Rolling Mill: ajalugu ja tänapäeva klassifikatsioon

Valtsimistehase kui seade töötlemiseks metallide ja muude materjalide mitu pöörleva rõhu rulli esmakordselt mainitud tööde Leonardo da Vinci. Vanim kirjeldatud süsteemi suur meister 1495, raviks mõeldud tina. Rolling seadmeid on juba laialt kasutusel 17. sajandil, kus nad töötasid põhjal manuaal täiturid, mis hiljem asendatakse veega (vesi ratta) ja seejärel aurutada. Täna, rent koos käsiajam kasutatakse sageli meisterdamine.

Valtsimistehase osana seadmed on põhiosa (tööpäeva seista, mis võib ulatuda kahe mitu rullides, elektriline ja seadmed, jõuülekanne rullikute mootori) ja lisandid (liigutamise seadmed detailide, nende lõikamine, sirgestamine, kallutades jne ) .. Projekteerimise erivarustus lisatud tooteliigi, mida ta vabastada.

Lehtvaltstooted, sõltuvalt liigist ristlõikega jagada mitmesse gruppi, sealhulgas:

- toru (õmblusteta või teostatud keevituse);

- valtsitud lehtedest (foolium või valtsitud plaadi (4 mm));

- valtsitud (tavaline või vormimist);

- erilised libiseva (nurgeliste C-kujuline, kusjuures muutuva profiile jne).

Valtspinkidega vastavalt tüüpi toodet saab liigitada ühte järgmisesse rühma: Torujuhtmete, lento-, zhesteprokatnye erilist, lehed, juhtmed shtripsovye, lairiba, kvaliteetne, press (peamiselt õitsev), toorik, valtspink. Seda tüüpi seadmed on mahukad. Näiteks, välja arvatud väike veski võib olla viisteist meetrit pikk ja senini suurim koopia kaua kulub 5500 meetri (omanik "Anshen Andes Iron Steel Group").

Klassifitseerimine veskite disainielemendid järgmiselt:

- ühe- (nende koostis on kast, suurendatud, näiteks kuue elektrimootorid, viie sidurid, neli käigukastid kolm seisab suurus käik ja kaks spindlid);

- Linear valtspinkidega (stand on paigutatud üksteise järel, mõnikord mitu rida töödeldud tooteid ühes suunas);

- seerianumber (mitu ühe-seista veskid paigutatud järjestikku või mõnes muus järjekorras);

- pideva (toorik töödeldakse samaaegselt mitmes puuridesse);

- poolpidevates (seal on pidevad lõigud ja lineaarne riistvarakomponentide).

Kuidas veski? Esiteks metallikang kuumutatakse spetsiaalsetes kaevud (temperatuur umbes 1800 ° C), misjärel see annab elektriauto esmatöötlemisse (in õitsvaid või slabbing) kusjuures toru saadakse baari. Edasi üksteisele seadmed tüüpi jooksva lehtmetalli valmistatud või valmistoote etteantud kuju, nagu raudtee- ja teised. Kaasaegne tehnika on tavaliselt valu-valtsimisel, mida saab töödelda tooriku seisab kiirusega umbes 300 km tunnis.

Tootmise valtsimisel on keeruline ja kallis protsess, kuid täna on ettevõtted Venemaa et selliseid tooteid. Lisaks põhi- ja abiseadmete edukaks toimimiseks keeruline nõuab ülimat täpsust seadmed, määrimine seadmete, samuti anda elektri pressimismaht koguvõimsusega 200-300 MW.