Transpordi infrastruktuur - mis see on? Kategooriad transpordi infrastruktuuri

Tase tehnoloogia maanteede kvaliteeti õigusliku regulatsiooni seotud side, samuti juhtimise erinevate infrastruktuuri rajatisi selles valdkonnas - võtmetegureid edukaks arenguks riigi majandusele. Seetõttu toimimise tagamiseks infrastruktuuri - esmatähtis asutustele. Aga millised on selle funktsioonid? Mida objektid transpordi infrastruktuuri võib ehitatud erinevatel tasanditel side erinevate üksuste õiguslike suhete riik?

Üldised karakteristikud

Enne arvestades milliseid transpordi infrastruktuuri ja sõidukid eraldavad kaasaegse eksperdid uurivad majanduslikku sisu aluseks element. See tähendab?

Vastavalt transpordi infrastruktuuri mõista kogum erinevaid ressursse, mis on ette nähtud sõidukite liikumist tegeleb reisijate vedu, transport erinevate lastide. Sest selles valdkonnas võib seostada, nii nagu teede ja maanteede, samuti otse masina, samuti teenivad nende ettevõtete (kuid selles osas hulgast eksperdid on arutelud - siis me uurime nende eripära). Vajaliku infrastruktuuri saab suhelda paljude seotud tööstusharude - näiteks objektidega pakkumise, ettevõtete kütuse energia keeruline, pangad, turvalisus, ametivõimude. Nad võivad kõik mängivad olulist rolli transpordi infrastruktuuri arendamise. See omakorda on iseenesest on oluline ressurss, pakkudes tööd majanduse eri osalejad.

KOKKUVÕTE objektide ja subjekti

Vastavalt Laialt levinud seisukoht transpordi infrastruktuuri üksus - see osa protsessist kompleks, mis võib koosneda: liinid, jaamad, jaamad, metrood, terminalid, lennujaamad, helikopter padjad, mere- ja jõe-, kosmodroomidele, erinevate sõjaliste rajatiste - nagu kandjad .

Omakorda transpordi infrastruktuuri teemadel võib nimetada kodanike ja juriidiliste isikute, kes on seaduslikult - näiteks omandiõigust või põhjal kättesaadavust volitatud juurdepääs, transpordiinfrastruktuuri kasutamise.

Objektid ja transpordi infrastruktuuri üksused annavad peamiselt tõhusat koostööd üksikisikute ja organisatsioonide vahel kaasatud erinevate õigussuhete. Et kommunikatsioon inimeste vahel toime, nad peaksid saama kõigepealt kiiresti liikuda ühest kohast teise, ja on olemas vajalikud vahendid, et liikuda erinevaid asju - vara, materjalid, tooraine. Tase transpordi infrastruktuuri arendamise - üks peamisi kriteeriume taseme määramisel majanduse mitmekesistamise riik. Kättesaadavus piisavas koguses kiirraudteid riigi võib olla oluline tegur, et tagada kõrge majandusarengu dünaamika erinevate majandussektorite.

Riigi roll tööstuse arengus

transpordi infrastruktuuri - on vahendid, mis on tavaliselt rohke raha. Nende viimine on sageli ainult riik, mis on võime levitada eelarve vahenditest kasutada poliitilisi ressursse. Eraõiguslikud isikud paljudel juhtudel ei ole võimalik ehitada transpordi infrastruktuuri - isegi kui ainult piirkondlikul tasandil, rääkimata riigi kui terviku.

Seetõttu transpordi infrastruktuuri ja sõidukid nii vajalikud majanduse ilmus käsutuses majandusüksuste peaks olema huvitatud, esiteks, riik. Omakorda vastutusel eraõiguslikud asutused võivad olla näiteks turvalisuse infrastruktuuri, säilitades selle funktsionaalne seisund. Uurime seda nüanssi.

Ohutuse tagamine transpordi infrastruktuuri

Seega objektid transpordi infrastruktuuri - on paljudel juhtudel tingitud rakendamise riiklike investeerimisprojektide. Omakorda osaühingu võib säilimise tagamiseks toimiv riik aspektiga kohandades oma töötingimuste optimaalse seisundi poolest vastavus turvalisuse kriteeriumid vastavad operatsiooni erinevate osade infrastruktuuri.

Sellistes valdkondades nagu osutamise transpordi ohutus infrastruktuuri võttis mõiste tsooni tagada stabiilse toimimise - piirkonnad, mis tagab optimaalse toimimise erinevaid majanduslikke komponente. See seisund võib nõuda organisatsiooni range kontrolli juurdepääsu teatud isikute asjassepuutuvaid objekte. Border transport turvatsoone saab määratleda seadusega - kooskõlas määrustega ettenähtud eraldi õiguse allikad.

Samuti tasandil määruste saab määratleda turvalisuse taset transpordi infrastruktuuri, mil viisil otsustajatele vaja tagada majandusliku komponente kriteeriumid.

Seal on palju muid omadusi turvalisuse valdkondades. Nende hulgas - haavatavust transpordi infrastruktuuri. Selle kriteeriumid võib kehtestada tasemel normatiivse õiguse allikad. Omakorda praktilist hindamist haavatavust transpordi infrastruktuuri saab läbi viia vastutavate isikute võttes arvesse ka sisese standardid, täiendades nende asutuste aktsepteeritakse.

Tingimused transpordi infrastruktuuri arendamise

Eksperdid on tuvastanud mitmeid tingimusi, mille alusel on võimalik edukalt transpordi infrastruktuuri arendamise. Esiteks - on jälgida ja õigeaegne täiendamine erinevate leibkonna objektid. See ala peab olema piisavalt tehnoloogiliselt arenenud, et tagada taotluste selle kasutajatele. Kõnealuste vahendite, peab olema kättesaadav kõigile huvitatud osapooltele. Näiteks eeldatakse, et teemaksu maanteel tuleb tasuda nii reisida neile ei koormaks kodanikke.

transpordi infrastruktuuri tuleks kehtestada põhineb potentsiaali nõudluse tase kasutada oma ressursse osa üksikisikute ja organisatsioonidega. Seega uute teede ehitamisel saab hinnata põhineb suuremal dünaamika nende kasutamine - tingitud eeldatava kasvu motorization elanikkonnast riigi ehitamiseks lennujaama - võttes arvesse võimalikku vahendite kasutamise rahvusvaheliste lennuettevõtjate tagajärjel - suurendada vastava suutlikkusega infrastruktuuri.

Arendamine ressursse küsimuse, peab arvestama huvitatud isikute seisukohad, sotsiaalsed grupid, valitsusvälised organisatsioonid - näiteks keskkonna. Transpordi infrastruktuur - see on majanduslik komponent mitmetes juhtumeid üsna intensiivne keskkonnaressursside kasutamise. See ei tohiks olla üle hinnatud elanikkonnast elab lähedal need objektid, keskkonna spetsialistid, samuti seoses kohaldatavate keskkonnaalaste standarditega.

liigitus objektide

Valmistades riigi poliitika valdkonnas transpordi infrastruktuuri arendamise käigus eri ekspertiiside tõhusust selle komponentide, olulist rolli kvaliteedi parandamise tulemused vastavat tegevust saab mängida esemete liigitamisest transpordi infrastruktuuri. Tuginedes milliste kriteeriumide vastavate komponentide võib liigitada? Need saab määrata erinevatel põhjustel. Niisiis, kui me räägime maanteede, neid saab liigitada:

- avalikel teedel;

- era- bussi.

Sel juhul endine saab tasuta või tasutud. Teed võib liigitada ka:

- kattekihi materjali;

- tuginedes suutlikkuse;

- vastupidavus;

- klimaatilised tingimused.

Kategooriad transpordi infrastruktuuri võib põhineda transpordivahendi kasutada vastava maanteedel: raudtee-, mere-, maantee-, lennu-, ruumi. Muidugi, klassifitseerimise kriteeriumide objektide transpordi infrastruktuuri saab määrata teistel põhjustel - oleme arutanud ainult mõned näited selliste.

transpordi infrastruktuuri funktsioonid

Vastavalt ühise lähenemisviisi transpordi infrastruktuuri - on majandusliku osa, mis täidab funktsioone:

- majanduslik;

- kultuurilised;

- sotsiaalne;

- teadusliku;

- kaitsta.

Majanduslikus mõttes transpordi infrastruktuur on oluline, kuna vajalik ressurss kommunikatsioon eri majandusüksuste vahel. On kuidas seda arendada sõltub dünaamika edendamine erinevate ettevõtete turul, väljavaateid ühisprojektide partneritega, investeeringute atraktiivsust ettevõtte - kuigi näiliselt puudub otsene seos vastava ressursi ärimudel ei ole.

Kultuuri funktsioon transpordi infrastruktuuri võib luua tingimused rahvuste, kultuuride vahelist kommunikatsiooni. Tegelikult arhitektuurse kontseptsiooni rakendatakse rajatiste ehitamine, võib kaaluda ka osana rahvuskultuuri paljudes kontekstides.

Transpordi infrastruktuur - on oluline ressurss ühiskonna kui terviku suhtleb kodanike, ühiskondlike gruppide ja organisatsioonidega. Kasutades seda, inimesed saavad suhelda intensiivsemalt omavahel jagada erinevaid väärtusi, reisida ja laiendada oma silmaringi. Arenenud transpordi infrastruktuuri riigis - kõige olulisem tegur eduka ühiskonna arengut, ressurss, et kodanikud saaksid kasutada, et jagada kogemusi omavahel erinevates valdkondades.

Olulise rolli peetakse ka ressurss mängib teaduse valdkonnas. Seega saab seda kasutada, et vahetada asjakohast poolest loodusteaduste erinevate struktuuride, reisimine esindajatest teadusasutused partnerorganisatsioonidega.

Teine oluline funktsioon transpordi infrastruktuuri - kaitseks. Seda saab vaadelda riigi julgeoleku, relvajõud riigi. Vaatamata sellele, et infrastruktuur on mõeldud kasutamiseks peamiselt tsiviilkäibes, seda saab aktiivselt kasutada, näiteks organisatsiooni sõjalise harjutusi, teha laskemoona, tarvikud ja tooraine riigikaitse ettevõtted. Selle kohanemisvõime võib olla oluline tegur dünaamika sõjalise tootmise tagajärjel - tugevdamist riigikaitse. Samuti on vajalik, et turvalisuse taset sõjaliste rajatiste transpordi infrastruktuuri vastavad kehtestatud standarditele. Seda saab teha palju tööd, kaasates asjaomaseid eksperte, vastutava valitsuse struktuuride või töötavad suurtele ettevõtetele.

Infrastruktuuri osana transpordisüsteemi

Ekspertide hulgast ühise lähenemisviisi, mille kohaselt transpordi infrastruktuuri vaadelda osana suuremast süsteemist. Sel juhul võib ta ka teiste süsteemidega:

- Õiguslik - eeskirjad, mis tegutseb transpordi infrastruktuuri;

- juhtimine - määratleb töökorda süsteemi;

- rahaline - kui ressurss, mille tõttu viimist transpordi infrastruktuuri ja teiste süsteemi komponendid.

Transpordi infrastruktuur vastavas mudelid saavad olulist rolli. Et see objekt õigusliku regulatsiooni - arengus standarditele või juhtimise strateegiad selle süsteemi. Selle ehitamine, uurimine, kontroll, haavatavuse hindamine transpordi infrastruktuuri - põhiliste kulude katteks rahaliste vahendite eraldamine kogu süsteemi.

Väljatöötamine õigus-, haldus-, finants- mehhanismid võivad olla mis tahes hulk detaile, kuid halva kvaliteediga transpordi infrastruktuuri, see ei tee palju erinevust. Seega on oluline element süsteemi sobival muster. Transpordi infrastruktuur hõlmab peaaegu igat liiki teedel, maanteedel, kontaktvõrk, samuti esemed, mis on neile pandud. Sageli selle elemente peetakse süsteemi side ja navigatsiooni, liikluse korraldamise vahenditesse erinevate sõidukite, samuti side kasutajatega. Näiteks, kui need on reisijate raudteevõrgu, näiteks kommunikatsiooni vahendeid kontorid online piletite ostmise saite, portaalid, transport raudtee-ettevõtted.

Õigusaktid samuti sisemise standardite ettevõtete vastavas segmendis majanduse saab määratleda eri liiki turvalisuse transpordi infrastruktuuri. See on vajalik, esiteks, luua parimad tingimused tööst töötajate asjaomaste organisatsioonide, samuti otse tarbijatele nende teenused - kodanike, era- ja avaliku sektori ettevõtetele. Jaotamine ohutusklassidele saab läbi, et parandada tõhusust andmehaldus objektid.

Infrastruktuur ja transport

On kaks aspekti, kas viidata tegelikule sõidukid loetakse infrastruktuuri. Esimene näitab, et nad ei peaks olema selles. Seda seetõttu, et nende sõidukite kasutamisel, on küll suhteliselt sagedased, kuid katkendlik. Omakorda infrastruktuuri - eriti kui see on vaadatud osana transpordi süsteemi, mis pidevalt oma ülesannete täitmiseks tagada side erinevate valdkondade sotsiaal-majandusliku arengu riik.

Teine vaade eeldab, et transport ei tohiks käsitleda eraldi vajalik infrastruktuur, nagu on loodud põhjusega, nimelt eesmärk hilisemat osalemist transpordi vahendid on isik tingimuste piires, mis on moodustunud tasemel infrastruktuur. Turvalisus transpordi infrastruktuuri, selle peamised tunnused - näiteks võime poolest teed, mõjutab otseselt transpordi toiming võimalusi.

Teine argument tasu transpordi infrastruktuuri ja teenuste vaadeldava üldises kontekstis: ehitus infrastruktuuriprojekte toimub peamiselt silmas intensiivsust nende edasine töö, mis viiakse läbi otsese kaasamise meest just sama sõidukeid. Tehti kindlaks omadused masin, mis peaks olema kvaliteet tee, pikkusest, tase rakendatavust. Haavatavus transpordi infrastruktuuri ja muud kriteeriumid nende ohutus on ka otsustanud põhjal tüüpiline dünaamika seotud ressursside, mida saab rakendada, samuti täitmist sõidukeid.

Infrastruktuuri areng: riigi ülesanne

Seega riik, nagu me oleme eespool määratletud, on oluline mängija valdkonnas infrastruktuuri arendamise. Ainult riigi asutuste jõul - alusel, kellel on juurdepääs suhteliselt mahukad rahaliste vahendite - investeerida teede, nende kaasajastamiseks parema ohutuse, mehhanismide parandamine arendada õigusriiki ja juhtimismeetodeid transpordisüsteemi. Mis täpselt on probleem tuleb adresseeritud asutused riigi asjakohase infrastruktuuri arengu prioriteedid? Neile õiguspäraselt sisaldama:

- jälgida riigi infrastruktuuri, alustades selle õigeaegne remont, moderniseerimine, renoveerimine;

- parandada kohanemisvõimet transporditeede põhjal eeldatav dünaamika selle kasutamiseks kodanike ja organisatsioonide;

- suurendada infrastruktuuri kättesaadavus kasutajatele - nii tegeliku seadmed territooriumide vajalikud kommunikatsioonid, samuti vähendada kulusid kodanike ja organisatsioonide kasutada vajalikke vahendeid.

Nende probleemide lahendamiseks on vaja süstemaatilist tööd kõige pädevad eksperdid eri valitsustasandite vahel. See on võti selle toimimise tagamiseks transpordi infrastruktuuri võtmeressursiks sotsiaalse ja majandusliku arengu riigis.