Metroojaama "oktoober valdkonnas"

Hulgas tasumata tööde maa arhitektuuri, mida paljud võib leida Moskva metroojaama "oktoober valdkonnas" ei ole kindlasti nii. Siiski transpordi infrastruktuuri kapitali ja koht, kus see asub, märkimisväärne. See ei ole huvitavaid kohti Moskvas ei ole seal.

Ajalugu Moskva

Üles kuni kahekümnenda sajandi keskpaigas, selles valdkonnas, mis asub lääne Moskva Circular Raudtee, ostavalast peaaegu ehitatud. Seda nimetati "War valdkonnas". Ja selline koht nimi oli väga konkreetsed põhjused - see suur tühermaa põhja-lääne kapitali on pikka aega kasutatud taktikalise väljaõppe alus sõjalistel õppustel üksused paiknevad naabruses kohta Khodynka valdkonnas. Oli suurtükivägi depood ja koolitus kaitserajatised, tegi tulistamine relvad kehtestatud eesmärke. Kuna 1922, pindala sai tuntuks "oktoober valdkonnas". Ja sõjajärgse perioodi alates 1948. aastast, on alustanud oma planeeritud elamute ehitamiseks. Ehitatud tänavatel pandi nimeks auks tasumata Nõukogude sõjaväe juhid. Aastal 1972 ilmus metroojaama "oktoober valdkonnas". Pärast seda ala on muutunud täielikult integreeritud linnatranspordi süsteemi. Köitmine skeemile metroo alati avab uusi väljavaateid linnapiirkondade ja automaatselt eemaldatakse need ääres heakskiidu.

At Lilla metrooliini

metro "oktoober valdkonnas" jaama võttis oma esimese reisijat kaks päeva enne algust 1973.. See tuli võtta, kuna sulgemise jaama osana alustades sektsiooni "Barricadnaya". Praegu "oktoober valdkonnas" asub jaamade vahel "Schukinskaya" ja "Polezhaevskaya". Vastavalt oma ehitusele on kolonnis trohprolotnaya jaama madalas paigaldus. Otseliin teiste hetkel ei ole siin. Jaam toimub tänavatel: Rahvapartei miilitsa marssal Malinovski, marssal Sokolovsky, marssal Birjuzova.

tulevikuväljavaated

Arengukavad Moskva underground metroojaama "oktoober valdkonnas" rollis vahetub hub. Tuleb täita oma ülesannet pärast ehitustööde lõpetamist teise ringi ringrajal Moskva metroo, mis on omavahel ühendatud äärealadel pealinnas. Ümberistutamiseks viiakse läbi suur rõngas Violet Metro joon. Väli perspektiivi inkorporeeriti disain jaama "oktoober valdkonnas" isegi ajal oma projekteerimine ja ehitus. Tehnoloogiline aluse tuleviku üleminek mis avaldub sambad keset tuba ja vähendada nende vaheline kaugus.

arhitektuurilised omadused

Arendajad ja ehitajad oma professionaalse žargooni nimetatakse mudeli projekti "sajajalgset". Tänu juuresolekul kaks rida sambaid, kakskümmend tükki iga. Sellised taimed võib leida palju Moskvas ja teistes linnades endise Nõukogude Liidu, kus metroo ehitati kuuekümnendatel ja seitsmekümnendate alguses. Vaatamata sellele, et jaama projekt on mudel, autorid on teinud kõik võimaliku, et anda see omadusi ekspressiooni ja individuaalsust. See saavutati peamiselt tänu sisekujunduses. Kolonnide keskel saal on esmakordselt Moskva metroo kanti alumiiniumist. Disain raja seinad ja Põrandakattes kohaldada marmorist ja graniidist halli värvi valik. Seinad on ka kaunistatud dekoratiivne metallist paneelid "sirp ja vasar".

Ületades mõju võidelda liialdusi

Arhitektuurne lahendus jaama "oktoober valdkonnas" on tüüpiline katse ületada kalduvus mis valitses metroo ehitus üle kuuekümnendad. See oli tingitud resolutsioonide partei ja valitsus "võitlust arhitektuurse liialdus". Praktikas see hävitab kõik arhitektuuri kuid tüüpiline. Ja see viib loomine identsed näota jaamades. Neid külluses võib leida ääres Moskva, eriti Filevskaya ja Arbat read. Aga jaamu, mis ehitati seitsmekümnendate kui "oktoober valdkonnas", arhitektid püüdnud anda kõik sama tunnused. Kuidas on võimalik teha mudeli projekti. Lõpuks ületada mõju otsuse Moskva metroo ehitajad liialdusi alles teisel poolel seitsmekümnendatel, projekteerimise ja ehitamise jaamad Kalinin joon.

Moskva metroojaama "oktoober valdkonnas" täna

Praegu ümbrus metroojaama "oktoober valdkonnas" pole enam ammu pidada marginaalseks ja on saanud kõik funktsioonid auväärsuse. Autor vana hoone eelmise sajandi lisatakse hulgaliselt kaasaegseid elamu kompleksid, kaubandus- ja teenindusettevõtet. Linnaosa on erinevaid haldus-, õigus- ja äristruktuuride. ja meelelahutuse infrastruktuuri on esindatud ka külluses. Enamik tänavatel ja sissesõiduteede vasta tänapäeva haljastus standarditele. Kõik see muudab piirkonna väga atraktiivseks elu.

"Oktoober valdkonnas", lõbustuspark

Valdkonnas palju on teha, et luua mugav elukeskkond. Üks lemmikpaiku Moskvalased sai lõbustuspark, "AV-Park" on "oktoober valdkonnas". Ta keskendus peamiselt koolieelses ja kooli vanusest. Park on "oktoober valdkonnas" on atraktiivne peamiselt esindatud meelelahutust. Siin on mõned neist: "Raudtee", "Space", "hüppamine Star", "Kanuu", "Rockers", "hüppamine", "Junior Jet". Nagu ka erinevaid batuudid, liumäed ja mänguasjad. Tuleb märkida, et vanemate laste meeldivalt üllatunud suhteliselt madalate kõige seljas. Park on ka mugav transpordi vallas juurdepääsu ja asub metroojaama "oktoober valdkonnas", tänaval Rahva Militia. Kahjuks paljud vaatamisväärsused on võimeline töötama ainult soojal ajal.

Alates seisukohast kinnisvaramaakler

Elamute ja kinnisvara, mis asub lähedal metroojaama "oktoober valdkonnas", on hea likviidsus ja laialdaselt tarbitav. Paljud Moskvalased ja külastajad ei pahanda, millel elama piirkonnas alalist elamisluba. See on tingitud sellistest teguritest nagu kõrge hinne enamik vara ja mugavuse poolest selle ala seonduma transpordi side pealinna. Suur osa elamufondi metroojaama "oktoober valdkonnas" ehitati keset eelmisel sajandil ja kuulub nn "stalinistliku" tüüpi hoone. Selline korpus on kõik omadused staatuse ning on pidev nõudlus. Mitte vähem nõudlust ja ruutmeetrit elamu kompleksid, mis on ehitatud hiljuti. Paljud neist vastavad luksuslik eluase. Eeliseks need korterid on suur ala ja lisateenuseid nagu maa-aluse parklaga keldris hoone. Analüütikute prognooside kohaselt positiivne dünaamika kinnisvara hinnad metroojaama "oktoober valdkonnas" säilib nii lühemas ja keskpikas perspektiivis.