Pardakompuuter "Multitroniks": juhendamine ja tagasiside

Pardakompuutreid täna üks oluline ja vähemolulisi seadmed. Niisuguste seadmete koos standard pardaarvuti, teeb reisi autoga mugavam ja turvalisem, andes juhile põhjalikku teavet sõiduki seisundi.

Olemas MULTITRONICS arvutid

Pardakompuutreid "Multitroniks" soodsalt võrreldav analoog palju võimalusi ja funktsioone, mis võimaldab teil rakendada kõik taotlused kasutajate ja seadistada vahend erinõuded. Auto omanik võib sõltumatult olla grupeeritud näidata erinevaid seadistusi, reguleerige hoiatussüsteem - nii audio ja visuaalse ja ühendada Parktronic sama brändi.

Kaasaegne auto mudelid on varustatud elektrooniliste süsteemide ja erinevate sensorite, vastutab täitmise eest nimetatud süsteemide ja muud komponendid. kõik süsteemid auto kontrollib andur ja ECU, mis samuti hoiab oma mälu veakoodide kogu süsteemi või üksikute andurid. Asutatud sõiduki arvuti ei kuva Veakoodid on kinni ja välimus selline juht ei pruugi märgata tulistas armatuurlaual märgutuli. Lisaks sellele, kui signaali on raske kindlaks teha, kas on võimalik jätkata liikumist, või parem peatus.

funktsionaalsus

Pardakompuutreid "Multitroniks" hoiatab juhti automaatrežiimis ja lasta teil dešifreerida rohkem kui 10 tuhat vigu mootori elektrooniline juhtseade. Funktsionaalsus on meeles pidada, et kõik vead ja sisestades andmeid nende mällu ajakirja registreerimisega 40 parameetrid ajal, millega määratakse kindlaks rike. Mõned mudelid võimaldavad teil kiiresti saata tõrkelogile telefoni, e-posti või igal teenindusjaamas.

Mõned funktsioonid diagnoosimise ja elektrooniliste süsteemide auto ei tööta ECU, ja üksikute, mis ühe sõiduki võib olla rohkem kui 20 (näiteks ABS, automaatkäigukast, EMÜR, turvapadjad, elektrilised tarvikud ja paljud teised). Lambid diagnostika armatuurlaual, tavaliselt ei näidata süü eespool süsteemid, vastavalt juhi ei pruugi olla teadlikud oma rike.

Pardakompuutreid MULTITRONICS fikseeritud ja tühistab vea 60 sellised täiendavad süsteemid. See lai funktsionaalsus teeb koostööd tööriistad mugavust, garanteerib reisidokumentide turvalisus, seega säästab aega ja hooldus sõiduki.

Juuresolekul auto automaatkäigukastiga pardaarvuti hoiatab juhti ülekuumenemise automaatkäigukastiga, tähelepanu vajadusele erakorralised õlivahetus.

Pardakompuutreid erinevad funktsioon määrata, millist tüüpi ekraani, disaini ja toetust erinevate sõidukitega.

Juhistekäsiraamat kirjeldab, kuidas ühendada pardaarvuti "Multitroniks" auto - lihtsalt sisestada diagnostika pistik OBD-2 plug seadme.

Tüübid pardakompuutreid

Kõik pardal arvutid on jagatud kahte kategooriasse:

1. Universal. Sünkroniseeritud autod kõiki kaubamärke ja mudeleid. Enamikul juhtudel seatud alternatiivne vnutrisalonnoe peegel. Sageli on need arvutid on kinnitatud esiklaas.
2. Individuaalne. Sellised seadmed on ettenähtud kas konkreetse automudeli või rea sõidukeid. Näiteks "Multitroniks" VAZ-2110 pardakompuutreid on valmistatud eraldi ja on keskendunud mudeli VAZ-2109 ja VAZ-2108 vastavalt vana juhtpaneeli. Sellised seadmed on tõhusamad ja funktsionaalne ning on paigaldatud auto armatuurlauale.

Mainimata ei saa jätta karburaatori ja kütuse süstitud mudelid. Viimane on rohkem populaarne autojuhtidele. Seoses pardakompuutreid "Multitroniks" jaoks VAZ-2114, arendasid nad eraldi, võttes arvesse omadused torpeedo.

kulud

Pardakompuutreid "Multitroniks" müüakse järgmised hinnad:

• Minimaalne kulu pardaarvuti autodele VAZ on 1200-1300 rubla. Tõsisemad mudel lisafunktsioone maksab umbes 2500 rubla, ja on varustatud värvilise ekraaniga. Mis on uut pardal elektroonika on umbes 5-6 rubla.
• Sest pardakompuutreid brändi "Gamma", näiteks minimaalne hind on 3200 rubla, maksimaalne - 7000 rubla.

Seadistamine pardaarvuti "Multitroniks"

Paigaldamine pardakompuuter saab teha auto omanikud ise ilma teeninduskeskuse poole pöördumist. Nende hulka kuuluvad mitte ainult juhiseid pardaarvuti "Multitroniks", mis kirjeldab üksikasjalikult paigaldamise käigus, vaid ka pistik kontaktid. Mis siis, kui seade on ühendatud elektroonilise ühendusega. Sam pesa asub allosas torpeedo paremale. Et selleni jõuda, tuleb eemaldada plastikust kate.

Põhiprobleem autojuhtidele installimise ajal arvuti on pinout pistikud. Käsiraamat on diagramm, mis näitab üksikasjalikult täpsustada süsteem pakub ligipääsu ühendamise järel pardakompuuter. Sest nõuetekohase toimimise seade ühendub-line.

K-line ise on kanal, mis kannab kõige olulisem teave: teave vead ja muud mootori temperatuuri. Tema ühendus on loodud, et peamine pistik, mis asub all roolisamba vasakul küljel. Kaasas pardaarvuti "Multitroniks" on spetsiaalne rakmed, mille abil seade on ühendatud pistikutega.

Mitte vähem oluline punkt paigaldamine on ühendada diagnostika pistik. Juhtplaadi on kahte tüüpi - Euro-2 ja Euro-3. Vale ühendamine pardaarvuti "Multitroniks", et VAZ-2115 Sõiduki diagnostika ja kõik süsteemid viiakse läbi korrektselt.

Vead ja asendamine seade

Nagu nad ütlevad autojuhtidele korral emaplaadil arvuti "Multitroniks" alla ainus viis tõrkeotsing tuleb asendada. Muidugi, saab seadet remontida, kuid selle taastamine on tegelenud ainult teeninduskeskused suurte summade. See on parem osta uus mudel ja ühendage see oma kätega.

Kui pardaarvuti toodab valeandmeid, siis on tõenäoline, et kui loksutamise tagajärjel ja vibratsiooni kolis kontaktid. Süü on kõrvaldatud väga lihtne - lihtsalt kontrollida juhtmeid ja tõmmake kontaktid õiges kohas.

Arvustused näitavad, et ekraan ebaõiget teavet pardaarvuti hakkab tulemusena erinevate ebaõnnestumisi. Autoteenusele saadetakse ainult sellistel juhtudel. Spetsialistid kontrollida seadmete ja grupihäiret seda vajadusel ajakohastada tarkvara.

ekspluateerimine

Praegused mudelid pardakompuutreid on lai funktsionaalsus, mis hõlmab rohkem kui 500 võimalusi. Arendamiseks seade, mida on vaja lugeda komplekti kuuluvast kasutusjuhendist. Arvustused sertifikaat, mis põhiline nüansse, on väärt tähelepanu - sümbolid ja käske, mis aru staatuse sõiduki süsteemide ja mootor.

juhtimine

Sõltuvalt arvuti mudelist mitmeid funktsioone ja võtmed on erinevad, kuid kõik neist võib jagada mitmesse kategooriasse:

• Hooldus. määrde asendamine meeskonna või filtrid enne sooritades kõrval luua midagi klahvidega sellesse kategooriasse.
• Süsteemi vead. Kuva süü süsteemid. Kõik Veakoodid on loetletud kasutusjuhendi.
• Diagnoos. Teave sõiduki seisundi, selle süsteemid, asukohad ja peamised osad. Paljud mudelid võimaldavad pardal arvuteid saata käske individuaalsete autoosade.
• Ruuter. Funktsioonid selles kategoorias on palju võtmeid: kütuse maht, musta kasti, kütusekulu, keskmine sõidukiirus.