Mis on autoblock? Nagu kududa hoidu üksus: Skeem

Autoblock neil on suhteliselt laia valikut rakendusi: see ronimine (turistina ja tööstus), ja mägironimist ja õõsimise ja päästetöödel. Lühidalt, kus iganes vaja, et anda usaldusväärset katvuse korral ootamatu rike, sõlm on vaja ühendust.

Autoblock On olemas mitut tüüpi, millest igaüks nõuab eraldi ja põhjalik kaevandamise kudumise oskusi korral eriolukorra teha asju õigesti. Pärast rakmed sõlmed on väga oluline kududa võimalikult täpselt, selle liialdamata oleneb inimese elu.

põhireegleid

Autoblock neil on mitmeid eripära, et kindlasti tuleb arvesse võtta ja meeles pidada:

• Neid ei soovitata köied, juhtmed ilma punumine ja Repshnur ja vööd valmistatud Kevlar, Spectra ja Dyneema. Kui seda ei tehta võib olla ohtlik elule!
• On hoidu loop sõlm ei saa kehtestada täiendavaid sõlmed.
• Soovitatav on kasutada trossi jõuga katkemisel 9,8 kN kuni 7 mm läbimõõduga ja 7 kN läbimõõduga 6 mm.
• Ta väitis, et kududa hoidu koost saab kuskil päästikule. Kuid kogenud mägironijad tungivalt soovitatav varustada see allapoole.
• Autoblock et võib hõlmata koormuse all, saab kasutada mitte ainult taastumise ajal, kuid ajal laskumine kõrguselt.
• parim viis haarata üksus toimib kui te rakendate köis, mida iseloomustab diameeter kaks korda.
• See ei ole soovitatav kasutada mis tahes liiki hoidu koost jäätumise köied, sest isegi juhul, tugev seade on libisemine toetust silmuseid.
• Kõige olulisem omadus tahes hoidu üksus - tema võimet koheselt viibib korral koormuse rikke, olgu see isik või last.

Prusik sõlm

Igaüks, kes on huvitatud, kuidas teha hoidu üksus esiteks on tavaliselt soovitatav harjutada sellist. Prusik on nime saanud oma looja - Karl Prusik, kes leiutas 1931. aastal. Sõlm sidumine leevendavat läbimõõduga 6-7 mm ümber peakaablist või trossi läbimõõt 9-14 mm. Prusik liigub ennast liikumine üles või alla isik, ja kui see ei õnnestu koheselt pingutatud, seega pakkudes usaldusväärset levialas.

Juba mõnda aega on Prusik valitses seas mägironijad, kuid aja jooksul on olnud mitmeid versioone nii tema ja sidur osad üldiselt. Kuid seni leitakse "põhi" ja siduv uuring.

Prusik paaritumist järjestus on järgmine:

• juhe on võetud, eelsoojendus sõlmes loop;
• juhe on keritud kolm korda ümber südamiku trossi nii et see on sees loop;
• tagades, et kõik on täiuslik loop kiirus ei kattusid omavahel ja lamada, peate sõlm koomale.

Prantsuse Prusik

Ta Marshara sõlme. Soovitatav on kasutada, kui see on ette teada, et koormus viiakse läbi ainult ühe konkreetse suunas. Fit koost järgmiselt:

• Esimese juhtme tegemist, mis on korraldatud silmus.
• Seejärel murtakse core köis.
• See on kolm korda juhtmekerijale umbes peamised köis. On vaja rangelt tagama, et iga järgnev käive läks tihe ja sile võrreldes eelmise omakorda.
• See osa juhtmest, mis oli vaba, lastakse läbi silmuse ja pingutatakse suunas, kus kaup tuleb ootele.

See sõlm viitab nn indekseerimise nii võtta rangelt ei soovitata teda. On võimalik muuta pöörete arv ümber südamiku köis vastavalt vajadusele. Sarnaselt tavaliste haaramist üksuse peamine trossi olema tingimata läbimõõt on suurem kui paksus Repshnur. Reegel on: mida tugevam on köis üksteise läbimõõduga tõhusust ja seega ohutus Prantsuse Prusik allpool.

sõlme Bachman

Paljud algajad mägironijad huvitatud hoidu koost. Kuidas kududa , mitte paljud inimesed teavad. See on tavaliselt soovitatav areng nn Bachman sõlme. Ta kannab oma nime leiutaja - Franz Bachmann. Kuna kindlustus ise seda sõlme kasutatakse harva.

Siduda see, tehke järgmist:

• teha pikim püssi osa peamiste köis;
• stretch juhe läbi karabiin, murdke see muudab mõne pöörde (tavaliselt kaks või kolm), primatyvaya karabiinhaagiga ja trossi üksteise suhtes;
• Bachmann sõlm vallandas niipea, kui koormus on eemaldatud teda, kuid ta ei kõhelnud hetkeline, kuid kuna koormus võib libiseda natuke.

On ka variante käesoleva kindlustuse. Näiteks osalise Bachmann sõlm. Oma trimmi loop esimese kahe või kolme hõlmab top köis, ja alles siis (ka 2-3 muutub) trossi karabiin külge pandud.

Psevdobahman - haarates koost skeem on järgmine: esimene nööri sisaldab põhilise trossi et lastakse läbi silmuse seejärel karabiin, nagu seda tehakse klassikaliste sõlme Bachman. Selline assamblee saab korraldada "lennult", ilma unhooking koormus ise. Tähtis! Psevdobahman pakub oma säilitav omadused üksnes pingul köis või kaabel. Kui nad vajuma - see sõlm on katki.

Lõpuks õpilased Uurali Colt psevdobahmana ettepanek teostus, kus sõlm algab sama raudtee-, kui on tegu tavalise psevdobahmanom ja siis loop dirigent on kinnitatud karabiin. Sõlme ja nimega - UPI (kooli nimi), kuigi tuntud autor - turist A. Yu. Yagovkin.

Sõlme topelt hoidu

Sarnaselt teiste kindlustusliikide enne hoidu topelt rull üksuse, siis tuleb veenduda, et peamine ja lisandid köied erineda läbimõõduga. See tähendab, et juhe peaks olema õhem fikseeritud köis - optimaalselt pooleks.

On kaks võimalust, mida saab siduda kahekordse sõlm hoidu. Esimene eeldab, et peamised köis sõimamine paigutatud kahe siduri koost teatud kaugusel üksteisest. Seega ronija võib olla kindel, et kui mingil põhjusel ei hoidu üks sõlm - teine töö.

Vastavalt teisele teostusele, kaks ahelat on rihmaga ümber alusel köie. Seega on võimalik korraldada nagu topelt ja kolmik sümmeetrilise haaramist koost.

Ahne üks ots sõlme

Sõlme haarates ühest otsast seotakse samal skeemi klassikalise, kuid see ei ole keermestatud loop poolt moodustatud nööri murda pooleks ja ainult ühest otsast.

Poluskhvatyvayuschy sõlme

Selline assamblee on nagu pool hoidu. Esimese leevendavat keritakse ümber südamiku köie ühes omakorda ja siis kõrvale asetatud teise pooli (vaja jälgida hoolikalt, et vältida kattumist) ja vaba juhtme ots on keermestatud tsüklina. See üksus ei tohiks kunagi kasutada mägironimine, turism ja nii edasi. D. Seda kasutatakse ainult kodus.

Otsene klemheist sõlm

Luua otsene haarates Austria sõlme soovita algse ringikujulise trossi läbimõõdust 9-15 mm ja lisandid nööri diameeter 6-7 mm. Mida suurem on erinevus diameeter, seda tugevam haaramist koost.

Dual nööri mähitakse ümber 4-6 korda fikseeritud köis, misjärel vaba ots keeratakse loop suunaga alt üles ise. Selline assamblee kasutatakse tavaliselt erinevate ülekäigurajad.

Reverse klemheist sõlm

Kui trimmi tehakse sõlme 2-3 double mähis nööri ümber vertikaalse fikseeritud köie allapoole. Reverse Austria üksus leiab oma rakenduse tavaliselt vertikaalse liikumise ajal, sealhulgas näiteks kaelapaela.

Automaatne klahvilukk

Eripäraks Autom on see, et mõlemad otsad juhe pole keermestatud läbi silmuse ja karabiin sulgemine. Üks on ainult eemaldada neid ja sõlme kohe sidumata poolt jõudu elastne pael.

Automaatne klahvilukk on eelistatav kasutada kindlustus- laskumisel või tõus. Ta on mõnel juhul palju usaldusväärsem ja turvalisem kui sama Prusik. Kuid oluline on, et Automaatlukustusperioodi usaldusväärsust on väga sõltuv materjali, millest valmistatud nii Repshnur ja peamine köis. Eelistatult pehmeid materjale.

ühine vigu

Algajad lihtsalt õppida kuduma autoblock sageli lubada järgmisi ühiseid vigu:

• Kasutamise ajal haarates koost saab alustaja pealtkuulamiseks sõlme ennast palmi. See toob paratamatult kaasa asjaolu, et hädaolukorras käsitsi reflexively kahaneb, mille tulemuseks on sõlm ei õnnestu, ja veelgi koormust nihkunud otse kätte. Muidugi, vältida tilk pingutuste peopesa ainult võimatu, kuid kuna viga on tulvil tragöödia. Et seda vältida, siis ei tohiks liikuda sõlme ise käsitsi ja tõmmates toetada köis.
• Vaatamata sellele, et informatsioon hoidu üksus on kergesti kättesaadav ja selles mägironimiskooli üldiselt antakse palju aega, algajatele siiski ikka ja jälle ning võimaldavad pärast suuri viga: sidumine ebapiisav arv pöördeid ümber südamiku köie või, vastupidi - liiga palju. Esimesel juhul on tõenäoline, et ühe pöörde on lihtsalt ei ole võimalik hoida Põgenenud lasti. Lihtne kaste võib põhjustada kontrollimatu sügisel. Teises - sõlme on lukus sõidu ajal kuni täieliku lukustuse.
• Kasutades sama kolonni pikemaajaliselt. Isegi kõige vastupidavam Repshnur hakkab lõpuks kaklus, eriti tingimustes intensiivse kasutamise. See peaks olema väga hoolikalt kontrollida juhet enne iga kasutamist.
• Sageli toimib kindlustuse hoidu koost. Kuidas kududa teda olla usaldusväärne? Tuleb märkida, et pikkus vaba ots vabastada Repshnur ei tohiks ületada pikkust oma käsi. Muidu kriitilisel hetkel ei saa lihtsalt jõuda peamine köis.
• Liikumise ajal sõlme lükatakse käsitsi, mitte liikuda käe (vt punkt. Esimene) või tõmmata lahtised otsad on lahti. Suutmatus teine hetk võib põhjustada teket kattumist, mis oluliselt nõrgendada haaret koost.
• Lõpuks tuleb selgelt tulenema ülalmainitud reegel: paksus peamisi köis peaks olema umbes üks ja pool korda rohkem kui juhe paksus. Vastuvõetamatu pöördvõrdeline seos, ja isegi sama läbimõõduga köie ei aita kaasa tugevust sõlme komplekti.