Uudised ja ühiskondKeskkond

Kokkuvarisemist taevas: lennuõnnetuses

Õnnetus, katastroofi, tragöödia ... Tänapäeva maailmas mugavuse ja uute tehnoloogiate, need sõnad ei ole ebatavaline. Inimkond on pikka vallutanud maa, vesi, taevas ja ruumi, kuid ettenägematutel asjaoludel ei saa vältida. Ja selliseid juhtumeid harva minna ilma ohvrite, eriti kui tegemist on sellise mõiste nagu lennuõnnetuses.

Reisid jookseb - see ...

Sündmused, mis viisid surma inimesed, kes olid õhusõiduki pardal, mida nimetatakse õnnetuskoha katastroofi või tragöödia. Mõnikord all lennuõnnetuse võib tähendada kadumine üks või mitu isikut, samuti kadumine lennuki radari, ilma järgneva vabastamise side. Lennuõnnetus võib märgistada ja inimohvrite ajal hädamaandumise.

ajalooline teave

Esmakordselt umbes lennuõnnetuses hakkas rääkima kohe pärast ajastu lennundus, - XIX sajandil. Esialgu õnnetuste arvu ja õnnetusjuhtumeid olnud suhteliselt väike, kuid ainult niikaua, kuni õhusõiduki ei saanud osa mass tarbimist. Ta on välja töötatud mitte ainult süsteemi lennuliikluse, vaid ka parandada ohutusstandarditele. Siin on lihtsalt ohvrid olid ikka.

1940. aastal, kui nõudlus hakkas mass lennureiside arv kasvas ohvreid. Keskel 50s on paranenud ning on suurenenud õhusõidukite ohutuse nõuetele vastavalt õnnetuste arv on vähenenud, kuid ainult ajani, kuni lennuki hakkas laienemist kolmanda maailma riikides. Ainult kümme aastat hiljem ilmus turule uued sõidukid, mis võib tagada ohutu lennu igas riigis.

Järgmine laine lennuõnnetuste on kaetud maailma 70s. Siis nõudlus rahvusvaheliste lennureiside pardal arv kasvas istmed ja maailma esimene teada, mida terrorism on. Jällegi, pardal seadmed, ohvrite arv on 80ndate keskpaigast vähenenud poole võrra ohutusstandardeid vaadati paranenud.

Järgmine 15 aastat, mitmeid lennuõnnetusi tõusnud taas massiliselt laiendatud laia kerega lennukite.

Statistika järgi lennuõnnetuses - sündmus, mida ei saa ennustada, kuid me saame teha kõik võimaliku, et seda ära hoida. Näitab 60-aastane tava, õnnetuste arv vähenes 616 õnnetusi aastas 28.

Halvim katastroofi

Aga ükskõik kui palju inimkond võib püüda tagada nende liikumist, tragöödia alati kaasas äkki ja suurima lennuõnnetuse parim tõend:

  • Jaapanis. 1985. Flight №123 sõitis siseriiklikult Tokyo Osaka. Pärast starti süsteemi kontrolli all, kukkus nõlvadel. Selle tulemusena tragöödia ohvrid olid 520 inimest.
  • Indias. Õhu kokkupõrge kahe lennuki - "Boeing-747" ja "IL-76". Selle tulemusena "IL" kaotasid kontrolli ja "Boeing" hajutatud õhus, tappes 349 inimest.
  • Prantsusmaa. Aastal 1974 oli kohutav lennuõnnetuses riigi ajaloos. Lennu number 981 Turkish Airlines toimunud Istanbuli-Pariisi-Londoni muidugi. Pärast lennuki lasi Pariisi lennujaama lasti ukse avada. Selle tulemusena kõik operatsioonisüsteemide kahjustatud ja 72 sekundit hiljem, lennuk kukkus, 346 inimest hukkus intsidenti.
  • Saudi Araabias. Pardal lennuk, mis käivitati alates Riyadh lennujaama süttis pakiruumi. Seade oli sunnitud tagasi, kuid pärast maandumist, õhusõiduki jätkas liikumist, jättes maha tulekahju. Pardal olid 301 inimest, kõik põles surnuks.
  • Hispaanias. Üks hullemaid katastroofe inimkonna ajaloos toimus Hispaania Tenerife provintsis. Aastal 1977, õhkutõusu ajal silmitsi kahe suure reisilennuki, mis tappis ligi 600 inimest. See katastroof võib pidada mitte ainult halvim, kuid kõige ootamatu ja absurd.

Reisid jookseb Venemaa

Maailma ajalugu on sadu õnnetusi. Ei loobunud ja Venemaa. Loetelu lennunduse õnnetusi, mis on kõige köitnud avalikkuse järgmiselt:

  • 2001. Tu-154 kukkus Irkutsk maandumise ajal. Selle tulemusena 145 inimest tapeti.
  • 2004. Peaaegu üheaegselt enesetaputerroristide kaks reisiliiniliikluse õõnestas. Tragöödia tappis 90 inimest.
  • 2006. Meeskonna õhusõiduki A-320 kaotanud kontrolli. Kuna raskete ilmastikutingimuste, kaotasid lendurid orientatsiooni valdkonnas, ja lennuk kukkus Musta mere. Kõik inimesed, kes olid pardal (113 inimest) tapeti.
  • 2015. Alates radari varsti pärast stardi kadunud, mis oli suunatud määr Sharm el-Sheikh - Saint Petersburg. Seejärel ainult praht äärelinnas Nekhel leiti. Selle tulemusena õnnetuse traagiliselt hukkunud 224 inimest. Noorim reisijate oli 10-kuune tüdruk - Dasha Gromova, tema foto on muutunud sümboliks tragöödia. Kõigist lennuk jookseb, mis on tuntud inimkonnale see juhtum tappis enamik Venemaa kodanikud.

Iga päev taevas ojad jookseb umbes 138.000 lennukeid. Ei lennufirma ei anna 100% garantiid, aga peetakse kõige ohutum õhutranspordis. Kokkuvarisemist taevas - lennuk jookseb - võib tekkida igal ajal, kuid siiski see juhtub 10 korda vähem kui õnnetus.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 et.delachieve.com. Theme powered by WordPress.