Kuidas eemaldada konditsioneer: samm-sammult kirjeldus, omadused ja soovitusi

Konditsioneerid on loodud selleks, et anda inimestele mugavust kontorid, eluruumid, samuti autod. Aga mõnikord need üldiselt usaldusväärne seadmeid võib ebaõnnestuda. Siis olla juba lammutatud. Vaatame, kuidas eemaldada konditsioneer korteri ja auto.

Kui vaja demonteerimine autotööstuse

Esimene loojub kondensaatori ja radiaator. Mõnede mudelite automaatse soojusvaheti on nii "tugev", et ta ei suuda täita isegi ühe hooaja. See element on pidevalt avatud vee, muda ja tee reaktiive.

terviklikkuse rikkumise

Leket mitmel põhjusel, mitte ainult sellepärast, korrosiooni. Seega, nagu kulumine rõngad ja kummitihendid tihendus süsteemi on katki. võib ka tekitada voolu voolik. Sageli voolab kompressori tihendid.

mehaaniline jaotus

Enamasti ummistunud sõlmede ja siis süsteem rõhu alt. Kompressorid võib ebaõnnestuda ebapiisava jahutuse kondensaatori või tõttu mittetöötavad fänn. Ja ummistunud kõrgendatud rõhu süsteemis ülekuumenemise tõttu freoon. Sel juhul on midagi jäänud, kuidas eemaldada konditsioneer, asendada ummistunud osa ja seadke see oma kohale.

muud rikked

Põhjuste hulgas, miks on vaja eemaldada jagatud süsteemi rikke elektrilise osa, probleem kõrgsurve obstruktsioon, rike elektroonilise seadme. Kuidas saab teha sel juhul?

Lahti võtta autoconditioners õigesti

Enne maha konditsioneer "Priora", mida pead teadma, mida kujutab endast süsteemi. Niisiis, AvtoVAZ on seatud "Enne" kõige primitiivse kliimaseadmed. Seade on kondensaatori, kompressor, samuti karkass.

On autod AvtoVAZ kõige levinum rikke kliimaseade on rike elektromagnetilise sidur. Esialgu hävitatud sidur laager ja seejärel ise. Kõige tõenäolisemad põhjused rike võib kondensatsiooni nimetatakse ebaõige Rihmapinge slip kettad. Pärast lahkumist rihmaratta laagrid seismisel moodustatud lõtku, mis viib hõõrdumisele sidestamine lõpetamise. Vahel toode võib moosi. Probleem võib lahenevad. Vaatame, kuidas eemaldada konditsioneer kompressor "Priority".

Alustamine

Niisiis, esimene de-energiat masin. Selleks eemaldage miinusklemm piisavalt aku. Siis tuleb välja lasta freoon süsteemist. Selleks, kaas on eriline klapp. Pärast seda, eemaldage mootori pritsmekaitse. Järgmine lahti tarvikud vöö.

Pärast pistik lahti kompressori sidur. Evert kinnituspolt ääriku kõrgsurve kompressor ja eemaldada. Ka madalrõhu torustikku demonteerida. Kompressor on paigaldatud mootori ja mida hoitakse kolm polti nad ka kedratud. Parem eemaldada kompressori alt.

Kuidas eemaldada generaatori "Priory" kliimaseadme

Sageli antud juhul probleem auto generaator, kuid võta see ära ei ole nii lihtne - on vaja lahti võtta pool auto ja vabastada freoon alates konditsioneer. Vaatame, kuidas demonteerimine generaator käsitsi. Erinevalt "Priority" ilma õhuta eemaldada generaatori alt sel juhul vaja. Auto jälitama auku või tali. Deprotekteeritakse mootori nõrgendada pingutusrull veorihm. Järgmine, ülemine polt lahti keerata, mis hoiab generaator.

Nüüd pead liikuma kaupa auto. Siin eemaldada kruvid et määrata konditsioneeri kompressor, mis takistab. Edasine hoolikalt puhastada vöö ulatub kompressori ja generaator.

Et eemaldada viimase sõlme, tirisid oma kohalt ja tühjaks aku suunas. Nii saate juurdepääsu ülemise poldi hoides konditsioneer. Pärast lahti viimase poldi saate postitada kompressor, piisab töö. Ta ei kuulu, ja torud, mis lähevad sellega olema piisavalt jäigad. Seejärel tsentrifuugiti hoidvat polti generaator. Lahutage terminalide ja tõmmake seade maha.

Kuidas lahti konditsioneer kondensaatori

Iga auto see detail ja koht selle paigaldamine on oma eripärad. Kinnitusvahendid võivad olla erinevad. Mõned kliimaseadmed soojusvahetid paigaldatud ees radiaatori jahutussüsteemi, teine - pärast seda. Vaatame, kuidas eemaldada õhukonditsioneer auto radiaator. Kondensaatorid sageli eemaldatakse masina põhja - nii palju mugavam töötada ja ei ole lahti pool masin. Alguses eemaldada kaitse mootori, radiaatorivõre, samuti (vajadusel), et esistange. Jääb keerata kinnituselemendid ja vabastamiseks kondensaatori.

eemalda siduri

Ühendusmuhvid või rihmaratta eemaldatakse sageli asendada laager. Süü avaldub kujul iseloomulik hakata mootoriruumi. Ka sidur on lõtku. Vaatame, kuidas eemaldada ja asendada konditsioneer sidur laager.

Tööriistakomplekt lammutamisele

Sest lammutustöid tuleb standardsete autojuht tööriistad, samuti pesa ja komplekt Torx kruvikeerajad. Ikka on vaja valmistuda kohaldamise peitel kärped varrukas. Lõpuks on meil vaja uut laager asendamine.

Juhised eemaldamist sidur

Esimene samm on pesa eesmise parema ratta, pisar rattapoldid, ratta lifti. Seejärel keerates kruvid täielikult eemaldada ketas. Lisaks võti 8 ja kruvikeeraja lahti võtta kinnitusvahendid poritiib ja anther. Pärast seda on juurdepääs pingutamine rihmaratta generaatori, see võib olla ka lahti keerata. 8 kedratud peaga kinnituspolt säilitades hülsi ja selle ülalaug eemaldati. Siis lahti võtta haardeosadel, mis hoiab rihmaratas väntvõllile kompressori ja eemaldatakse koos laager. Mõnikord on vaja Tyrmätä laager. Pidades Asendus ja paigaldus haakeseadme toimub vastupidises järjekorras.

Split süsteemid

Riigisisesed kliimaseadmed lahti mitte ainult sellepärast, jaotused. Sageli eemaldatakse liikuda teise korteri või büroo ajal remont. Split-süsteem on oluliselt erineda sõiduki konditsioneer, ja see on vaja teada, kuidas eemaldada konditsioneer korralikult.

Lammutamine seina süsteem

Shoot väike seina kliimaseadmed ei ole raske, eriti kui on olemas komplekt standard tööriistu. Niisiis, see võtab kaks Rootsi mutrivõti, torulõiketangid, manomeeter, indikaator kruvikeeraja, mutrivõtmed ja kuusnurk. Samuti on soovitav omada saadaval manomeetrilise jaama hoida freoon. Vaata eemaldamist seade konditsioneer välise ja sisemise.

Esimeseks sammuks tuleks pumbatakse freoon. Parem pumbata välise seadme. Selleks gaasiklapp on ühendatud manomeeter. Edasine lahti võtta küljepaneel ja kuusnurk spin klapi puhur. Mõne minuti jooksul kogu freoon voolab välisosa ja torustiku rõhku langeb. Siis spin ventiili seadme sisse- ja väljalülitamiseks. Pärast seda, kasutades torulõiketangid lõigatud toru - ellujäämiseks 15-20 cm kauguselt nipli. Zavaltsovyvayutsya toru ja eemaldage välimine osa koos sulgudes. Järgmine jätkata demonteerimine siseseadme. Vaatame, kuidas eemaldada konditsioneer seinast - see on lihtne. Avage instrument kate, kedratud klambrit üksuse eemaldada selgroog, zavaltsovyvayut torude otstesse, eraldage elektrijuhtmetega. Jääb vaid eemaldada kvartali kaugusel plaadi seda hoitakse. Enne eemaldamist õhukonditsioneeri seinast täielikult eemaldage toruliitmikud ja plastkorpust.

Eemalda jagatud kanali süsteem

Tehakse sõltumatu lammutamise selline varustus on juba raske - need masinad on märkimisväärne kaal. Aga peale selle on vaja eemaldada kanalid. Lahtivõetav kliimaseadmed vaja samu vahendeid nagu puhul jagatud süsteemi. Esimene samm on analüüsi juha. Selleks eemaldage võre, puhas õhk kanalid. Seda tehakse lahti seestpoolt süsteemi. Paindlik kanalis on lisatud ääred. Juhul kedratud metallist kruvid. Enne eemaldamist konditsioneer, ärge unustage, et pumbata freoon välise seadme.

Eemaldamise toimub samal põhimõttel nagu lammutamise kodumaise split süsteemid. Järgmiseks lõdvendada mutri aurusti, eemaldage freoon toru ja eemaldage elektritraadid. Samuti lahti ja voolikut. Praeguses etapis lammutamise protsessis seade on edukalt lõpetatud. Seejärel saate midagi ette võtta, mis on seotud konditsioneer remondiks või muuta täielikult uuega.

järeldus

Seega on võimalik täita lammutada kliimaseadmed. Võttes kogemus vahendid kergesti teostada kõik oma kätega. . Samuti pange tähele, et täna on paljud kunstnikud, kes pakuvad lammutamise split süsteemid. Kodudesse teenuse hind umbes kaks ja pool tuhat rubla. Elanikele kõrghooned - kolm ja kuni (sõltuvalt korrus). Samal ajal eksperdid on kõik vajalikud tööd koos kliimaseadme. . See võib säästa palju aega ja ei saa viitsinud uuringu süsteemi ühik.