Lifan Solano ülevaated omanikud. Keskklassi sedaan mõistliku hinnaga

Vaatamata sellele, et müügisaalides Hiina auto Lifan Solano ilmus eelmise aasta märtsis, tema viis leida mitte nii tihti. Muidugi omanikud Euroopa ja Jaapani autode enamik neist ei pööra tähelepanu välimusele Hiina sedaan, kuid omanikud kodumaise autotööstuse võistlev küsida - "Kuidas Hiina?". Ärgem ennatlikke järeldusi ja uurida kõiki üksikasju.

Kui olete kunagi istunud Hiina uus auto, siis ei hirmuta ära lõhna plastist salongi ja kvaliteedi viimistlusmaterjalid, nii jätkata objektiivne uuring salongi. Istudes mugavalt juhiistmele, saab ainult kasutades reguleeritava kõrgusega istmed. Salongi ilma probleemideta nelja keskmise jume saab paigutada vajadusel kõigi viie, kuid siis pead ohverdama mõned lihtne diivan reisijate, kelle sisekliimat alati varustatud eraldi kanalid. Istmed ise, samuti taga, nahaga kaetud. Factory raadio kuue kõlariga, loe kõige muusika formaate (MP3, CD, WAW), lisaks varustatud USB väljund ning vähendab automaatselt helitugevust, kui heli PDC.

Lifan Solano ülevaated omanikud. Andrew N. Kaluga.

I kõhkles kaua ostu, kui Hiina autod peetakse ebausaldusväärseks. Ma lähen kuueks kuuks ja ei ole mingit kahetsust.

Suurus pakiruumi Solano ei ole üllatav. C-klassi ainult tagasihoidlik 386 liitrit, aga põranda all võiks mahtuda täismõõdus tagavararatas ja taga diivan volditakse 60:40, lubades jätkata pikk koormused. Kõik teised väikesed asjad, mida saate koht üsna mahukas kindalaeka ja kokkuklapitavad ees.

Lifan Solano vaatab omanikele. Victor S. Moskva.

Solano arvate üks parimaid eelarve sedaanid. Tahke välimus ja rikas alus vähe raha.

Üks kõige olulisem eksimust ergonoomika Hiina sedaan võib nimetada ebamugav asukoht sigaretisüütaja. Juurdepääs on võimalik ainult avatud tuhatoosi, mille võidab PPC kangi paaritutel käiku. Reguleerimata kättesaamatus reguleeritav roolisammas tagab ka teatud ebamugavusi valides optimaalse sobib. Märge käepidemed õhu temperatuuri ja õhuvoolu kiirus liiga silmapaistmatu, nii kontrollida seadme on peaaegu pimesi.

Põhivarustus ei saa nimetada Solano eelarvest. Roolivõimendi, kesklukustus, konditsioneer, alarm, pardaarvuti ja elektriline peeglid - see ei ole täielik nimekiri, mida annab meile pihik lobus. Ostjad saadaval 1,6 liitrise mootoriga, mis arendab 106 liitrit. a. Vastavalt oma passi mootor on võimeline hajutada auto kuni 170 km / h kiirendus kuni sada vaid 10,5 sekundiga. Kütusekulu kombineeritud tsükliga on väiksem kui kümme liitrit. Auto on varustatud viie-etapiline "mehaanika". Proceedings of the hoob edastamine on lühike ja on ebaselge selektiivsuse ja kaasamine tagasikäik ei ole ainult harva teisel katsel.

Lifan Solano ülevaated omanikud. Igor K. SPB.

Üks esimesi ostis Lifan Solano ruumikas, kaks korda läks merele, ei suuda isegi üks kord.

Lifan Solano turvakomplekt hulka ABS ja EBD süsteemid, samuti juhi ja kaassõitja turvapadjad ja automaatse lukustumise uksed liikvel, aga Euroopa crash test auto ei liigu.

Lifan Solano ülevaated omanikud. Vadim H. Moskva

Nagu rikas seadmed ja masina disain. On mõned väikesed probleemid, kuid see ei ole kriitiline ja on parandatavad.

See võib olla pikk rääkida puudused Solano, kui esindaja Hiina autotööstuses, kuid kui ta nägi atraktiivne hind ja rikas seadmed, paljud on valmis talle andeks tema vead ja kokkupanek küsitav maine. Võibolla see on õige, sest otsesed konkurendid sedaan Hiina ei ole nii palju.