Octavia Scout - esitada mõistliku Skoda Mure

«Octavia Scout - Skoda esitada mõistliku muret. Selline otsus väärivad ainult parimad mudelid, - ütleb liige Frank Walsh juhatus vastutab tehnilise arengu. - Meie auto pakub klientidele kombinatsioon maastikul disain, suurepärane jõudlus, suur siseruum, ohutuse kõrge tase. Uudsus on asutaja uusi standardeid maastur segment. "

Sõna "Scout" on tavaliselt seotud Ameerika pioneerid, kuigi sõnasõnaline tõlge sõna scout - "skaut". Nimi ise ütleb ostja erakorralise võimeid auto. See on mõned tõde.

müük

Meie ajal, auto nelikvedu tõenäoliselt üllatab keegi. See kehtib mitte ainult maastikusõidukid, vaid ka autod, mis meie turul külluses. Tuleb märkida, et vahemik hõlmab kõiki esivedu Skoda Octavia Combi, mis on ehitatud põhjal Skoda Octavia Scout. 2014 iseloomustas kodumaise ostja tulekuga see mudel meie turul. Esimese müük algab hiliskevadel või varasuvel.

välimus

"Scout" võrreldes selle alusel on tõsisem võimalusi. Kinnitus selle - kliirens: see on 40 mm pikem kui Combi mudeleid ning 16 mm suurem kui nelikveoga versiooni. Sõiduk on varustatud võimsa kaitserauad, liistud, 17-tollised veljed koos valatud kettad Proteus. Lisaks sellele, sobides maastur, mudeli tehtud lisakaitset põhja ees ja taga.

Aga nelikvedu kõik "kellad ja viled" ei tähenda, et auto on võimeline ületama takistusi igasuguse raskusastmega.

Uus Škoda Octavia Scout saadaval ainult kahe mootoriga versioonis: 150 hj 2-liitrine jõuallikas FCI või 140 hobujõudu diiselmootor TDI PD osakeste filter. Nad mõlemad töötavad koos 6-käigulise manuaalkäigukastiga. Alusel nelikveoga on multi-plaat sidur alates Haldex, paigaldatud ees tagatelje.

salong

Kui interjööri Octavia Scout, kohe tähelepanu pöörama tüüpiline saksa "kaitse", nagu Golf või Leon mudelid. Seetõttu suurema osa seadmete ja asetada need tuttavad. Samuti on võimatu mitte märgata värvi tool "märg asfalt" ja nubuck lisab sama värvi. Tundub väga muljetavaldav.

Aga seal on mõned probleemid ergonoomiline istekohta. Nad on pikk ja kitsas, ja reisijate suure keha padi servad on oluliselt madalam survet reied. Sellele oleks harjuda. Nagu asendi reguleerimiseks istme, seljatoe nurga, nimmetoe, kõik on nagu mudel Leon, mis on elektriliselt ole - kõik, mida vaja teha käsitsi. Elektri Skoda vaesemates näiteks peeglid volditakse vajutades. Aga seal on katuseluuk, mis manustatakse ei põhjusta rõõmu.

Rooliratas on sarnane seatovskoe: paigutuse nupud on multimeediasüsteem keskkonsooli jms. Aga "rool" on hea pakkumise korrigeerimist. See saab langetada peaaegu põlvili või tõusta rinnus. Seoses juhtploki meedia kliimaautomaatik ja ekraani - need on huvitav seatovskih kuid vaesemad kui Saksa autod. Armatuurlaud ei ole muljetavaldav. Sama andurid kütuse taseme ja temperatuuri jahutussüsteemi ei ole päris selge, ja sa pead vaatama hoolikalt alguses. Rahul reisi-arvuti ekraani, mis näitab keskmist päevas läbisõit, kütusekulu, meenutab vajadust tankimiseks või hooldustöid.

Uksed Octavia Scout paljude taskutega müntide ja 0,5-liitristes pudelites või alumiiniumpugi. Peidetud taga kasti korraliku suurusega. On lai tagasi teise rea taga on ka kasutatud ka tabeli või luugi pikka pikkusega.

Esi- ja tagaistmete - elektriliselt, mis on oluline talvel, võttes arvesse materjale, millest need on valmistatud. Teisel real mahutab nii inimeste keskmise kõrgusega ja pikk.

kere

Behind teine istmerida asub avar pakiruum. Selle maht võib suureneda kuni 1600 liitrit. Transpordi Külmveod sellest piisab. Väike viga on võimetus avada pagasiruumi salongist. Kahtlemata multikey, kuid see ei ole väga mugav.

Märkus: kütusepaak klapp avatakse, kui klõpsate seda vasaku käega keskel.

Octavia Scout: Omadused

"Scout" ei ole nende hulgast kiire auto, kuid autotootja tagab "sadu" sõita selle vähem kui 10 sekundit. Isegi surutakse põranda gaasipedaal ja sellele lisatud müha võimas mootor vallatu algust ei juhtu - auto kiirendab aeglaselt ja loiult. Spidomeetri nõel oleks tulnud märgini 60 km / h esimese käiguga, kuid pöörete piiraja aktiveeritakse. Kuna teine ülekanne on märgitud pick-up, kuid tõsine kiirendus ei ole kutsunud.

tarbimine

Madal kütusekulu - suur pluss Octavia Scout. Kui rahulik maal ratsutamine pardakompuuter näitab tarbimist piirkonnas 6 liitrit, linna- - 10-11 liitrit. See on väga hea näitaja, mis vastab "pass" andmeid.