Roolisambal jalgratta: seadme ja reguleeritav

Mis on rool? See element on ette nähtud sõiduki kontrolli, ja täpsemalt - ümberpositsioneerimist esiratas. Kuidas on montaažiga reguleeritav roolisammas? Mis on näidatud mõõtmeid üksikasjad? Mida on vaja teha, et reguleerida objekti õige? Selle ja mitte ainult räägib sellest hiljem.

seade

Roolisamba bike - süsteem, mis koosneb reast komponentidest, mille funktsionaalsus võimaldab sõitjal võime muuta liikumise suunda kaherattaliste. Rooliseadme sisaldab selliseid üksikasju:

• Crossbar - element, mille kindlaks pidurisüsteemi, kiirus lülitid ja muud tarvikud.
• Takeaway - väike toru koos kinnitustega alusel saata.
• Head toru - osa, mis ühendab varras kahvliga kroon.
• Reguleeritav klaasist - Raamielemendi vormis lühikese toru sisemine kaldservadele mis on viilutatud vastavalt konkreetsetele standarditele. Siin pannakse igasuguseid tassid ja laagrid.

Kruvi roolisamba jalgratta

Elemendid esindatuse vaadeldud tüüpi klassikaline üksikasju, mis on leitud mudelite eelarve jalgrattaga. Sellised süsteemid on suhteliselt vähenõudlikud hooldus. Ülaosas kaussi keermestatud süsteemid on standardiseeritud koonilised. Rooli toru kinnitatakse abil kontrolli mutter.

Eeliseid keermestatud tulbad sisaldavad madala kaalu ja odav. Seas puudusi on pakkuda suhteliselt habras ja kohandamisega raskusi.

Threadless jalgratta roolisamba

Detailid sedalaadi peetakse kaasaegse standard. Sellistes kolonni ühenduseta niit. Vedruklemmide süsteem eeldab koormus kindlaksmääramise pistik.

Sarnased osad koosnevad alumise ja ülemise tassi. Nii surutakse reguleeritav tassi. Toas sisaldas laager jalgratta roolisamba. peal viimane komplekt jooksva ring. Esimene keermestatud süsteemide paigaldamist fännid ja prostanovochnyh heliseb. Alles pärast seda salvestuse peatoruks.

integreeritud kõlar

See viitab threadless tüüpi süsteemid. Ülejäänud puudumine tassi. Teisisõnu, laagrid on paigutatud otse peatoruks raami. Disain ei ole jooksva sooned. Integreeritud roolisamba jalgratta võib sisaldada üksnes tööstuslikuks laagrid.

Süsteemid tüübi esindajad kõige omavad kergus ja lihtsa konstruktsiooniga. Kuid need on pigem raskem taastuda saadud vigastustesse. Lisaks on oluline leviku suurused ja mudelid.

Semi-ehitatud kõlar

Integreeritud poolestusaeg kolonn sisaldab üldiselt koostisega Standardi ja tööstuslikud laagrid. Cup täis selliseid disainilahendusi minna sisemine õõnsus peatoruks. Väljastpoolt, vaid anteriidides on nähtavad.

Semi-Integreeritud jalgratta veerus on üsna keeruline seade, mis on kõrge hind. Hoolimata sellest, see plaan süsteemi peetakse kõige mugavam, sest nad annavad võimaluse ilma liiga palju vaeva, et panna vajalikud kõrgus rool.

Kuidas koguda roolisamba?

Enne meetme rakendamist, peate põhjalikult puhastada kaldkandile segment kudede paigaldada laagrid, õli- ja tolm. Samuti on soovitatav, et kontrollida pindadega scherbinok, kiibid, muud kahju. Vead, mis on kätte ja muuta istme rõngad laagrid. Kui te ignoreerida probleemi, varsti pallid laagrid paratamatult kahjustada.

Nüüd jätkake otse tööle. Alustuseks täita määrdega koonilised laager. Soovitatav on kasutada paksu materjali. Agregaat peab olema tehtud, alustades alumine laager. Viimase süvistatakse istme. Seega eraldaja peaks olema ülemises asendis ja pallid tuleb sätestada.

Edasine monteeritud laagri tolmuvabad ja rasvaanumasse paaritumist roolisambaga. See hoiab rõngastihend, mis kaitseb siseruumi sissetungimise vastu saastumise.

Siis on vaja keerata jalgratta raami. Seejärel ülemine laager on paigaldatud samal põhimõttel nagu põhjas. Iste on lukus öeldud. Lõpuks sobi välimine tihendi ja Ratas läheb. Roolisambal kulunud lisarõngastega, mille arv sõltub parameetritest raami ja kahvli toru suurusest. Peal rool ring surutakse. Seejärel pingutage seibi ja turvatud polt.

reguleerimine

Reguleeritav roolisammas jalgratta hõlmab kokkupuudet rool õiges asendis. Et alustada saata rool on risti asetatud. Seejärel pingutage seibi, kuni see on täielikult kõrvaldatud lõtku. Selle toimingu sooritamiseks on vajalik selleks, et ratas vabalt painutatud ühele küljele on keskasendis, hoides bike kaalu. Alles siis kinnitusi poldid otse roolil.

mõõdud

On erineva suurusega jalgratta roolisammastele ja täpsemalt - üksikute parameetrite reguleeritav prille. Praegu saab leida järgmist tüüpi prillid:

• Standard - suurus 30 mm.
• Integreeritud - vastab mitu suurused: 1/8 (41,1 mm), 1/8 Itaalia Standard (41,95 mm), 1/8 FSA Standard (41,6 mm).
• Semi-Integreeritud - leviku suurused alates 41.35 mm 55,9 mm.

Iga suurus on oma tolerantsuse millimeeter. Kuid prillid peaksid proovima kiirenemist võimalikult täpselt, et vältida tagasilööki pistik. See eeldus on negatiivne mõju meeltele sõidu ajal.

Kuidas kontrollida olemasolu jalgratta lõtku roolisamba?

Kuidas turvaliselt lukustatud reguleeritav jalgratta saab määrata pöörduvad lihtne. Aitab panna sõiduki tasasele pinnale, mille järel ees piduri klambri. Kui ratas ei ole võimalik jooksva, on vaja lükake edasi. Kui mängida roolisamba puudub, ei tule mingit võnkumist. Tema kohalolek on tunda märgatavat tulu.

Nagu on probleem? Nagu eespool mainitud, võib see olla halvenemist tahku, kus laagrid pannakse. Kui mängida on näha uue jalgratta, võib see tähendada, et halva kvaliteediga kohandamine on tehtud, kui see on ehitatud. Sel juhul on vaja keerata ülemine kinnituspolt, pingutage seibi ja teha uuesti kokku panna elemente.

Kokkuvõtteks

Nagu võib näha, roolisamba - ei ole kõige lihtsam element jalgratta disain. Kuid selle teenuse saab ravida, kui on piisavalt teadmisi ja kogemusi. Paigaldamisel roolisamba pärast hooldusülevaatuse selle elemente on piisavalt keskenduda tegevuste jada kirjeldatud meie materjali.

Lõpuks tuleb märkida, et jalgratta roolisamba ei harva, sõltumata nende tüübist. Vigade otsimiseks sageli vaja ainult asendamiseks laagrid või tõstke peamine kinnituspolti.