Kütusesäästlike sõidukite kütusekulu Venemaal. Tõhus bensiini autod: top 10

Kriisiolukorras on soovitav salvestada kõiki ja kõike. See võib olla tingitud autod. Auto omanikud ja tootjad on pikka aega aru, et kokkuhoid võib ja peaks olema peamiselt kütust. Kui sõiduk parandada aerodünaamilisi omadusi pumbatud rehviga soovitud rõhku ei teadlikult tarbida tähtsamatest grammi ja isegi liitrit kütust. Aga säästa reaalne, peate omandada kasumlik üksus selles osas. Mis on kõige ökonoomsem auto kütuse?

Väärib märkimist, et nüüd arendada eri hübriid - elektrilised mudelid, mis ei nõua suuri kulutusi. Ja need masinad on nõudlus, kuid ei ole veel meie riigis. väärtusest auto on üsna kõrge ja keskmine vene tarbija ei ole alati lubada. Euroopas on juba pikka aega aru, et kõige ökonoomsem auto kohta kütuse hind - diisel. Näiteks väike luukpära väikese diiselmootori nagu "Opel Corsa" müüakse seal suurtes kogustes. Aga Venemaal eelistavad teisi masinaid. Kõik omadused meie maa elanikud kõigepealt tähelepanu pöörama sõiduki konstruktsioon ja selle tõhusust. Ja eelistatakse ei kompaktne, subcompact hatchbacks ja sedaanid.

Mis on kõige populaarsem välismaa auto Venemaal? Neist ei ole elektriline, hübriid- ja diiselautode. Saate luua mingi hinnang, mis on kõige ökonoomsem auto kütusekulu kohta. Me sätestada, et selles nimekirjas on autod, mis on populaarsed Venemaa.

10 koht. Chevrolet Cobalt

See on kena sedaan, on väga atraktiivne välimus. Arendajad on käivitanud erinevaid asemel aegunud Lacetti, mida turult kõrvaldatud detsembris 2012. aastal. Auto kirjeldustes väikeste linnade autod, kuigi tootja määrab selle B-klassi (väikesed klassi sedaan). Saadaval nii manuaal ja automaatkäigukastiga. Suspensiooni tehtud justkui spetsiaalselt Vene tingimused. See on üsna kerge ja ei nõua täiuslikku teed.

• Hind Põhiasetust kokku umbes 440 rubla.
• Väikese lisatasu investeeringud võivad saada mugavam pakend (isegi 50,000).
• Mootori võimsus - 106 l. a.
• Kütusekulu auto mehaanika kombineeritud tsükliga - 6,5 liitrit 100 km, kohaliku režiimis - 8,4 l / 100 km ja 5,3 l / 100 km sõites teedel.
• Pagasiruumi on väga avar - 545 liitrit. See on üks suurimaid pagasiruumi oma klassi.
• Hooldus 15000 km maksab 7000 rubla., Ja soovitatav säilitusannus null õlivahetus, see on veel umbes 4000 rubla.
• Võimas mootor 106 "hobused" muudab transpordi maksu piisavalt kõrge see auto - 2650.
• Liikluskindlustus maksab umbes 4800 rubla.

9. koht. Chevrolet Aveo

• 507000 rubla - alghinnaga auto.
• Seal on rikkalik baasvarustus: see hõlmab kõike, välja arvatud kütte esiistmete ja peeglid elektroonilise kontrolli.
• Suhteliselt madal bensiinikulu - 6,6 liitrit 100 km.
• Kohustusliku liikluskindlustuse poliis maksab 4800 rubla., Samuti koobalti.
• Hooldus muutub veidi kallim. 15 000 km - 10 tuhat rubla. Zero teenus on ka vaja.
• Transport maksu veidi kõrgem liiga - 2850 rubla.

Chevrolet Aveo - väga kaasaegne, stiilne, mingil määral, julge auto. Armatuurlaud on sarnane "mootorratas", mistõttu on mingi noorte auto. Aveo on väga korralik pagasiruumi 501 liitrit. Puuduseks on vastik heliisolatsiooni interjööri.

8. koha. Citroen C-Elysee

• 456000 rubla - hind elementaarsem versioon.
• Maksumus 490,000 autod konditsioneeri ja audiosüsteem.
• kütusekulu - 5,5 liitrit 100 km.
• Mis mahutab 72 liitrit. a.
• TO-1 läbida 15 000 km, maksab umbes 7000 rubla.
• Transport maksu - vähem kui 900 rubla.
• CTP - 3700 rubla.

See on üks kaunimaid autosid eelarverea. Stiilne disain - oluline tegur valides uue auto. Kliimaseadmete ja audio süsteem pea maksma lisatasu. Väitis kütusekulu on väga väike. Kõige ökonoomsem auto erinevate kütuste ja väikese võimsusega. Kuid see aitab vältida täiendavaid kulutusi sõiduki maksud ja kindlustus.

7. koht. Peugeot 301

• Basic tehnika - alates 456 000 rubla.
• Mis lisavõimalused - 523 000 rubla.
• Maht 72 liitrini. a.
• Keskmine kütusekulu - 5,6 liitrit 100 km.
• Transport maksu - umbes 900 rubla.
• CTP - 3700 rubla.

Paljuski sarnaselt Peugeot 301 Citroen C-Elysee. See alghinnaga ja mootori võimsus ja kütusekulu. Solid Prantsuse auto pakub omapärane "Prantsuse" elegants ja armu. Vähemalt elementaarsem versioon seadmed on üsna tagasihoidlik ning rohkem mugavust võimalusi on osta niikuinii, see auto on väga atraktiivne oma klassi. Hea Hispaania koost, suurepärane kabiin müraisolatsiooni teha usaldusväärne sõber teedel.

6. koht. Hyundai Solaris

• 460000 salongid küsida baasvarustus.
• Hea komplekt lisavõimalused - veel 35 tuhandeni.
• Mootori võimsus - 107 l. a.
• bensiinikulu - 6 liitrit 100 km.
• Transport maksu - 2700 rubla.
• CTP - 4800 rubla.
• Hooldus - umbes 5000 rubla.

Suuruse ja võimsusega, see auto on veidi halvem tema konkurendid, kuid see võib kiidelda rohkem võitu kimbu vähem raha. Design "Korea" suurepärane. Ökonoomne bensiinimootoriga autode nagu Hyundai Solaris, ning anda kütuse kokkuhoidu ning sisu auto ja selle hooldus.

5. koht. Kia Rio

• Alghinnaga "Korea" - 500 tuhat krooni.
• Machine optimaalse konfiguratsiooni - 520000 rubla.
• Mootori võimsus - 107 l. a.
• Kütusekulu - 6 liitrit 100 km.
• Transport maksu - 2700 rubla.
• CTP - 4800 rubla
• Hooldus - iga 15 000 km 6500 rubla.

KIA baasi üle oma Prantsuse konkurentide, vaid eraldi 20000 auto omanik saab kõike, mida vajate: konditsioneer, raadio, istmesoojendus ja tuuleklaasi aknad ja nahkkattega rool. See on stiilne, sportlik, kaasaegne auto on kindlalt eelarve segmendis. Rio ja Solaris on praktiliselt sama keha, kuid vaadata täiesti erinevad. Solaris karm ja reserveeritud, ja Ria - särav ja sportlik. Kütusesäästlike sõidukite kütusekulu Venemaa on väga populaarne. Solaris sai nimeks enimmüüdud välismaa auto Venemaal on suuresti tingitud madal kütusekulu ja suhteliselt odav autod.

4. koht. Nissan Almera

• Hind - alates 430.000.
• Mugavam seadmed - 530 000.
• Hooldus 15 tuhat km maksab 6000 rubla.
• Mootori võimsus - 102 liitrit. a.
• Transport maksu - umbes 2500 rubla.
• CTP - 4800 rubla.

See on veel üks eelarve auto, populaarne vene tarbijatele. Kogu see "AvtoVAZ" kuulsal platvormi "Logan". Kõige kütusesäästlike sõidukite kütusekulu automaatse maksab rohkem kui mehaanikat. Ja usaldusväärne Nissan Almera automaatkäigukast on esitatud kallim mudelid. auto hooldus on odav, see pole jõudu disain on ka kõrgus. Aga hea varustus on kallim kui nende konkurendid - eelarve "Prantsuse" ja "korealased."

3. koht. Volkswagen Polo Sedan

• Hind - alates 470.000.
• Hind lisamugavusena - 510 000 rubla.
• Power - 105 l. a.
• kütusekulu - 6,5 liitrit 100 km.
• Sõiduki maks olla 2700 rubla.
• Kohustusliku liikluskindlustuse poliis - 4800 rubla.

Kena argument see auto on oma päritolu. See on range ja usaldusväärne Saksa sedaan hea, kvaliteetne koost. Keegi oma disaini võib tunduda igav, kuid nõudlus on üsna kõrge. Auto teenus on väga tagasihoidlik. Maksu- ja kindlustus on veidi üle keskmise tänu võimu 105 "hobused".

2. koht. Chery Bonus

• elementaarne hind - 330 tuhat krooni.
• Valikud on mugavam võimalusi - 350 000.
• Hooldus on 5000 rubla pärast iga 10 000 km.
• Mootori võimsus - 80 l. a.
• Transport maksu - 2700 rubla.
• Kohustusliku liikluskindlustuse poliis - 4800 rubla.
• kütusevoolust - 6,5 liitrit 100 km.

Chery Bonus - Hiina sedaan üsna kompaktne, mille keskmine mootor, vaid 80 "hobused". Kuid autode omanikud hääletada teda pocketbooks. Sest linna, see on kõige ökonoomsem auto kütust. Lisaks juba konfiguratsiooni 350000 on konditsioneer, audiosüsteem, turvapadjad, esiistmete soojendus, kõik elektrilised akende ja mõned teised kena kraami. Paljud Hiina autotööstus on uskumatus, kuid enamik leidis, et "AvtoVAZ" ta kindlasti edasi. Jah, võib-olla, disain ise on üsna tagasihoidlik, kuid seadmed on hea. Ja hind on rohkem kui meeldiv.

1. koht. Geely MK

• Alghind - 330.000.
• Parem seadmed - 360000 rubla.
• Kütus Flow Rate - 6,8 L / 100 km.
• Transport maksu - 1100 hõõruda.
• CTP - 3700 rubla.
• Maht - 94 liitrit. a.
• Hooldus iga 10 000 km, maksab 7500 rubla. Vajalik ja "null" hooldus - 9000.

Geely MK - on kõige populaarsem Hiina sedaan. See ei ole üllatav, sest see on väga soodne hind. Täiendavate põhi komplekt 30 tuhat saavad täieliku nimekirja elemendid mugavuse ja ohutuse. See on konditsioneer ja turvapadjad ja aknad, elektriliselt, ning ABS ja isegi rool nahast mantel ja Parktronic. Kuid hooldus Hiina sedaan peaks toimuma iga 10 000 km. Lisaks omanikud auto öelda, et mõned väikesed asjad nõuavad sagedast remonti. Aga Hiina autotööstus on järk-järgult täitub Vene turg, ja me saame oodata uute odav auto, see võib olla kütusesäästlike sõidukite kütusesäästlikkuse klassi C, sest subcompacts hatchbacks sobivad pigem Euroopas.

Ja masinate esitatakse praegu turul, meil on hinnang, mis sisaldas kütusesäästlike autode kütusekulu. 2014 oli aasta, mis oli kõige populaarsem eelarve auto. Võib-olla tulevikus ja pilt muutub. Näiteks kui kütusesäästlike bensiini autod juba premium-klassi on saadaval lai valik sõidukijuhti.