Mootorrataste "Yamaha Diversion 600" tehnilised spetsifikatsioonid ja ülevaateid

Anna meile natuke ajalugu. 50s eelmise sajandi jooksul sõjajärgses tehnoloogilise arengu maailmakuulsa Yamaha on lõpuks jätkub tootmise mootorrattad. Esimene mudel Yamaha Diversion ilmus 1984. aastal tagasi ja oli oluliselt erinev praeguse versiooni jalgrattaga. Mootorratas andis rahuldavad 60 l. a. Oma tegevuse käigus, mudeli kolm korda parandada, võttes kasutusele kaasaegse tehnoloogia ja uuenduste mugavam, turvaline mootorratas kontrolli. Alates 1992. aastast on üle üsna pika aja vältel (19 aastat) toodetud veidi uuendatud mudeli "Yamaha Diversion-600" (1992), foto, mis on esitatud allpool. Hoolimata nõrk kere ja mootori tavaline, Diversion mudel on endiselt suur nõudlus, sest raha eest.

Tagasipöördumine "Sabotage"

Kuna vabastamist täiustatud "Yamaha Diversion-600" (2009), millest sai uus ja täiustatud teostus vana mudel. Idee tootjad on minimeerida puudusi esiisa loomine mootorratta lihtne toiming, ja konkurentsivõimeline hind, mis on üsna võimalik arendajatele. Hakkama probleemiga, uus välimus on kallim kui hind ja kvaliteet tarbija sai oluliselt kõrgem kui eelmised mudelid ja konkurendid. Yamaha Diversion 600 on saadaval paljud potentsiaalsed ostjad vaadates turu mugav ja odavam mudel mootorratta.

Erinevused teiste ettevõtete sarnaste mootorrattad

Mis eriti silma paistnud "Yamaha Diversion-600"? Vastus on selline: arendajad on püüdnud tuua elule kõige mugavam ja kvaliteedi juhtida mootorratast. Mudel moderniseerida moepäratsev segamini - kaval esilatern tärniga "Gabarit" otsaesine "povorotnikami" langetatud koos number soliidne kaugusel "saba" ja väljalaske sõnakõlks eriti all "kõht". Suure tugevusega terastoru, mis on ehitatud rombikujulised raami näeb külgne jäikus tasakaalu Suureneb väga sile läbipääsu kurvides. Raam Yamaha Diversion 600 on kaasaegne disain, kitsas, kompaktne, mugav ja muljetavaldav lihtsus, mis on oluline vazhdeniya mootorrattad linnades kitsad tänavad.

Alates seisukohast tüüpiline ostja selliste seadmete, mis ei vaja hunnik adrenaliin nurkades, ja võime saada oma maksimaalse ohutuse ja minimaalne charter seega seda tüüpi bike on ideaalne teda. Süsteem jäikus ei ole madalam kui esimene, ja mugavalt tinkered täiendavalt ümbertõstmise peatamine ja nurga suurendamisel samal kahvli alusega. Samuti tuleb märkida, et mootorrattad Yamaha Diversion sobib nii algajatele kui ka kogenud, karastatud bikers. Torujas raami jalgratta märkimisväärselt vähenenud mõõtmed ja kaal, mis võimaldab ühtlaselt jääda etteantud rada. Mootorrattur keskmise ja madala kasvu võib kergesti puudutada maad oma jalad madalal kiirusel manööverdamisel. Armatuurlaua majad kaasaegne analoog tahhomeeter, ja sama funktsionaalse monitor spidomeeter. Selles mudelis Nool paigaldatud tahhomeeter koos luminestsents kate ja valgustus peapaneelle LED taustvalgus, mistõttu on lihtne kontrollida olukorda, isegi öösel. Ja see ei ole vähem oluline punkt valides tulevikus osta.

See oli toodetud kolmes värvitoonis:

• Extreme Kollane.
• Midnight Black.
• Selge White.

Yamaha Group on välja töötanud mudeli selle lisaks suur hulk lisatarvikuid mugavat reisivad iga vahemaa puhul. Kompaktne mootorratta "Yamaha Diversion-600" on lihtne kasutada. Oluline roll kirjeldamisel eelised "Sabotage" mängib väga stiilne välimine välimus, koos Jaapani kapitali ja ei ole tehtud märkimisväärseid puudusi muudab mudeli atraktiivne laia publikuni.

Jalgrattaga, "Yamaha Diversion-600" ülevaated omanikud ei ole väga entusiastlik, kuid üldiselt positiivne. Kahjuks suur mees mõnevõrra ebamugav sõidu ja ikka vaja proovida otsida tahavaatepeegel tähelepanek. Mootorratturitele rikutud tundub liiga etteaimatav ja rahulik, kuid algaja on mõnikord seda väärt. Väga erinevaid arvamusi reisimise pikki vahemaid. Mõned looduses rõõmu ja mõned õnnetu teadmiseks liiga õhuke istme ja raske, mida oleks seda naudinguga ja mugavus minna pikk tee minna.

Design, "Yamaha": nagu alati oma hiilguses

Housing "Yamaha Diversion-600" suurenenud, nii oli suur ja mugav tool, mis on oluline kaua sõita. Ja peegel, ja paneeli pardal asuvad jõuna jalgrattaga, ja ta osutus ergonoomiline kõrgus. Mootorrataste sõiduomadused tagab suurepärase tunne nagu suur Tomera linna ja hingekosutav reis teedel. Pidurisüsteem on tasakaalustatud ja annab võimaluse kiirendada ja piduri tõhusalt isegi kõige ootamatutes olukordades, mis lisab kindel pluss ohutust. Kuid kõige olulisem uuendus on see, et nüüd Yamaha Diversion hakkas otsima suuremad ja massiivne: ta on selle kvaliteet ja valitud kogenud mootorratturid firma "Yamaha". Jah, selline mudel võib mõnikord olla ebamugav ummikutes linna, kuid sise- ja omadused tugevus kättemaks katta defitsiit.

Nagu tema välimus, ta ka õnnestus eristada erinevaid värve: roheline, must, punane, sinine, hõbedane hall, lilla, Burgundia, munakollane. Aja jooksul mudelid lisada stiilne värvilahendus värvi "metallik": nüüd mootorratta "Yamaha Diversion-600" sai märgatav teedel kaugelt. Custom värvid disainerid on valinud pärast iga muudatuse ja parandada bike vastavalt reaktsiooni püsikliente. "Yamaha Diversion-600" - on madal istme, kerge ja kompaktne bike: need omadused aitavad kaasa hea aerodünaamika, mis parandab oluliselt manööverdusvõime erinevates olukordades teedel.

Tunnused mudel, või mida me ei tea populaarne mootorratas?

Uus mudel on oluliselt ümber, kuid vana ees stuupor loojad ei muutunud, sest majanduses: see võib oluliselt suurendada juba kõrge hind selle mudeli. Paksus valmistatud kettaid väiksemaks 0,5 mm (neil on oma roll vähendamisel inertsi kiirendamisel ja pidurdamine). Pöiad muutub lihtsamaks ja kasutamist 520-nda circuit kergemad ja väiksema läbimõõduga tagatelje vähendab pöörlevat massi ja vedrustamata mootorrattaga. Seega sai võimalikuks realiseerimiseks suur mootor ja võimalusi tuli ümberkujundatud parandada elastsust. Muutunud kombinatsiooni sisselasketoruga seadmega.

Selle tulemusena suurenes oluliselt veojõu 4,000-5,000 p / min peamine mootori töö, mille ta sai võimalikuks rohkem haruldasi käiguvahetuse oluliselt lihtsustab sõitmist jalgrattaga. Selleks, et vähendada kulusid, alumiiniumraamile muudeti terase, mille tõttu kogukaal mootorratta suurenenud. Visuaalse võrdluse kaaluda mudel "Yamaha Diversion-600" (1992) alloleval fotol.

Kaal jalgratta täna komplekt on umbes 216 kg. Karbist korter liugurid kilp "materjalide" kahjustuste eest. Ka see võib olla varustatud ABS süsteemi. Suspensioon on üsna pehme, töötab suurepäraselt. On hea teekatte tunda tasakaalu bike. Terasraamil on praktiline piisavalt sõita halb teedel kontrolli jalgrattaga on palju raskemad, kuid see ei tohiks hirmutada teid, sest kasu selle mudeli puhul palju. Nagu käigukangi ja sidur, see ümber parema manööverdusvõime linnaliikluses. Pidurisüsteem ootustele isegi kõige kogenud juhid. Käigukast töötab täpselt samal ajal ettevaatlikult üle minna. Tippkiirus umbes 215 km / h ja 100 km / tunnis kiirendada 3,9 sekundi jooksul. Lihtsalt alustada, sest liikumine on juba jõude. Kõik need tegurid, muidugi, äratas tähelepanu võimalikule ostjale, vaid ka peaks pöörama tähelepanu sisemise mudeli järgi.

"Yamaha Diversion-600": tehnilised kirjeldused

Maht pigem -. 3600 cm maht on 60 l. a. Silindrite arv ühe tavalise andmemudelit - 4, tsüklite arv - 4. maksimumkiirus - 200 km / h. Bensiinikulu sõltub drive pinnale ja varieerub vahemikus 4,2-6 liitrit. Paagi maht 17 l. kuuekäigulise käigukasti. Üldine Seadme mõõtmed Kaubamärk 735/1090/2170 (w / h / d) mm. Kaal Standardi umbes 216 kg. Mootori vedelikjahutusega in-line, kaldega ees. See kasutab süsteemi kütuse patareid. Motor, nagu teised mudelid, "Yamaha" ajendatud starter. Bore Stroke 65,5 * 44,5mm. Suhe surveastmega 12,2: 1. Maksimaalse võimsuse 59,7 (6,1 kg / m) at 8500 rpm. "Yamaha Diversion-600" õlitussüsteem - on õli karteri. Karburaatori - pihusti. mudeli sidur: multi-plaat õlivanni. Start kaasaegne, elektriline. Süütesüsteemi on standardsed TSІ tüübist. Wire tüüp - kett. Põhivõrgu Constant silma, 6 summale. Õli maht suurusjärgus 3,4 l. Teljevahe 1440 mm. Minimaalne kliirens 140 mm. mootorrattaga Service kaalu vastavalt 211 kg / 216 kg ABC. Kõik see hõlmab "Yamaha Diversion-600": foto allpool näitab üksikasjalikult, kuidas see välja rattaga kohalt.

General eeliseid võrreldes sarnaste mootorrattad

Nüüd, kui tehnilised omadused mõista, kõige tähtsamatest aega kokku eeliseid see muster kinnitas hinnangut. Ja nad on järgmised:

• Asudes mugavalt lülitid mugavat kontrolli armatuurlauale.
• Jooksul linnatänavate ja hea suusarajad mugav sõita jalgrattaga ette.
• Bike on lihtne hallata, ennustatav käitumine ja annab täieliku kontrolli isegi kõige ootamatutes olukordades.
• Operatsioon on lihtne kõigi kategooriate draivereid.
• Istmed on mugav kaua sõita jalgrattaga.
• Universal bike valides suhteliselt kõnniteel.
• Optimaalne fairing süsteemi projekteerimise ja stiilne viisil.

Puudused, mis sa peaksid pöörama tähelepanu enne ostu

Nagu kõik muud jalgrattad, selle mudeli, "Yamaha" on puudusi:

• Võite saada vibratsiooni pärast 4000. Rev.
• kaalust tingitud masina hoole tuleb siis, kui tegemist piduri ja gaasi.
• Mootorratas usaldusväärsust vähendab tõttu bensiinipump.

Ja ükskõik mida, "Yamaha Diversion-600" ja sel päeval on väga huvitav mudel mootorrattad sellesse kategooriasse. Esmapilgul tundub olevat midagi erakordset, kuid oma välimust muutub, on vaja ainult proovida läbida esimese saja kilomeetri. Lihtne kontrollida, usaldusväärsust, esinduslik imetlevad isegi kõige arenenum rattur. Kokkuvõtteks kõik eespool nüansse, siis märkate järgmist: vaieldamatult positiivseid aspekte see mudel - see on, mida Yamaha Diversion 600 sobiv hea juhtimise suurtel kiirustel ja madal hind on nauditav argument suure ostjate sihtrühm. Puuduseks on mürarikastes sidurdussüsteemiga, mis jätab ole väga meeldiv tunne. SRÜ riikides, "Yamaha" ei ole esitanud kuussada kaua või sain räbal riigile, nii leida "Yamaha Diversion" ei ole nii lihtne meie riigis täna. Võite proovida ühendust saidi reklaame: see on lihtne leida palju kasutatud mootorrataste mitte ainult "Yamaha" firma.

kütusekulu

Tootja väitel kütusekulu 4-6 liitrit võib varieeruda sõltuvalt sõidustiilist. 100 km / h Kiirvalimisklahve 3,9 sek., Väljatöötamiseks tippkiirus 215 km / h võtab aega.

Sihtrühm: Kes on mudeli sobivust

Tänu tugevale energiavoolu shestikubovogo mootori kuulekas juhtimine, "Yamaha Diversion-600" on mitmekülgne bike, mis on hästi käitunud ja linnade ülerahvastatud tänavatel ja maanteedel. Ta ei pea regulaarset hooldust, ja te saate salvestada korralik rahasumma tulevikus kasutamiseks. Kärbi elemente ja kaasaegse disaini teeb selle üksuse üks säravamaid esindajate endi keskklassi.

Tootjad lisatud palju uut versiooni "Sabotage": täiustatud mudel "Yamaha Diversion-600" (2014), mis tuuning saate valida ka oma äranägemisel, on äärmiselt edukas disain ja annab võimaluse seda parandada omal äranägemisel igal hea auto lasteaia.

Uuendused 2013: mis on muutunud kuni tänaseni

Viimati uuendatud mootorratta oli 2013. aastal. Muutis vormi külgedele ees fairing veidi muudetud LED tagatuled on muutunud uute sõiduautode käepidemed. Ja aerodünaamilise täis fairing, mitte ainult vaadata, on võimalik, et kaitsta kõiki osi jalgrattaga. See aitab juhil ei tunne ebamugav tuuline ja vihmane ilm ja olema valmis mis tahes võimaliku teedel, et Venemaa teedel ei ole ebatavaline.