SeadusNõuetele vastavuse

Mis tugineb trahvi, kui CTP hilinenud?

Viimastel aastatel on juhtumeid, kui autojuhid autod erinevatel põhjustel ei ole aega või unustada, et uuendada kohustusliku liikluskindlustuse poliis. Kuid mitte igaüks teab, mida võib karistada selle eest, ja on see kõik. Pärast juht on kindlustus, kuid selle mõiste lihtsalt aegunud ...

Umbes hilinenud poliitika

Miks on juhtumid, et CTP on tasumata?

Sest alguses väärib märkimist üks oluline ja hädavajalik funktsioon CTP registreerimise protseduuri, mis on kaudne mõju esinemissageduse suurenemist selle viivitusega.

Peamised viivituse põhjused, mis toimub poliitika on banaalne unustamine juhi või teadlik soov. Need põhjused on teadmata, kuid seal on teine - raske laiendada poliitika tõttu tohutu järjekorrad. Kui enne juht pidi ootama oma järjekorda kolm tundi, kuid nüüd ooteaeg kasvanud mitu korda, oli isegi pre-rekord pikendamise kindlustus, periood, mis võib olla kuni kolm kuud. Mis on põhjus järjekorrad? See on lihtne: pärast kindlustuse määrad ja tagasimaksmise oluliselt suurenenud, paljud kindlustusfirmad üritavad optimeerida oma tulemuslikkust ja nende klientidele liikluskindlustuse koormast varakindlustuse või tervisele, näiteks.

Sellepärast, et see hakkas ilmuma pikad järjekorrad need kindlustusseltsid, mis ei kehtesta oma klientidele lisateenuseid. Osa olukord võimaldab salvestada teenuse registreerimise elektrooniliste kindlustused, kuid protsent inimesi, kes toetuvad sarnaste meetoditega seni on madal.

Kui kaua te võite sõita silmapaistva liikluskindlustus? Me mõistame.

olematu mõiste

Kõik autojuhtidele peaksid teadma, et selline asi ei ole täna. Kahtlemata selle mõiste kasutamine tavakasutuses on otstarbekas viidata mitte laiendada kindlustuslepingu, kuid õiguslik väärtus selline asi ei ole alates 2009. aastast. Kuni selle ajani, kui ta seda reeglina mille autojuht võiks seaduslikult ühe kuu jooksul, et minna poliitika, mis lõppes. On aeg anda juhtidele valida kindlustusselts ja vajaduse otsuse pikendada poliitika. Selle aja jooksul, poliitika ja kutsuti hilinenud, kuid ta oli veel juriidiline jõud. DPS ei olnud õigust viivist CTP.

Aga täna on selline õigus alates esimesest päevast viivitust, sest vastavalt vastuvõetud muudatuste lõpus ametiaja poliitika on kadunud ja tema õiguslikku kehtivust, ja mis tahes täiendavad tingimused puuduvad.

Seega, kui CTP on hilinenud, saad trahvi esimesel päeval pärast seda, kui lõppes selle kehtivust. Vaatame, mis ette nähtud karistusi, ning mõnel juhul võivad nad rakendada täna.

Trahvid tasumata kohustusliku liikluskindlustuse poliis

Varem kuni 2014, siis seati universaalne trahvi ja suurus oli 500 rubla sarnaste rikkumiste, näiteks viivituse puudumine poliitika või selle puudumisel käsi kontrolli auto juht, kes ei ole kantud kindlustus. Lisaks trahvi saaks rakendada raskemad meetmed - võiks keelata sõiduki kasutamine, eemaldage numbreid ja isegi saata auto karistuseks parkimine.

Taganemise korral numbrite juht oli päev, et korralikult täita poliitika ja tagasi tuua nende numbrid.

Praeguseks teame juba, kui CTP on hilinenud, pane karistuse. Kohaldada sellise karistuse rikkuva juht saab kohe esimesest päevast poliitika viivitus. See, et on esimene osa artikli №12.37 haldusmenetluse seadustiku, mis hiljuti uuendatud - 15. oktoober 2014. Muudatused jõustusid 15. november 2015.

Esimene osa see artikkel on ette nähtud teatavad karistused juhi korral sõites aegunud CTP. Selgub, ajakohastatud koodi ei sisalda mõiste "hilinenud poliitika", kuid see osa seadus kehtib see artikkel.

Millised on sanktsioonid seoses juhi?

Lihtsalt on seadusega ette nähtud trahv 800 rubla. See tähendab, et kui juht tabati ta vabastati trahvi ja vabastada - ükski teine karistusi ei rakendata. See, et on veel üks põhjus tahtliku registreerimisest keeldumise poliitika: juht, kes peamiselt liigub läbi piirkondades, kus haruldaste patrullid liikluspolitsei, mitu korda odavam maksta viivist CTP, mitte kulutada suure summa väljastamise eest kindlustus. Tuleb märkida, et see tava on kasulik ainult siis, kui juht ütlematagi õnnetus.

Nüüd saame aru olukorra trahvi. Aga olgem tegelema küsimusega, mis tekib üsna sageli: mitu korda päevas DPS inspektor võib trahvida juht kui CTP on tasumata?

See küsimus võib seostada arusaamatusi kategooria - see on nii, et vastavalt artikli №4.1 nõude 5 haldusmenetluse seadustiku DPS tegelikult ei saa karistada juht mitu korda sama teo eest. See segadus oli veelgi asjaolu, et võimalus katkestati päeva jooksul, et liikuda tagasi numbrid - sellisel juhul trahvide ei uuesti.

Aga täna on olukord muutunud: karistus tasumata kindlustuse CTP võib kehtestada, kui fakt tema viivitus. See tähendab järgmist: sellise rikkumise tõlgendatakse kontrolli sõiduki avalikel teedel puudumisel CTP kindlustuspoliis. See on kaks olulist sätteid:

• Aegunud kindlustusleping ei ole eraldi liiki kuriteo ja võrdsustada julgeoleku puudumine üldse.

• Iga avastatud asjaolu reisida ilma liikluskindlustuse tugineb eraldi karistus.

Tuleb välja, et trahvi määramise suhtes ei puudumist poliitika või hilinemise ning väga teede liikumist ilma poliitikat. See tähendab, et kui te ei kasuta ühist teed ja poliitika midagi.

Niisiis, iga kord, kui on püütud teedel ilma poliitika on sõltumatu eraldi tegelikult kuritegu ja karistust iga kord eraldab - 800 rubla iga puhul lüüa. Ma ei tea, mida sa püüda ja seejärel võib trahvida sama MRF töötaja, kui see juhtub. Ja mis on viivise CTP juriidilised isikud?

Karistused hilinenud poliitika juriidiliste isikute

Selle konto seadust ei ole täielikult lõpule viidud. Probleem on selles, et juriidilisi isikuid oma ettevõtte transport, vabadus otsustada vajadust kindlustus sõiduki (iga eraldi).

Kuid vastutus kõigi õigusrikkumistega seotud kindlustus, on lihtsalt juht, mitte tööandja on juriidiline isik. Mitte päris loogikaskeemi, muidugi.

Tuleb välja, et trahvid tasumata kindlustus on kehtestatud töötajaid, kes juriidiline isik. Sel juhul saame ainult anda mõned nõuanded, palgalise draiverid:

1. On vaja meelde tuletada ennast oma tööandja, mis sobib aegumiskuupäev kindlustus. Ja seda parem ette - umbes kolm kuud enne ettenähtud aja jooksul.

2. Kui sa pead maksma karistusi hooletu tööandja, siis on täielik õigus nõuda asjakohast kompensatsiooni. Kui ta keeldub seda kompenseerida, küsimus saab arveldada kas kohtueelse nõude kas abil kahjunõude kohtusse. Kas on võimalik hilinenud CTP ja ei kaota numbrid? Selle hiljem.

Tagasivõtmine ja kogumine tuba karistus parkimine

Sageli tekib küsimus tellimuse: Do DPS inspektoritele seaduslik õigus rentida ruume autokindlustus hilinenud või evakueerida seda auto naela?

Seadus vastab üheselt: ei, et inspektoritel on selline õigus puudub.

Täpsemalt juba, kuid enne seda oli neil selline õigus. See tühistatud kõrvaldades №27.13 artikkel haldusmenetluse seadustiku, mis reguleerib tegevust draiverid karistus sellise kuriteo eest. Kehtetu seadus keelab sõiduki kasutamise.

Hiljuti juht saab kanda piiramatu arvu koopiaid riigi numbrid. Sellega seoses meetme väljaviimisega seonduvad numbrid, kaotanud oma praktilist tähendust. Paralleelselt sellele tühistati ja evakueerimise pargitud autosid kasti, mis oli varem praktiseeritud inspektorid DPS. Tuleb kokku leppida, et see ei ole täpselt võrdeline karistus võttes aegunud kindlustuse CTP. Õnneks on need meetmed minevikus ja nüüd juhi särada just fine.

Seda muutust, puudutades HÕS võib pidada positiivseks.

Tagajärgedega õnnetust hilinenud CTP

Kui kaua te võite minna ja mida see tähendab?

Kui õnnetus oma osalust ja oma kindlustus on lõppenud, kohaldatakse trahvi 800 rubla maksma igal juhul ja oma süüd või süütust see ei mõjuta.

Kui te leiate end õnnetuse kannatanu, kahju küsimusel otsuse täiesti alla teile. On võimalik lahendada kohapeal, et kohtueelse või kohtus.

Kui õnnetus sinu süü, siis kogu summa kulude hüvitamiseks kannatanu langeb teile. See võib-olla maksma igal juhul kuna faili teile kohus saab ja ohvri ja tema kindlustusselts.

Kas on võimalik, et vältida karistusi liiga hilja kohustusliku liikluskindlustuse poliis?

Mõnikord juhtub, et autojuhid mõtlevad välditavusega karistus tasumata poliitika.

See võib tunduda kummaline, et selline võimalus! Aga see on vajalik, et võtta arvesse, et see trikk töötab ainult siis, kui eelnevalt juht valmistuda "lüüa" inspektor liikluspolitsei, mis võivad tekkida. Teine oluline tingimus on teise juuresolekul juht rooli taga autos.

Mida on vaja teha? Sa pead tegema kellelegi lihtne volikiri sõiduki juhitavuse, pane isik autoroolis oma auto ja sõita ohutult temaga tema äri. Sel juhul ei ole hirmu karistuse.

Tasub märkimist, et kui teil on püütud liikluse politsei, advokaat ei mängi rolli, ja peavad maksma trahvi. Olgem aru, milline on saak, ja miks see on võimalik.

See on nii, et vastavalt seadusele kohustusliku liikluskindlustuse, juuresolekul volikiri hallata isikule, kelle volikiri oli tühi, automaatselt käivitab tekkimist seaduslikke õigusi sõiduki omandiõigus. Ja see omakorda annab võimaluse 10 päeva, et kontrollida sõiduki ilma kindlustuseta.

Tähtis! Sel juhul, kui te lõpetate liikluspolitsei inspektor rooli peab olema täpselt usaldusisik, koos väga volikiri ja Registreerimistunnistuse säilitab halduri.

Olukord välismaal

Millised on karistused hilinenud kohustusliku liikluskindlustuse poliis on toodud teistes riikides?

Kui me võrdleme Venemaa teiste riikide, karistuseks rahatrahv 800 rubla - tühiasi.

Näiteks ELi riikide samalaadse rikkumise juht peab maksma 300 kuni 700 eurot, ning mõnel juhul on võimalik ja litsentsi peatamise.

Selline karistus järgmise ja väga halb Ukraina on umbes 425-850 grivna, mis on palju suurem kui Vene trahvi.

Sellised andmed näitavad, et me ei oota teise tõusu tariife. Samas, kui järgmist ajakohastamist karistused ei ole veel teada.

kasulikke näpunäiteid

Ei ole vaja viivitada trahvid. Kui trahvi maksta 20 päeva jooksul pärast kehtestamist soodustus 50%. Ja kui sa dodgersi, siis võib kasutada teisi ennetavaid meetmeid, nagu haldusarest 15 päeva, või määrata 50 tundi üldkasulikku tööd.

Ei ole vaja olla ebaviisakas inspektorid DPS, kui te kirjutada trahvi tasumata vastutuskindlustuse vahendina. Sel ajal ei ole kergendavaid asjaolusid looduses, nii peaks inspektor lihtsalt kirjutada välja trahv, mitte anda hoiatuse.

järeldus

me mõistame nüüd, et tegelikult mõeldakse termini "hilinenud kindlustus" ja kvalifitseerub karistatav rikkumine nagu täna. Arvestades materjali see artikkel, saate otsustada, kas liikuda oma auto olemasolu aegunud poliitikat. See võimaldab võtta vajalikud sammud ette. Ja teine ots: ärge räpakalt kohustuslik kindlustus. See on tõesti ette nähtud inimesi, kes aitavad korraldada liiklusohutuse teedel ja kõigi huvides.

Ja kui hilinenud kindlustus kohustusliku liikluskindlustuse poliis nüüd saab välja online. See on kiire ja suhteliselt odav. Tulenevalt asjaolust, et edu ei seisa paigal, pidevalt parandada teenuste. Nüüd saab auto kindlustatud õigeaegselt, ilma kodust lahkumata.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 et.delachieve.com. Theme powered by WordPress.