärt võimalus meenutada minevikku, lähemalt tänapäevani.

Tähtsaimad

Maanteesild üle Volga jõe ulatub peaaegu kolme kilomeetri. See ühendab kaks linna: paremal kaldal jõe võtab Saratov, ja vasakul - Engels. Ehitus laius - 15 m Kõrgus Saratov silla muutuja .. In Engels disaini valdkonnas väheneb. Lähemale Saratov Bridge on palju suurem :. suurim - 20 m, kus on meresõidupiirkonna.

Jalutuskäigu kaugusel rannast

Saratov Bridge täna on jagatud kolme ansamblid autodele. Ja muidugi, seal on jalutusrajad. Igal suvel neile elanikele ja külastajatele saada randa, mis asub keset saart Volga "Pokrovski Sands" (Pokrovsk - Engels vana nimi). Piisavalt pika aja ajaloos transport sillal ei takistanud ja päikest ja ujuda olla vaid pärast pikka kõndimist. Nüüd üks bussid "Saratov - Engels" annab igaühele otse sissepääsu rannas.

Jalutuskäigu kaugusel kuldse liivaga üldiselt see ei ole raske. Aga teekond Saratov, et Engels või vastupidises suunas, ilma transpordi - feat. Pikkus Saratov Bridge tegelikult ei ole nii suur kui jalakäijad. Kuid reisija sageli kohtab tugev tuul, mis loob kauni ripples Volga ja püsiv tinnitus pärast reisi. Samuti mõjutab see ronib ja langustel. Kuid kõik raskused tagaplaanile ilu avamine kujul. Võimas, lai jõgi, nii linna, vaadates keset silda - seal on palju nautida igal ajal aastas.

suur hoone

Ajalugu Saratov Bridge algas 50s eelmise sajandi. Esialgne eelnõu on läbinud mitmeid muudatusi ja täiendusi. Arvati, näiteks ehitada kahetasandiline struktuur, nii ta võiks minna ja treenida ja maanteetranspordi. 1956. aastal heaks kiidetud. Ehitus algas kuus kuud hiljem Engels kaldal. Tööd on säilinud mitte ainult mälu osalejate ja fotosid. Remont filmiti: õige kohapeal direktor Oleg Yefremov loodud film "ehitada sildu", milles osalesid Moskva "Sovremennik" osalejad.

Peamine kaunistamiseks silla - nn lind mille alusel float laevade - määrata järgmisel kümnendil. Üks neist kaalub umbes 2,6 tonni, kuid kuna openwork struktuur tundub olevat väga lihtne. On ehitamiseks silla vaevaline peaaegu kaks tuhat töötajat. Läbi nende jõupingutusi tõmbekeskuseks linna loodi kuus aastat.

avastus

Saratov Bridge algatati 10. juuli 1965. strukturaalset terviklikkust Enne avamist allutati raske test. Sillal vastamata 250 koormatud MAZ. Eksami tugevus pandi "suurepärane".

Avapäeval elanikud kahe linna täidetud keset silda. Nii algas lugu Saratov vaatamisväärsusi.

remont

Pool sajandit betoonkonstruktsioonide samas piisavalt tõsised. Juba 90ndatel me rääkisime vajadust remonti. Võimetus lükata rekonstrueerimine sai selgeks veidi hiljem, 2004. aastal. Siis oli kahjustatud kontaktvõrgu, silla tuli eemaldada legendaarne trollibuss №9, algas valgustus probleeme.

Kapitaalremont tehti 2014. aastal. Sillal muutunud asfalt, seisundi parandamiseks kõnniteede, valgustuse veergu. On täiesti leheküljed reformiti koos veekindluse. Töötajate asendas Paisumisvuukide on pikka aega andis välja tugev müristamine liikumisel neid transport. Ajal remont silla suleti sõidukid ja jalakäijad.

Töö viidi lõpule kaks kuud varem, aasta lõpus augusti 2014. Uuendatud Bridge, eksperdid ennustavad, kestab umbes 15 aastat, ning seejärel on tõenäoliselt jalakäijate.

Jällegi avamise

Teine silla avamiseni tähistati mitte vähem suurepäraselt kui esimene. Juhlittaessa tõi kokku suur hulk inimesi. Siin saab näha erinevaid Saratov Bridge: foto ja video kroonika ehitamiseks pool sajandit tagasi kehtestati kaasaegse maali. Kõik see lõi ühtekuuluvustunnet mitte ainult uus avastus, kuid loomise silla.

Triumph bikers kaunistatud ja valgustatud ilutulestik. Sillal lubatud trollibussi №9 spetsiaalselt lastud sel päeval (marsruudi, aga ei kavatse taastada). Celebration teise silla avamiseni on muutunud nii pühalik kui 1965. aastal.

Täna Saratov Bridge jätkuvalt tõmbekeskuseks linna. Ta oli eriti hea õhtul ja öösel, kui valgustatud laternad tee kajastub Volga. Muidugi, remont ei lahenda kõiki probleeme. Nr silla ei kesta igavesti, ja täna arutatakse võimalusi oma projektidele "asetäitja". Nagu varemgi, peamine puudus - igavene liiklusummikud. Muide, silla pidi olema neli, kuid selle laius vähenenud, et säästa. Ütle, dekreedi, mis andis Hruštšov ise. Vaatamata kõigile probleemidele, tõmbekeskuseks Saratov jätkuvalt meelitada turiste ja romantikud ja jääb üheks linna sümbolitest.