Milline on hea parkimise? Kas ja kuidas vaidlustada trahvi parkimise?

1. juunil 2012 Vene Föderatsiooni koodeksit muudeti puudutavad karmistamist rikkumise eest liikluseeskirju. Eelkõige suurenes karistus vale parkimine. 2013 oli periood "Sissesõitmise" uue muudatused, mis põhjustas laialdast rahulolematust draivereid.

Põhjused karmistamist karistused

Trahvi parkimise tõstatati seoses katastroofiline olukord teedel pealinnas. Arvukad ülekoormuse tekitanud sealhulgas mahajäetud autod mööda maanteed, põhjustades meelepaha kõigi draivereid. Siiski osa autoomanikele jätkuvalt parkida oma raua hobused rikkudes eeskirju, häiriks liiklusvoogu.

See on põhjus, miks otsustati suurendada kümme korda trahvi neile liiklus rikkumisi, mis käivitavad ummikuid. Seega ametiasutused lootis leevendada natuke teed ja pakkuda suuremat läbilaskvust. Samal ajal Moskva kavas ehitada mitu parkimiskohta kogupindala 1,5 miljonit auto istmed.

Trahvi parkimise Moskvas

Mitte kaua aega tagasi, summa karistused valesti pargitud auto oli ainult 300 rubla. See on ebameeldiv, muidugi, kuid mitte surmaga. Selline trahvi põhjus negatiivseid emotsioone pigem selle olemasolu (asjaolu, et juht peab minema kuhugi maksma seda), kui tulemas rahalisi kaotusi.

Praegu aga on olukord muutunud. Trahv parkimine Moskvas on 1,5-5000. Hõõruge. Viisteist sada mõista auto omanikud, kes on teinud ühise häired, nagu kohapeal puuetega inimeste sõidukite parkimise, mitte märkides või ebaõige parkimine hoovis. Trahv 2500. Hõõruge. kirjutada välja kõik need, kes ei maksta viibimise makstud saidid või rikkunud kord raha. Lõpuks rahatrahviga 5000. Hõõruge. ohustatud üritab petta: varjata või jääda sõiduki omanik ei ole võimalik arvutada.

trikke swindlers

Esimene asi, mida teha, kui nad saavad kätte on veenduda, et see ei ole lihtsalt järjekordne trikk, mille kurjategijad üritavad saada raha seaduskuulekad kodanikud.

Esiteks, sa pead, et kontrollida teavet leitud kesklinnas liikluse juhtimise või TSODD kohas. Siin saate teada, kuidas eristada võltsitud reaalne kviitungid.

See saamist peab sisaldama kaks fotot auto: üldplaneeringu, mida saab näha, mida on rikutud, ja lähivaade masina ees sama perspektiivi. Lisaks tuleb anda aadressi, kuhu rikkumine on fikseeritud parkimise eeskiri.

Kuid need fotod ja aadress on üsna lihtne võltsida. Tänase tehnoloogia arengu kaamera ja printer välja printida võltsitud kujul on praktiliselt kõigile. Seetõttu täielikku usaldust dokumendi ehtsust pead hoolikalt uurida üksikasju. Saate kontrollida kontonumbrid: eelarve kontonumbrid erinevad numbrid arvesse juriidiline või eraisik. Aga lihtsaim viis nende andmete võrdlemist ametnikud, mis on loetletud kohapeal.

Trahvi parkimise linnapiirkondades ja privaatset parkimist

Kui saate kviitungi trahvi maksmiseks on vaja teada, millise kuriteo see saadi. Näiteks pikka peatu teemaksu kätte linnapiirkonna on tühi auto omanik. Linnaametnikud ei pea tõestama täpselt, kes oli autoroolis, ja kui trahvi ei maksta kindlaksmääratud ajavahemiku jooksul, otsustab taastada saadetakse kohtutäiturile. Hilinenud maksmise karistus on laetud ning võimud strebuyut teile vajaliku summa isegi arestimise isikliku vara ja pangakontode.

Kui maksmatajätmise parkimine privaatne parkimine karistus võib tasu ainult juhile, kes tol ajal oli roolis. See on enne koguda raha, pead kindlaks isik, kes juhib sõidukit. Kuigi maksekviitung omanikule saadeti auto.

Collection maksmatajätmise juures parkida läbi rahaliste kogumise firma või kohtu kaudu. Üldjuhul viimane on määratud karistus. Siiski
võimalus kaevata kohtu otsust, kui mitte täiesti, siis vähemalt vähendada makse. Haara auto parkimise võimalust juht sisestab omanik ütles objekti (või tema esindaja) suulise töövõtuleping. Sel juhul kliendile täielikku teavet kulude parkimiskohtade ja trahvidena antakse. Tavaliselt on need andmed on registreeritud pardal sissepääsu juures territooriumil. Ja kui loetletud teavet ei ole selge tõlgendada mitmeti mõistetav või olematu, võib kõikuma kohtu kasuks autojuht.

Kust ma õppida trahvi

Lugege kõik oma tasumata trahvide võib olla ühe elektroonilise andmebaasi liikluspolitsei. Selleks on teil vaja ainult sisestada number juhiloa. Kuid selline teave on portaali "Avalikud teenused".

Peamine probleem seisneb selles, et elektrooniliste andmebaaside uuendatakse mitte liiga kiiresti, ning juht võib maksta tasumata trahvid.

Üks peamisi viise teada karistus on tavapostiga. Iga kurjategija sai kirja, mis sisaldab üksikasju kuritegu ja maksetingimused.

Kas ma ei maksa liikluspolitsei trahve parkimine?

Karistus võib edasi kaevata 10 päeva jooksul alates selle väljaandmise kuupäevast, ja kui auto omanik keeldus, siis tuleb maksta kolmekümne päeva jooksul. Kui te seda ei tee, siis võib olla kohus suurendada maksude, samuti sõlmida väga reaalne elu - kuni 15 päeva.

Seega, kui te ei taha maksta trahvi valesti parkimise, pead varundada oma soovimatus asjakohaste kohtu otsust. Enamik advokaadid nõus, et võita juhul kohtus on raske, kuid põhimõtteliselt võimalik. Aga enamasti auto omanik võidab kulul raske tõendeid oma süütuse (fotod ja videod on tavaliselt tõlgendada kasuks liikluspolitsei), kuid tänu protokolli rikkumise registreerimise kord: valesti märgitud aeg, kuupäeva või koha, jne ...

Lisaks minna kohtusse, et koguda kõik vajalikud dokumendid ja asjatundlikult teha avaldus, et hoolitseda mõistlik advokaat. Ja selline spetsialist teenus on väärt palju rohkem kui trahvisumma. Nii kohtus sa pead kaitsma mitte raha, vaid ainult nende põhimõtetega.

Kuidas edasi kaevata trahvi valesti parkimise

Siiski, mõnikord tasub võidelda oma õiguste eest. Siin on näide (muide, on üsna tavaline): masin on ühes kohas, ja auto registripidaja möödub mitu korda. Seega sama süüteo eest saad mõned kviitungid.

Et vaidlustada trahvi valesti parkimine, sa pead koguma fotod, kinnitades oma sõnu, kirjutada ja saadame kõik materjalid liikluspolitsei. Kui tõendid on veenvad, siis tühistada karistus.

Kui nõuetele kaotamine karistuse ei olnud rahul, võite pöörduda kohtusse.

Kas olukord paranenud pärast suurendades karistuse

Nagu praktika näitab, kui karistus vale parkimise või suureneb, ei mõjuta see olukord teedel. Siin ja praegu. Autojuhid ei lähe ühtegi paremat ole paremat park. Eksperdid ennustasid selliseid arenguid isegi enne muudatuste vastuvõtmist, sest see tulemus oli üsna ettearvatav. Miks see nii on?

Esiteks, liiga vähe aega oli möödunud, et tagada uue süsteemi tööd. Ja see ei ole ainult tehnilisi küsimusi; see on vajalik, et autojuhid ilmus selge arusaam, et reeglite rikkumise eest järgneb karm karistus.

Teiseks, kogu süsteem on kahtluse all, tingitud asjaolust, et see ikka ei tööta kõikjal ja mitte täieliku tugevuse. Lihtsamalt öeldes, ei ole põhimõtteliselt on paratamatus karistuse, ja seetõttu draiverid jätkuvalt tugineda asjaolule, et "täna viib."

Ja veel: maksta või mitte maksta?

Maksta või mitte maksta trahvi parkimise? Muidugi, kui see on seaduslikult tühi, tuleb tagasi maksta. Ja kui juht on 100% kindel, et ükski kuritegu ta ei teinud? Advokaadid soovitada selles olukorras abi otsima kohtu ja täna on juhtumeid, kus Euroopa Kohus seisab küljel sõiduki omanikule.

Kuid need inimesed, kes on juba tekkinud sarnane probleem, tunnistama, et aega ja vaeva kulutada seda uskumatult palju. Sa pead koguma dokumente, koosolekutele, mis saab üle ja seetõttu töölt kulutada raha reis ümber linna, ja nii edasi. N. Selgub, et mõnikord on odavam maksta valesti trahvi, kui tõestada oma süütust kohtus.

Jääb vaid üle loota, et tulevikus olukord muutub paremaks: juhid parkida ainult eeskirju ja üksikute karistuste võetakse ette õiguslikult.